假如给你34分钟，你会做什么？

有这么一个人，他用34分钟的时间，护下了128条生命，他就是中国机长刘传健。

2019年2月18日，在感动中国2018年度人物颁奖典礼上，有这样一个英雄机长，在危急关头他用自己高超的技术和冷静的心态，保障了机上119名乘客的生命安全。他就是电影《中国机长》的原型刘传健。

为表彰刘传健的英雄事迹，中国民用航空局、四川省特授予“中国民航英雄机长”的称号，并奖励他500万元。

那么他为什么能够获奖500万呢？事情的经过又是什么样子？说到这一切就要从头开始讲起了。

出生普通家庭

刘传健1972年11月出生于重庆陶家镇的一个普通家庭。父母都是村里地地道道的农民，由于没有过多资金的原因，因此也没有办法送孩子到市区上学。

刘传健无论是小学还是初中都是在老家上的。

1987年9月份，刘传健通过自己的努力考上了重庆市渝西中学。

虽然家庭条件并不优越，但父母为了能够让孩子将来有出息，拿出家里积蓄送他去了理想学校。

可在1990年参加高考时，却因为文化课成绩不好的原因，从而落选。这段时间刘传健开始思考自己将来的生活。

就在这时，学校突然传来了一个好消息，那便是招飞落选的可以复读。

正是因为这次的复读，让刘传健往后的日子发生了翻天覆地的变化。

在他的努力下，在1991年如愿考入了空军第二飞行学院。

但也并不是说只要进入这空军学院，那将来就一定是位飞行员。飞行员挑选制度是非常严格的，最终也只会选择30%的学生做飞行员。

面对如此严峻的考验，刘传健是一点都不敢掉以轻心，生怕有一点不慎，就会被飒下来。他有一句经典名言：如果你只有一天不努力，那么我们就是同学，明天我们就不是了。

经过几年的努力，终于在1995年6月，刘传健里迎来了生涯中第一次高教机放单飞。

然而这次操作并不是一帆风顺的，为什么要这样说呢？

第一次单飞时他就遇到了险情，高教机起落架在降落的时候，根本就放不下来。

之后在塔员的指挥下，他才稳稳地停落在了跑道上。

经过这次考验后，刘传健在往后的日子中，更加认真仔细，并学会了遇事要冷静的心态。

军校毕业后的刘传健很快就找到了工作，由于出色的表现，直接被留校任教，当上了自己理想的飞行员。

按照学校规定，只有特别拔尖的学生才可以留校，而刘传健就是2名留学生之一。

留校的10年时间里，他先后担任了多个职位，最高职位则是训练股长。重要的是他还立过三等功。

2006年，刘传健从学校转入到四川航空，成为了一名真真正正的民航飞行员。

虽然他是一名老手，但他还是非常虚心，有不会的问题，也会向前辈请教，并认真学习书本上的知识。有不会的地方，他都要把他弄得清清楚楚明明白白。

为的就是不让飞行发生意外。即使遇到危险，他也能够解决。

在这期间，他积累了数百次的驾驶经验。

由于出色的表现，也被上级领导看在眼里。经过两年的时间，他升任为机长。

多年的飞行经验，也让他养成了良好的习惯，更是养成了遇事不慌乱的性格。

转行后的10年时间里，让他经验更加丰富，更是为完美处理2018年的川航514时间打下了良好的基础。

刘传健机长为什么能够化险为夷？

2018年5月14日，川航3U8633工作人员和机长准备好后。开始迎接乘客登机，登机前检查一切都是正常的。这也让大家心情都放松了起来。这趟航班从重庆江北机场起飞。

