以下是一些有趣的事实：德国制造的福特福克斯 RS在欧洲的成本刚刚超过 40,000 欧元，在英国的成本为 29,990 英镑，在美国的成本约为 37,000 美元。以今天（快速下跌的）澳元汇率换算，分别约为 62,000 美元、61,000 美元和 53,000 美元。
我们在当地买车多少钱？50,990 美元。
所以……这意味着在德国购买福克斯 RS 的人比我们多付了 10,000 美元——而且它就是在那里建造的！甜甜的，终于报仇了。几十年来，我们一直在等待这样的时刻。
更好的是，这款车在欧洲已经有近 4000 辆订单，甚至还没有上市销售。所以福特真的不需要在当地降低价格——但它确实需要，因为这是一家聪明的企业所做的。
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现在，在你冲到评论部分提醒我顶级福特珠穆朗玛峰的价格比法拉利更高之前，我同意 - 与蓝色椭圆形的定价相比，这对于泰国采购的 SUV 来说是一个奇怪的定价策略。野马和福克斯 RS。
似乎它与福特泰国工厂的交易不如它从欧洲或北美采购的汽车那么有利。
即便如此，这款车的定价策略还是非常聪明的。你看，这辆车改变了蓝色椭圆形的游戏规则。福克斯 RS - 连同野马 - 将为福特的品牌认知度做出迄今为止其他汽车所没有的成就，使一家生产相对平庸或昂贵汽车的制造商成为英雄。这家公司现在在公路上以大约 55,000 美元的价格生产近乎超级跑车的杀手（海外价格不包括公路成本）。
这正是福特今年所需要的，因为它逐步淘汰了 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）及其相关的性能变体，并引入了野马和福克斯 RS。就好像您可以原谅该品牌关闭本地生产一样。几乎。
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给你一些比较定价：保时捷 911 Turbo在美国的售价为 152,095 美元 - 约 220,000 澳元。当地的费用是多少？366,100 美元。当然，豪车税里面大概有7万美元左右，但即便如此，差价还是比较高的。这两款车也是德国制造的。
但不仅仅是保时捷，因为奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎和几乎大多数其他欧洲制造商（大众汽车除外，因为Golf R 的定价与美元相对相似）往往让他们的高性能车型成本与其他市场相比，当地的合理数量更多。
再以新款 BMW M4 Coupe为例：它最近在当地降价至 149,990 美元。这包括大约 20,000 美元的 LCT，但即便如此，在美国还是 64,000 美元（92,000 澳元）。捷豹 F-Type起价为65,000 美元。本地？大约 120,000 美元。
关键不是其他制造商在敲诈你，因为他们不是。将汽车带入澳大利亚的成本明显高于美国等市场，因为认证规则更严格且运输成本更高。更不用说大多数进入澳大利亚的高端豪华性能车的装备比美国或欧洲的同类车型要好得多。
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关键是福特澳大利亚有机会向更多客户询问福特福克斯 RS——经销商已经报告说，在今年中下旬推出这款车之前，等待名单已经接近 10 个月——但它选择不。
当然，该公司可以改变主意，像野马那样做，并在发布后抬高价格，因为它得到了所有良好的宣传——尤其是考虑到需求绝对会剥夺这两款车的供应。但这里希望它不会。
这与丰田推出86时所做的类似，售价为 29,990 美元。没有人相信这是可能的，但丰田做到了，看看它有多成功？86 现在看起来几乎和 卡罗拉 一样普遍。对福特来说不幸的是，由于全球需求似乎超出预期，福克斯 RS 的供应将受到严格限制。
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福特澳大利亚当然因其处理猎鹰消亡的方式以及营销本身的方式而受到很多批评，但这里有一些对福克斯 RS 及其定价的有效赞扬：这辆车不仅完全令人惊叹（阅读评论），但它的定价如此之高，以至于它可能会迫使其他制造商更好地竞争。
这里的赢家？你。因此，即使您最终没有购买福克斯 RS（尽管您确实应该购买，如果您正在寻找该细分市场），您也可以感谢福特在定价方面设定了新的基准。
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