中期计划

*这部分方案防御的火炮没有标注具体数据(45倍/50倍46cm炮？)，所以具体防护效果无法准确评价。

一、新篇章：军令部要望——1935.5.25

舰政本部对满足军令部要求航速最低限制的A案依旧不满意，还是认为舰型过大。舰政本部希望放缓标准，便和军令部协商。

军令部一开始为了实现作战希望，要求舰政本部尽可能实现30节高速。舰本提出无法设计可行的30节案后，军令部内一部分强硬派的表现十分激烈。但军令部并非设计舰船的专业者，在了解舰政本部的无奈后，只能放宽标准。

5月25日，提出了军令部要望案A140G。从此，A140计划案后缀不再是完全按照英文字母排序，出现采用计划方的罗马音首字母的命名法。

A140G

基本参数：长273米，宽37.7米，吃水10.4米，公试排水量65883吨

兵装：3座三联装46cm炮(前置，每门备弹150发)，4座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对46cm炮免疫区为20000～30000米

动力：蒸汽轮机出力70000马力，柴油机出力70000，总计140000马力，航速28节

续航力：18节-8000海里

G案放宽了航速标准，航速为和B案一致的28节。可能是考虑到炮塔动力的问题，采用柴油机和蒸汽轮机混装的动力布局，各出力70000马力。由于航速低于30节，新战列舰将不能像军令部设想的那样伴随机动部队作战，只能和改造后的旧中速战列舰参加决战。

虽然G案只有28节，但水线长却达到了惊人的273米，宽度只有37.7米。在排水量增大(相较相同航速的B案增加了接近4000吨)和改用混合动力的同时，续航力下降到18节-8000海里。总的来说，G案并不成功，完全打消了军令部航速30节的念头。

二、布局研究

舰政本部认为A140G排水量过大，在此之后出现了数十个排水量缩小的改案，其中很多方案具有相同的后缀，这里按照时间用第X案区分。

7月30日这一天，已知方案提出了四个，其中一个属于军令部要望案，另外三个是舰政本部自己的研究案。

1.军令部要望(1)：A140G1-A——1935.7.30

A140G1-A第一案(7月30日)

基本参数：长245.5米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量61600吨

兵装：3座三联装46cm炮(前置，三号炮塔朝后，每门备弹120发)，4座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：46cm炮免疫区为20000～27000米

动力：蒸汽轮机出力60000马力，柴油机出力55000，总计115000马力，航速26节

续航力：16节-6600海里

G1-A案长245.5米，和B案基本一致。相较于G案，宽度稍微增加到38.9米。G1-A案的柴油机和蒸汽轮机出力相较G案都有下降，分别为55000马力和60000马力，航速下降到26节。免疫区上限相比G案下降到27000米，说明水平装甲有削减。续航力从G案的18节-8000海里下降到16节-6600海里。

虽然主炮数没有变化，但G1-A案的三号炮塔朝向变为向后。三号炮塔朝向舰艏方向可以增大舰艏方向的射界，但炮管长度也必须计入防护区长度；三号炮塔朝向后方时前方射界会不良，而且随着弹药库长度缩短，炮弹搭载量会减少，但不必将炮管长度计入防护区长度。按照军令部以往的观点，就是限制了军舰持续作战的能力。

松本喜太郎的主炮朝向研究

相应地，G1-A案的公试排水量下降到61600吨，相较G案减少了4283吨。可以说为了限制排水量，G1-A案牺牲了很多。

2.平贺中将提案：A140I——1935.7.30

同日，还提出了一个A140I案。这个方案采用了著名的2332布局，可以肯定这个方案深深受到了平贺让的影响。

注：这张配置简图中副炮联装数不准确

A140I(7月30日)

基本参数：长268米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量65050吨

兵装：2座双联装和2座三联装46cm炮，总计10门(2332布局，每门备弹110发)，2座四联装15.5cm炮，8座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对46cm炮免疫区为20000～27000米

动力：蒸汽轮机出力73000马力，柴油机出力70000，总计143000马力，航速28节

续航力：16节-7200海里

从此前模拟的美国战列舰参数来看，舰政本部的设计者，包括计划主任福田启二认为，受到巴拿马运河限制的美国战列舰是不可能同时具有强大的防护、高航速与18吋巨炮，第一号舰是当之无愧的最强者。

但谨慎的平贺让中将对此并不放心。根据他以往的经验，日美造舰竞争会促使美国设计和建造性能更强的新战列舰，从而迫使日本设计更加强大的方案。根据福田启二回忆，某日平贺中将突然来到福田旁边说道：

