曹德旺在一次节目采访时说，“现在年轻人都不进厂都去送外卖了，希望国家能有政策安排年轻人毕业了进厂子做工。”

现实中对比的确很明显，一边是招聘会现场的“招工荒”，一边是外卖行业年轻人的与日俱增。外卖行业从业者的年龄多在26-30岁之间，35岁以下占比更是接近7成。

国家统计局的数据显示，截止2021年底，外卖骑手已经有约1300万名，几乎占到了全国人口基数的1%。

外卖骑手工作为什么会吃香？在各类灵活用工的新职业中，“送外卖”普遍被看做是一项能“托底”、有安全感的选择。

最近饿了么发布了《2022蓝骑士发展与保障报告》，这让人更确信外卖骑手这一职业对年轻人的吸引力。

饿了么数据显示，去年共有114万蓝骑士在平台获得稳定收入，还有1877位蓝骑士晋升为站长、队长。

如果对外卖骑手的印象还停留在“浮萍”阶段，那个这份报告让外卖骑手这个职业扎了根，它让人看出了外卖骑手的出路——这份职业并不是人们想象中的“青春饭”，“赚快钱”，而是可以当成一辈子去奋斗的事业。

2017年，李伟成为一名蓝骑士，18年就晋升为站长，19年晋升为服务商区域经理，20年晋升为服务商上海城市经理，现在他直接管理者20多位区域经理。

他的故事激励了很多蓝骑士，有人说，外卖骑手不仅工资没有上限，连职业也可以不设上限。

饿了么报告中提到了骑手的晋升机制，其中，“点将计划”面向骑士开放物流服务商站长、配送经理、城市经理等岗位，现在饿了么有八成外卖站长都由蓝骑士晋升而来。

再加上本身外卖骑手相对自由的工作时间、低门槛以及多劳多得的制度，相比枯燥的进厂生活，外卖骑手自然就更受年轻人青睐。

安徽砀山有三兄弟加入蓝骑士队伍，6年时间在家乡买了3套房。还有一堆北漂夫妻都是蓝骑士，去年他们刚刚在家乡湖北买了房，现在他们准备在北京一边送外卖一边还月供。

现如今，饿了么这份报告的发布，直接撕掉了骑手职业的“底层”标签，除了完善的晋升机制，饿了么还在工作强度、环境、待遇等各方面做出保障。

饿了么要求全职和兼职其实收入分别不低于地方最低月工作和地方最低小时工资标准，并对法定节假日和其他节假日设立了明确的补贴机制，还会特殊配送场景，比如恶劣天气等提供额外跑单补贴。

饿了么还对调度系统及规则设置进行了一系列升级，坚决落实“算法取中”原则，减轻骑手压力。如今，饿了么还贴心准备了保险保障，给骑士家人提供大病帮扶等福利。

相比过去，外卖骑手从草莽期已经发展成为一支“网约配送员”正规军，外卖骑手的幸福感在提升，外界对外卖骑手职业的认可度也在不算加强。