福特野马 Mach-E为 Blue Oval 取得了巨大成功，最近被评为当今销售的最佳电动汽车。最快的变体，称为GT 性能版，令人印象深刻，具有 480 马力和 634 磅英尺的扭矩。
0 到 60 英里/小时的冲刺时间为 3.5 秒，售价 67,995 美元的顶级车型比宝马 M4 竞赛更快。作为世界上最著名的减速机之一，Jay Leno 设法了解了快速的 Mach-E，福特未来电动汽车总监 Dave Pericak 也加入了进来。虽然人们对福特使用 Mustang 铭牌的决定并不满意，但 Leno 指出，标志性的徽章使其与其他电动汽车区别开来。
Pericak 表示，Blue Oval 正在拥抱其传奇车辆的电气化。“我们正在为 F-150、Transit [和] Mustang 供电......我认为我们倾向于 Mustang 非常重要，它是世界上最著名的 [铭牌] 之一。” 令人难以置信的是，电动汽车的销量超过了汽油动力车型。
为了将 GT 和 GT 性能版与较小的变体区分开来，福特为顶级车型配备了发光的野马标志。此外，它还获得了 20 英寸的车轮，比安装在较小 Mach-E 型号上的物品宽约一英寸。这意味着最具运动性的产品配备了更宽的 245 轮胎，并且在 Performance Edition 的情况下，它获得了专为该车型设计的Pirelli P-Zero 橡胶。
它还为自己带来了一些强大的制动力。Pericak 表示，这款轻快的跨界车配备 385 毫米转子和四活塞布雷博斯，考虑到巨大的动力，这是必要的。为了帮助操控并赋予其更具运动感的外观，GT 车型采用了较低的悬架。Pericak 说，Pericak 说，性能版更进一步，标准的 MagneRide 悬架产生了“如此大的差异”。
但除了性能之外，Leno 表示低维护是电动汽车的最大卖点。“你的刹车真的可以永远持续下去。你只用它们来让车辆停在红绿灯或山坡上。你几乎一直在使用再生。”
在路上，Pericak 说，“大多数人都有一个误解。他们没有坐过电动汽车，所以他们认为他们不喜欢它或者它不适合他们。我总是问：你不想要瞬时扭矩吗？ " Leno 没有退缩，猛踩油门来测试它的能力。“你只要放下你的脚，它真的会发生。”
除了特定车型的造型和轮胎外，GT车型还获得了“肆无忌惮的延伸”模式。“这是一款新车型。例如，[它]旨在为您提供更持久的单圈时间。踏板映射对于刹车和加速器来说都更加线性。我们正在冷却电池，但我们正在做提前了。”
“它是如此免维护的想法......这些可以行驶半百万英里，你真的不会知道。没有什么真正磨损，这非常了不起。”
雷诺当然有道理。虽然发烧友可能会感叹没有排气音，但性能版（以及一般的电动汽车）提供了无与伦比的性能和低维护组合。
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