自从上汽集团与奥迪合作后，在产品路线上并不能像一汽大众奥迪那样直接引进海外版热销车型，所以就诞生了奥迪A7L这样的车型。虽然按照上汽奥迪本意之所以会这样设计A7L是为了跟国产A6L拉开一定的产品差距，打造国产奥迪的旗舰车型，但是效果却不尽人意。为了一扫奥迪A7L的“雪耻”，上汽继续拿出了自己的看家本领-“特供车”

全新的奥迪Q6就是一款专门供给中国市场的中大型SUV，对标国产后的宝马X5L和进口的奔驰GLE。外观基本延续奥迪家族的设计语言，主要在一些细节上进行了处理。对于这次全新奥迪Q6，很多人都认为这款车就是居于上汽大众的途昂“魔改”而来，因为两款车轴距相当，长宽高的差距并不大，甚至很多人都觉得Q6会出自途昂的MQB EVO平台，上汽奥迪Q6搭载的2.0T发动机是大众第四代的EA888，也就是传说中的EA888 evo4。

个人觉得奥迪的中高端车型所使用都为纵置发动机，所以都出自MLB EVO平台，所以仅仅依靠尺寸将途昂跟奥迪Q6归结为一台车，有些过于牵强。

作为一家新的合资车企，上汽奥迪Q6既然选择在基于大众途昂推出这款车型，显然有着多方面原因的考虑，而在大众途昂身上推出更高品牌的一款车型，第一尝试用低价打开上汽奥迪品牌旗舰的销量，第二满足想要平价拥有豪华中大型SUV的消费者（50万为分水岭）。

考虑到途昂本身一直以来的产品力表现很出众同时还有不错的口碑，似乎新车在后续使用阶段也出不了大问题，说白了这车即便是全新车型身份，但已经是一款非常成熟的产品了。未来假若售价合理，势必会吸引不少用户青睐。