4月2日，停靠在山东港口威海港青威集装箱码头的“战士”轮正在进行繁忙的装船作业。在载满300个集装箱和1万吨件杂货后，该轮将经过22天的海上航行，抵达土耳其伊斯肯德伦港。山东港口威海港“威海-土耳其”航线正式首航。

在威海港集装箱码头，工作人员正在往“战士”轮上装载货物。这艘货轮将从威海港出发，经印度洋，红海，过苏伊士运河，地中海，历经22天海上航程后，抵达土耳其伊斯肯德伦港。航线运力不仅覆盖土耳其，还可以覆盖到沿途的埃及和以色列。

山东港口威海港青威集装箱码头有限公司总经理薛强：“这条船它是多用途船，它既装载了集装箱，又装载了件杂货，还有滚装、马菲盘作业，基本囊括了所有海运船舶的特点，这套船核载1万吨件杂货，300多个T的集装箱。”

除了运输模式的多样化，“威海-土耳其”海上航线，最大的特点是船速快，20天就能点对点直达土耳其目的港。相比其他运输模式，可为广大货主节省25％以上的运输成本。相比铁路，可节省出10多天的时间成本，有效保障外贸进出口企业订单交付的时效性。

山东港口威海港生产业务部部长崔明琛：“它比一般的直达欧洲的航班要节约20多天的时间，这个就给咱当地企业直达欧洲的物流成本包括时效性，得到了一个飞跃的提升，再一个它有滚装的模式，包括吊装的模式，这个可以说在欧洲航线里面是非常稀有的。”

据了解，“战士”轮主要装载出口欧洲的电子产品、服装等，这与威海的外贸进出口企业需求相符。薛强告诉记者，这几天，上门咨询预定的威海外贸进出口企业越来越多。

山东港口威海港青威集装箱码头有限公司总经理薛强：“咱们威海电子企业、服装类企业，有时候货物都是通过空运去欧洲的，这条班轮的开通，完全可以以海运的价格享受空运的服务，所以这条航线的开通，对拉动威海当地的外贸企业出口是一个很好的通道。”

“威海-土耳其”直营航线的建立，打通了威海到欧洲的点对点海上直航通道，可有效提升威海地方企业在欧洲市场的核心竞争力和覆盖领域，对推动临港工业发展，产业链聚集和拓展，提升城市品牌和竞争力都具有显著作用。此外，作为离韩国最近的中国沿海口岸，“威海-土耳其”航线的开通，也将对威海打造面向东北亚门户枢纽、提质增效国内国际双循环起到重要作用。

山东港口威海港青威集装箱码头有限公司总经理薛强：“把渤海湾，辽东湾，还有日韩，还有山东、江苏腹地货源全部集中到威海来，从威海出运，奠定了它作为行业的中转基础。”

“威海-土耳其”航线开通后，威海港计划在6月份投入第二艘运营船舶，航程也将从45天一班调整为25天一班。