你，反正是大舰巨炮，干脆换成10门46cm炮怎么样？

正是有了设计八八舰队的经验，平贺让希望用尽所有方法来强化第一号舰，以求彻底压倒对岸的美国。平贺的热情深入福田内心，这位新的计划主任头朝下以示对前辈的尊敬。

从布局上来说，2332是平贺让长期以来坚持的设计。自八八舰队时期设计加贺，平贺让就提出过这种布局的设计。从舰宽和炮术方面考虑，2332布局大概是合理的。但负责火炮相关计划的舰本一部认为，采用两种主炮塔会给开发增加很多负担，并不合理。而且，2332布局也会导致防护区被拉长等问题。

同时，I案的备弹也低于G1-A案的120发，为110发。平贺让一向喜欢选择通过削弱备弹数来增强火力，但军令部对此意见很大。总之，平贺让的主炮布局得不偿失，没有被后续设计采用。

I案另一个瞩目的地方就是四联装副炮。原表格上标注的"15.5cmIIII×2"，稍不注意容易看成"III"。副炮布局也是平贺让一向推崇的，即中线布置。通过中线布置2座四联装15.5cm副炮，I案副炮虽然在总炮数上少于其他方案的12门，但却可以实现单舷8门火力，和其他方案的9门接近。

但舰政本部并没有现成的四联装15.5cm炮塔的实物或者设计(改为重巡的最上换下的15.5cm炮是三联装)，加上舰本一部极力反对这种主炮布局，所以I案实现的可能性很低，实际上也没有被采用。

3.缩小口径的J系列(1)：J0与J2——1935.7.30

这天的第3、4个方案是A140J0第一案和A140J2案。这是A140系列第一批41cm炮方案，J系列的开山之作。

A140J0第一案

基本参数：长242米，宽36.2米，吃水10.1米，公试排水量52000吨

兵装：3座三联装41cm炮(前置，三号炮塔朝后，每门备弹130发)，3座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对41cm炮免疫区为18000～27000米

动力：蒸汽轮机出力60000马力，柴油机出力60000，总计120000马力，航速27.5节

续航力：16节-7200海里

A140J2

基本参数：长255米，宽38.5米，吃水10.2米，公试排水量54030吨

兵装：3座三联装41cm炮(前置，三号炮塔朝后，每门备弹130发)，3座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对41cm炮免疫区为18000～27000米

动力：蒸汽轮机出力65000马力，柴油机出力70000，总计135000马力，航速29节

续航力：18节-6000海里

为了将排水量压制在52000吨左右，J0案的主炮被缩小至41cm，同时三号炮塔朝后。虽然没有具体说明倍径，但考虑到日本海军在海军假日时期就在设计新的52.5倍长身管炮，所以推测很可能就是这款金刚代舰计划采用的炮。考虑到炮弹尺寸的缩小，J0案每门主炮备弹数达到了和早期设计相同的130发。相较于另外两个方案，排水量较小的J0案在主机出力较小的情况下实现了27.5节航速。

由于舰型缩小，J0案的副炮减少为3座。布局为中线1座，两舷各1座，单舷火力下降到6门。

防护方面，J0的防护指标下降为对41cm炮，免疫区为18000~27000米。联系之前的金刚代舰，可以发现J0案的免疫区甚至不如金刚代舰(17000~28000米)。

J2案在J0的基础上放大船体并增加出力，排水量增加2000吨左右，航速达到了中后期最大的29节，向A案靠近。由于最大航速接近30节，J2案的经济航速被设定为18节，续航距离6000海里。单从航速上来说，J2案基本能满足军令部伴随航母作战的设想，而且船体规模也是处于较小的尺寸。但J2案牺牲了主炮口径和续航距离，无法从火炮上压制美国可能出现的新战列舰，军令部依旧不能接受。

既然有J0和J2两案，那么中间很可能还有个J1案。考虑到松本喜太郎著书的表格省略了很多早期设计，那么J1等方案很可能也是被省略了，具体参数难以考证。

4.低速与轻防护的K系列——1935.8.1~1935.8.5

2天之后的8月1日，舰本提出了方案A140K第一案。不久的5日，再次提出数个改案。

A140K第一案(8月1日)

基本参数：长221米，宽36米，吃水10.1米，公试排水量50059吨

兵装：1座双联装和2座三联装46cm炮，共8门(233布局前置，每门备弹110发)，3座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对41cm炮免疫区为20000～27000米

