书接前文，今天我们聊聊宁扬城际花园站。
NO.1 | 壹
此前，宁扬城际因为部分区段敷设方式发生了变化，所以重新进行了二次和环评全本公示。
其中站点变化如下（图片位置上旧下新）：
今天的主角花园站的变化是：由地下两层岛式变为地下一层侧式，车站长度上变短。
发生这种变化的原因是各区段敷设方式的变化引起的，敷设方式变化如下（图片位置上旧下新）：
栖霞站前后区间由高架变为地下，所以该站点自然要相应调整为地下站。
龙潭站前后区间由地下调整为地上，相应站点也要跟着调整。距离本区间比较近的花园站跟着抬升（由地下两层变一层）。
坐标山，花园站也发生了变化。
▲花园站旧坐标总平面布置图
旧坐标：位于临港路与经一路路交叉口路中，呈东西走向，沿临港路东西向敷设。
新坐标：位于临港路与龙栖南路交叉口路中，沿临港路东西向敷设。
由于地图上找不到龙栖南路，所以最新站点坐标不太清楚，我们猜测可能是老坐标往东一些。理由：老坐标有水，该站点调整深度后距离地面更近了，距离水域太近可能会有影响。
不管怎么说，大致位置差不了多少。
NO.2 | 贰
从地图上看，花园站附近的位置，处在一个小的三角洲板块。对于区域规划来说，是一个优势。
另外，花园站距离龙潭街道仅1.6公里，距离龙潭港区约2.1公里。周边已经开始建设：住宅和安置房拔地而起，这些都是人气。
虽然广义上的龙潭新城是七乡河以东的龙潭，实际上我们可以把花园站旁边的这条河理解为真正的龙潭新城界河。暂且称前者为官方定义，后者为民间定义吧。
从规划设计看，花园站周边属于近期中心，随着地铁的开工该板块的建设工作可能会加速推进的。
那么问题来了，推进的信号会是什么呢？一是包括路网在内的配套建设，二是土拍进展。
路网，顾名思义道路线网建设，是开发之前的必备功课，比如紫东核心区目前就处在大规模建设前的路网铺展阶段。
土拍，首先指的是大家熟悉的住宅，这是引入资金的重要一环：既包括开发商的资金，也包含购房者的资金。
土拍另一个含义也包括配套落地，也就是大家熟悉的定制地块，比如医院、学校和安置房，还包括产业地块等等。
NO.3 | 叁
最后，大家是不是觉得花园站和哪一站重名了？南京地铁6号线有一个花园路站，一字之差不算重名但确实容易搞混，本站花园站毕竟工程名，后期更改的可能性还是有的。
如果花园站真的要改名，大家觉得改成什么名字好呢？龙潭新城站？还是什么呢？欢迎大家留言分享！
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