近日，西延高铁建设进度更新啦！建成后西安至延安1小时可达

4月16日，经过8小时的连续作业，西延高铁任家台一号大桥西安台至1号墩间箱梁顺利完成浇筑，这是西延高铁全线完成的首孔箱梁，标志着西延高铁桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。西延高铁线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

西延高铁，不是某条高铁的西延线，而是西安至延安高铁。

西延高速铁路是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分，线路由西安东站北端引出，港务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站，线路全长约300公里，总投资600亿元，设计时速350公里。

西延高铁是原规划的西铜城际铁路的升级版，不仅线路延长，而且提速到350km/h。建成后将实现西安半小时到铜川，1小时到延安。铜川将结束不通火车客运的历史。

项目建设单位为西成铁路客运专线陕西有限责任公司，建设工期4.5年，计划于2025年10月31日开通运营。

下面，我们来看看西延高铁的建设历程吧！

2016年7月13日，国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，西延高铁作为“八纵八横” 高速铁路主通道包海通道的重要组成纳入国家规划。

2016年8月，西延高铁环境影响评价第一次公示发布。

2018年8月29日，西延高铁环境影响评价第二次公示发布。

2018年12月17日，国家发展改革委批复《新建西安至延安铁路可行性研究报告》。

2019年10月底，西延高铁宜君至延安段初步设计获批。

2020年5月，西延高铁西安至铜川调整段优化设计完成，调整后拟新设栎阳和富平南站，取消原高陵和富平阎良站，按年内开工计划正走程序。

2020年8月，变更路线后西延高铁环境影响评价第一次公示公布。

2020年9月，变更路线后西延高铁环境影响评价第二次公示公布。

2020年1月9日，西延高铁新延安隧道开工。上午11点左右，在陕西省延安市宝塔区湫沿山下，随着两台挖掘机缓缓向山体掘进，西安至延安高速铁路宜君至延安段控制性工程—新延安隧道开工建设，标志着西延高铁正式进入施工阶段。

2021年9月24日，西延高铁控制性工程，太康隧道全面开工建设。

2022年4月16日，位于陕西省铜川市境内的西延高铁任家台一号大桥西安台至1号墩间箱梁顺利完成浇筑，这是西延高铁全线完成的首孔箱梁，标志着西延高铁桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。

线路建成投运后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略，助力革命老区乡村振兴，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。