动力：蒸汽轮机出力40000马力，柴油机出力40000，总计80000马力，航速24节

续航力：16节-6600海

A140K第二案(8月5日)

基本参数：长235米，宽37米，吃水10.3米，公试排水量51900吨

兵装：同上

防御：同上

动力：蒸汽轮机出力50000马力，柴油机出力45000，总计95000马力，航速26节

续航力：同上

A140K第三案(8月5日)

基本参数：长246米，宽37米，吃水10.3米，公试排水量53900吨

兵装：同上

防御：同上

动力：蒸汽轮机出力65000马力，柴油机出力65000，总计130000马力，航速28节

续航力：同上

A140K第四案(8月5日)

基本参数：长237米，宽37米，吃水10.3米，公试排水量53600吨

兵装：同上

防御：同上

动力：蒸汽轮机出力50000马力，柴油机出力50000，总计100000马力，航速26节

续航力：16节-7200马力

为了将排水量压制在50000吨左右，除了主炮，还可以对动力下手。第一案的主机出力仅80000马力，和长门以及平贺让的金刚代舰X一致。另外，第一案防护指标下降为对41cm炮，免疫区距离相同。

由于排水量的增大和长宽比的缩小，第一案航速不及长门近代化改装后的25节和金刚代舰X的26.3节，仅24节。不过，主炮依旧受到了影响。第一案的备弹数被削减至110发/门。副炮数目也被削减，布局和J0案一致。在牺牲这些指标后，第一案的长度得以大幅缩小，甚至比金刚代舰还要短。

第二案和第三案是第一案的高速化版本，航速分别达到了26节和28节，排水量各有增加。

第四案则是将航速控制在第二案的26节，将续航距离从6600海里增加到7200海里，排水量介于第二案和第三案之间。

作为军令部作战课，对战列舰的航速要求是相当高的。此前已经放宽标准下降到30以下，当然无法接受25节以下过于低速的设计。考虑到美国可能出现18吋主炮搭载舰，新锐战列舰防护指标仅仅针对41cm炮显然是不足的。从续航距离来说，K系列大多数设计也是不够的。而且，备弹数少在持续作战方面也是不被接受的。

5.J系列(2)：A140J0第二案——1935.8.10

几天后的8月10日，舰政本部在完成J0案的修改后，提出了新的A140J0案，以下称为第二案。

A140J0第二案(8月10日)

基本参数：长244米，宽36.6米，吃水10.2米，公试排水量53000吨

兵装：3座三联装41cm炮(前置，三号炮塔朝后，每门备弹130发)，3座三联装15.5cm炮，8座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对41cm炮免疫区为18000～27000米

动力：蒸汽轮机出力65000马力，柴油机出力65000，总计130000马力，航速28节

续航力：16节-7200海里

与其他改案相似，J0第二案也是第一案稍微拉长后的结果，航速增加0.5节，排水量仅增加1000吨。

6.军令部要望(2)：G1-A改系列——1935.8.10~1935.8.14

在G1-A第一案提出后，根据军令部的要求再次设计了数个改案，依旧称为A140G1-A。

A140G1-A第二案(8月10日)

基本参数：长244米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量59500吨

兵装：1座双联装和2座三联装46cm炮(前置233布局，每门备弹150发)，4座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对46cm炮免疫区为20000～27000米

动力：蒸汽轮机出力55000马力，柴油机出力55000，总计200000马力，航速26节

续航力：16节-6600海里

A140G1-A第三案(8月12日)

基本参数：长245米，宽38.9米，吃水10.3米，公试排水量60000吨

兵装：同第二案

防御：同第二案

动力：同第二案

续航力：16节-7200海里

A140G1-A第四案(8月14日)

基本参数：长249米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量60950吨

兵装：同第二案

防御：同第二案

动力：蒸汽轮机出力65000马力，柴油机出力65000，总计130000马力，航速27节

续航力：16节-7200海里

除了主炮朝向，从G1-A第二案开始还考虑了在主炮数上修改，以压缩排水量。其中，一号炮塔被改为双联装，三号炮塔重新朝向舰艏。由于减少了1门主炮，每门主炮备弹数维持在120发。

动力和续航方面，第二案维持了第一案较低的水平，即26节航速与16节-6600海里续航。第三案改善续航，续航距离增加到7200海里，航速依旧不变。第四案则是第三案提速化，航速达到27节，续航距离保持7200海里。后三案排水量差距不大，处于59500~60950吨之间。

7.军令部要望(3)：A140G0-A——1935.8.14

8月14日，总计提出了三个方案，两个属于军令部要望案。第二个军令部要望案为A140G0-A。

A140G0-A(8月14日)

