老张是我多年的朋友，他的工作是挖掘机司机，平台加班比较多还要跟着经常跑工地，在工作四五年后他终于有了买车的打算，至于车型的选择上，他也很明确就是一款十五万左右能跑烂路的国产SUV就好：

“我最近准备买那个 星途凌云 （ 参数 丨 图片 ）了，你觉得这车怎么样？”

“星途这个品牌我没记错的话是奇瑞旗下的吧？”

“对啊，我主要跑工地，所以感觉像那些城市SUV不耐造，还是这种皮实有些。”

“可以啊，那你是准备买凌云的TX版本还是普通版？”

“就普通版本的吧，感觉TX版本的有些夸张了。”

“哎，那你不如在再等等，凌云最近出了一个S版本，我觉得性价比应该会更高。”

“是的吗，S版我还真没听说过，价格呢会不会也贵些？”

近年来，随着国内消费水平的提升，越来越多的人对车有了需求，所以不管是国产自主品牌还是进口合资品牌，都在对旗下的产品进行着升级换代，其目的也是为了能够吸引更多消费者的眼球从而达到提高销量的。最近，奇瑞旗下的高端品牌星途就是如此，在常规版星途凌云的基础上再次推出了星途凌云S，也因此被许多人猜测它就将会是去年发布的星途凌云TX的平替车型。

（现款星途凌云）

从此次星途凌云S推出的官图可以看到，外观大体上和现款的星途凌云没有太大变化，只是在一些细节表示上做了变化，比如黑化的进气格栅中网、行李架、前雾灯框、后尾灯、轮毂等都与现款的星途凌云有所区别，看上去更加偏性能化，而下方的LED日行灯依然和普通版凌云保持了一致，同时还有红色刹车卡钳和侧面翼子板处的“AWD标识”，尾部也有“SPORT”的运动标识，整车的运动氛围十分浓郁。车身尺寸方面，新车的长宽高为新车的长宽高分别为4690/1885/1730mm，轴距为2715mm。

（现款星途凌云）

至于内饰部分，新的凌云S大致上与现款凌云一致，只是在一键启动、中央扶手等细节处采用了红色装饰和真皮缝线，以凸显其运动的属性。动力方面，新车预计会搭载凌云上的那个2.0T发动机，该发动机最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩为400N·m，并会匹配7速湿式双离合变速箱，也就是说动力表现上和现款的2.0T版凌云是一模一样。

（星途凌云S官图内饰）

所以，从上诉外观、内饰以及动力上的参数看，新车星途凌云S除了在细节处和风格上有变化外，本质上还是一台星途凌云。而前文说的星途TX全系都是1.6T动力，也就是说它并非星途TX的平替车型。虽然这套玩法在国产自主品牌中屡见不鲜，但消费者们似乎也已经习以为常。

（星途TX）

写在最后：

国产自主品牌的内卷其实由来已久，但是从长远来看这样的做法并不可取，因为只对外观风格做改变，实质整体的发动机动力水平没有提升，那国产车和合资品牌的差距就会越来越大，如果只是在名字中加一个“S”，外观风格一变就成为了性能版，那永远都不可能造出真正的性能车，这种做法也和古时的掩耳盗铃无异。