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西安地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工建设

随着地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工建设，标志着高铁东城核心区首个项目正式开工。

西安地铁5号线已于2020年底通车运营，但受国铁西安东站建设影响，仍有“两站两区间”作为甩项暂未实施。本次开工的项目包括地铁5号线月登阁站（不含）至西安东站站“两站两区间”及西安东站换乘枢纽。

“今天开工的地铁5号线西安东站交通枢纽工程也是高铁东城片区首个开工项目，后续还将逐步开工建设快速路网、市政基础设施等配套项目。 西安东站作为我市“四主一辅”重要的铁路枢纽，是含高铁、普铁、城际、地铁、公交为一体的大型综合交通枢纽。

此次开工的项目将与东站同步建成投用，着力打造城市综合立体交通枢纽和数字化、智慧化城市示范新区，助推我市经济社会高质量发展。

市轨道集团作为高铁东城片区一级开发主体，按照“统一规划、统一控制、统一开发”原则，积极履行“铁投”职能，现已会同相关部门完成了依托西安东站综合交通枢纽打造的高铁东城片区12.5平方公里概念规划，正在开展详规编制工作。

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西安高新至鄠邑高速复合通道项目今天开工

西安市高新区至鄠邑区高速复合通道项目建设启动。

该项目路线全长38.4公里，总投资约190亿元，全线共设立交8座，建设工期3年。项目按照“上层高速立体高架桥+地面层城市主干道”方案建设。

高新至鄠邑高速复合通道项目，连接鄠邑经周至至眉县高速公路，路线全长38.4公里，总投资约190亿元，全线共设立交8座。建设工期3年。项目顺接的鄠周眉高速公路项目为PPP项目，建设工期同样为3年。高新至鄠邑高速复合通道工程，路线起点位于南二环太白立交，经太白南路、西沣路，终点与鄠周眉高速公路起点顺接，全线立体层长度为43.746公里，其中连接线长度5.28公里，主线长度38.466公里;地面层长度41.679公里。

项目主线高架层新建桥梁36737米/5座，连接线高架层新建桥梁5280米/1座,主线地面层新建桥梁1255米/7座。共设12处互通立交(含预留2处)。

高新至鄠邑高速复合通道具体通行节点之前未最终确定，此次，可从项目示意图看到复合通道与西部大道、外环高速等通过立交衔接，最终顺接鄠周眉高速，依次为高新枢纽立交(连接西安绕城高速)、西部大道立交、城市客厅立交、新西安南立交、西沣枢纽立交(连接西安外环高速)、沣镐立交(预留)、草堂立交、东陵路立交(预留)、鄠邑南立交、水寨枢纽立交(连接鄠周眉高速)，太白立交至高新立交段的通行节点暂时没有公布。

该项目建成后可实现西安中心城区与南部、西部地区的快速连接，改善高新区各产业基地间的快速联动效应，同时能够极大地带动沿线区域的土地综合开发利用和产城深度融合，为高新区高质量发展和西安国际化大都市建设提供坚实的交通保障。