基本参数：长268米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量65450吨

兵装：3座三联装46cm炮(前置，三号炮塔朝后，每门备弹120发)，4座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对46cm炮免疫区为20000～30000米

动力：蒸汽轮机出力70000马力，柴油机出力75000，总计145000马力，航速28节

续航力：16节-7200海里

G0-A案主炮布局和备弹均与G1-A案一致。相比G1-A，G0-A案的船体更长，动力系统出力更大，续航距离也更远。同时，G0-A案恢复了早期设计的2w~3w米的免疫区，在中期计划中拥有最优秀的防护。

8.福田启二计划主任案：A140F——1935.8.14

8月14日，以福田(fukuda)计划主任名字罗马音首字母F命名的方案A140F被提出。这是这天唯一一个以舰政本部名义设计的方案。

A140F

基本参数：长247米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量60350吨

兵装：1座双联装2座三联装46cm炮(前23后3，每门备弹120发)，4座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对46cm炮免疫区为20000～30000米

动力：蒸汽轮机出力65000马力，柴油机出力65000，总计130000马力，航速27节

续航力：16节-7200海里

乍一看数据，F案和同一天提出的军令部要望案相比貌似没什么特色。但F案重要的主炮布局，重新采用了以往和金刚代舰本案类似的前2后1的布局，区别就是一号炮塔采用双联装。

据说，技术指导的平贺让对军令部要求的主炮前置并不满意，因为在缩减防护区上面的优势并不是特别明显，甚至还存在爆风和视野等问题。对此，福田启二可能受到了平贺让的影响，在I案的基础上减少了一座双联装炮塔，形成前2后1的布局。

副炮布局也贯彻了平贺让的思路。在设计金刚代舰的时候，平贺让就考虑过这种布局。这种布局被F案继承，并被运用至最终设计。

在兵装和动力相同的情况下，F案确实实现了G1-A第四案相同的航速和续航力，排水量甚至还略小。此后，福田案保持前2后1的布局，但一号炮塔重新采用三联装。

9.第四舰队事件前的最后设计：A140G2-A与J3

——1935.8.30

8月30日，最后的军令部要望案A140G2-A与最后的小型战列舰案A140J3被提出。

A140G2-A

基本参数：长262米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量63450吨

兵装：3座三联装46cm炮(前置，三号炮塔朝后，每门备弹120发)，4座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对46cm炮免疫区为20000～27000米

动力：蒸汽轮机出力73000马力，柴油机出力70000，总计143000马力，航速28节

续航力：16节-7200海里

A140J3

基本参数：长252米，宽38.9米，吃水10.4米，公试排水量58400吨

兵装：4座三联装41cm炮(前2后2，每门备弹130发)，3座三联装15.5cm炮，6座双联装12.7cm炮，12座双联装25mm炮

防御：对41cm炮免疫区为20000～30000米

动力：蒸汽轮机出力75000马力，柴油机出力70000，总计135000马力，航速28节

续航力：16节-7200海里

和G0-A案相比，G2-A案大多数参数相近，主要的区别就是防护。G2-A对46cm炮的免疫区上限下降为27000米，排水量因此从65450吨下降到63450吨，刚好2000吨。另外，水线长也从268米缩短到262米，出力减少2000马力，航速维持在28节。

最后的J3案是小型战列舰方案中唯一的四炮塔舰，采用前2后2的方式搭载4座三联装41cm炮(推测是长身管的52.5倍炮)。由于主炮数目增多，实际上J3案排水量已经非常接近真正的46cm搭载案了，但防护指标依旧是41cm炮(相比其他J系列方案，防护下限甚至后退到20000米，但上限也上升到30000米)。对于军令部来说，排水量如此巨大的战列舰在设想的交战范围仅仅只能免疫41cm炮，很明显是不令人满意的。所以，J系列彻底宣告失败。

到此为止，第一号舰计划经过了各种布局、动力、防护等方面取舍的检讨。作为前置主炮塔主导者的军令部，在此之后影响力逐渐减小，G2-A案也称为最后的前置主炮塔设计。缩小战列舰口径的做法在J3之后宣告失败，优秀的防护与火力、中等航速的设计占据上风，福田计划主任的风格成为主流。

1935年9月26日，前一天从津轻海峡迈向太平洋演习的第四舰队的舰船在海上遭遇台风，损害严重。这件事给舰政本部冲击非常大，对第一号舰的设计也产生了深远影响。

未完待续