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编者按:超过3亿的汽车保有量,每年至少2600万辆的新车销量,中国已经成为名副其实的汽车大国。

作为有责任感的垂直类汽车新媒体平台,汽势AUTO-FIRST始终致力于做汽车行业的忠实记录者和行业发展的坚定推动者。2022年3·15消费者权益保护日之际,汽势AUTO-FIRST重磅推出主题策划——“新汽车 新消费”专题,揭露新汽车时代下的“老套路”、“新陷阱”,为消费者维权提供帮助,为汽车行业健康发展贡献一份力量。

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汽势Auto-First|张驰

特别支持|汽车投诉网

一辆汽车有上万个零部件,普通消费者和4S店处于信息不对称的情况下,汽车在保养维修过程中,商家的诚信就变得特别重要。

来自淮安的吴先生最近就碰到一件烦心事。他对汽势Auto-First表示,自己的 传祺GS5 参数 图片 )在去年12月15日发生追尾事故,12月17日去修车时遭到4S店对其原车电瓶“调包”。

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据其介绍,本来是一个小事故,开始要求不能更换后备箱结构,现场维修师傅说是拆卸式维修,不会整体更换。结果小小追尾事故维修长达半个月以上,且取车时发现整个后备箱结构被更换,且维修过程中没有通知车主更换哪些部件。

2022年2月18日发现汽车电瓶被4S店私自更换,经吴先生沟通,4S店确认私自更换了电瓶,答应赔偿新电瓶,3小时后又反悔,4S店表示原来的电瓶找到了,但吴先生不认同4S店的说法,坚持要免费更换新电瓶,此后吴先生打电话,4S店相关电话一直处于无法接通状态。

吴先生告诉汽势Auto-First,后来其通过当地3·15投诉,当地质监部门介入后,4S店目前同意更换新电瓶,但没有现货,还不能更换。在和吴先生沟通后的第二天,汽势Auto-First致电广汽传祺公关相应负责人,经其与相应4S店了解,目前已经给车主更换了原厂新电瓶。

吴先生几经波折,最终问题得以解决,但消费者还是应该从中吸取教训,避免重蹈覆辙。

消费者在用车过程中会遇到各种问题,其中维修服务不到位,甚至以次充好、调包的事情时有发生。消费者要充分保障自己合法权益和加强维权意识,一些售后服务商家常常抓住消费者粗心大意,嫌麻烦的心理,屡屡侵犯消费者的合法权益。

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像吴先生碰到的问题并不鲜见,也是一些不良商家惯用的调包手法,相关专家提醒消费者,像电瓶、轮胎等一些价值相对较高、容易被拆换的零部件,车主可做些标记,在交车时第一时间检查,以避免日后发生扯皮。此外,车主尽量到一些有资质、信誉较好的售后服务商家解决问题,一旦发生侵权事件,要做好相关证据收集,及时向相关部门反馈。

汽车市场进入存量竞争时代,品牌方都转向做客户运营,但在4S店盈利艰难的情况下,在售前、售后的各种猫腻就很难杜绝,一方面品牌方要做好4S店的布局及盈利能力规划,特别是售前、售后服务监督管理,消费者也要了解一些汽车知识和商家惯用的欺骗手段,才能最大可能避免上当受骗。(部分图片由车主提供)