当天6时27分，飞机正式起飞，飞机上乘坐了119名乘客和9名机组成员。航空小姐姐们在热情的招待着乘客。

殊不知的是，就是这么美好的气氛，却被一场事故搅合。

7时7分，驾驶舱突然传来“砰”的一声，大家还以为是谁在恶作剧呢。可只有机组成员和机长知道这并不是玩笑。

因为此时驾驶舱玻璃上出现了裂痕，这也让副驾驶的徐瑞辰担心不已，以为这是右方挡玻璃加热功能失效的原因。

机长刘传健用手轻触了一下挡风玻璃，发现挡风玻璃内膜烂掉了，此时机长刘传健意识到了危险正在悄悄来临，必须马上返航。

于是关闭了自动驾驶模式，开始手动驾驶操作飞机。

他申请到距离150公里的成都降落，通话结束后，驾驶舱突然又传来了一阵巨大的声响。前方的挡风玻璃完全破碎。

副驾驶徐瑞辰的面部当场被划伤，由于冲击力过于强大的原因，直接被吹出了航班仓，在这期间，他是煎熬的。就连他所穿的上衣都被刮破。

幸运的一点是，半分钟后，他又被气压给推了回去。

飞机的自动装置也已经失灵，只能靠着机长过硬的技术来操作飞机。空气的冲击力真是不容小觑，机长一时间操作不住，飞机也只能急速下降，达到了800公里/时。

飞机瞬间失衡，机内温度达到了零下四十多度，乘客们也尝到了前所未有的颠簸。

一时间，飞机上乱成一片，航空小姐姐维持着秩序，可有些乘客根本就听不进去。

甚至有些乘客都开始立遗属。之后在乘务长的帮助下，乘客的心才开始慢慢镇定下来。

强大的风力和极冷的天气，工作人员也受不了，紧接着也一个个的倒下。

最艰难的是，管控中心和航班已经失去了联系，多次呼叫都未获回应。

3U8633号航班128条人命全都掌握在机长刘传健手里。他的心里是着急的，可他也知道，要想让飞机顺利降落，只能保持冷静。一心只想要把乘客安全送达陆面。

在7点07分到7点27分这20分钟的时间里，刘传健整个人都暴露在缺氧的环境下，但为了能够保护好大家的安全，他只能凭借着顽强的意志操作着飞机。

强大的风力、噪音、还有格外低的温度，也让刘传健机长出现了缺氧的状态。

第二机长梁鹏察觉到了事情的严重性，刘传健可能快支撑不住了。于是艰难的跑到驾驶舱。在刘传健机长将要昏迷的时候，给他带上了氧气罩，并不断怕打他的后背给他鼓励。

在风声巨大的情况下，他们通过手势的方式走着正常操作，飞机头开始逐渐变稳。最后逐渐下降。

下降到3900米时，刘传健机长心情才开始变得稳合了一些，终于把他们带出了青藏高原。

7点42分，刘传健机长带领着128人成功的降落到了成都机场。

在这34分钟的时间里，乘客们也经历了前所未有的大灾难。

话说回来，在这样的情况下，有多少人还能活命，可刘传健机长却活了下来，并且还带着其他机上人员脱离生命危险。

刘传健机长为何可以获得500万奖励？

坠机的事情，也发生过不止一次，但这次属于奇迹，刘传健机长用自己的身体护住了128条生命。

如果当时刘传健机长若有一个动作不精准，可能就不会有这番好结果。

事后，民航局针对这次飞机遇难的情况，进行了不下十次的模拟测试，最终都是坠落。刘传健机长创造了中国航空史上的奇迹。

这架飞机是空城A319客机，机龄仅有6.8年，2011年7月份才交到川航手里，飞行次数达到1859次。

正常情况下，机龄基本上都在二十五年到三十年之间，飞行起落寿命则是在4-6万次。这架A319飞机还相差甚远，而且采用的还是世界上最受欢迎的单通道飞机，有非常强的耐寒性，特别适合高原飞行。

这架飞机的成本价则是在500万左右。若飞机空中坠落，那造成的损失可就达到了上亿。

后来经过调查，挡风玻璃破碎的原因可能是硅胶破损所引发的。国家也针对这一bug进行了修整提升。

成功处置航班的情况下，刘传健机长被表彰为“中国民族英雄表彰机长”。

并在“感动中国2018年度人物”颁奖典礼上，获得了表扬。

并给予他500万元的奖励。

2018年8月份，刘传健机长别清华-ENAC高级管理硕士项目录取，也正是航空管理，成为了一名优秀的清华经管学院的学生。

2019年10月1日，刘传健机长参加了庆祝中华人民共和国成立70周年纪念活动，并乘坐了“英模代表”的花车。

自刘传健机长加入航空学院开始，他就没有离开过飞行，他用自己熟练的技术和遇事不慌的心态，保住了一百多条生命。

刘传健机长还表示，只要自己的身体允许，那么他会一直飞行，直至退休。

大家对于刘传健机长获得500万奖励的事情有什么看法呢？欢迎评论区留言！