2022年2月1日，由中铁大桥局参建的坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥（正式命名：坦桑蓝跨海大桥）正式通车。

据了解，大桥位于金诺多尼和伊拉拉区东海岸，连接既有CBD区域与Oyster bay区域的Kenyatta道路。大桥全长1030米，主桥670米，桥面宽20.5米，双向4车道布置，为双索面5矮塔预应力混凝土箱型梁斜拉桥。主塔居中，两侧边塔对称排布，造型取自于坦桑尼亚国徽，中塔顶做火炬装饰，边塔为双手托举造型，象征自由与和平。

自2018年10月进场施工以来，中铁大桥局建设者坚持“强管理、抓落实、保安全、重质量”工作方针，以“首件制”引路，严格落实国际标准化要求，以创新驱动，实现项目精细化管理，在施工过程中突破了一系列施工技术难题。

面对复杂严峻的海外疫情形势，项目建设者始终紧绷思想之弦，积极做好与中国驻坦桑尼亚大使馆的沟通联系工作，抓实抓细管控措施，通过每日定时消杀、体温监测、现场网格化管控、分餐就餐等措施，严格做好项目人员管理，实现了人员零感染的任务目标。

为加快施工进度，项目团队积极疫情影响，多方联动，提前落实生产物资进场计划，保障项目快速施工要求。结合“弘转提”实践活动和劳动竞赛活动，倒排工期、细化分解工作任务、优化管理人员，锁定关键工序，集中优势力量攻坚克难，实现了主塔单节最快施工仅用6天，全桥贯通提前两个月的优异成绩。受到了坦桑尼亚总理马贾利瓦"像中铁大桥局这样有如此卓越成绩的公司要长期合作，达到共赢。"的高度评价。

据悉，该项目是中铁大桥局继尼雷尔大桥、姆特瓦拉港口项目后，在坦桑尼亚参建的第三个大型基础设施项目。大桥通车后，将容纳更多进出市中心的车辆，极大地缓解交通拥堵现状，有力促进当地的经济建设和社会发展。

文/文汇报驻鄂记者钱忠军 通讯员孙晓龙姚思超 图/中铁大桥局五公司

编辑：赵征南

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