大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头痛，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！

今天给大家分享一台比较坑的二手车，主角就是下面这辆14款宝马730，额呸， 宝骏730 （ 参数 丨 图片 ）。这车本身的属性比较偏实用，因为价格低廉空间大，堪称进阶版的五菱 宏光 ！现在的二手车价格也不贵，只要三万多块，这样一台车哪里坑呢？听大头细细道来！

买家大哥是开工厂的，已经把这台车买回来了，主要是给工人出差做安装用。但是工厂的司机师傅觉得这车开起来不对劲，还找了修理厂的朋友来帮忙看，朋友说这个车可能泡水了，前面还出过事故，司机随后就不敢开了！毕竟很多时候会满载，一车人的安全呀，大意不得！

而当时买车的时候，车商并没有把这些情况告诉买家大哥，一句孬话都没讲！于是大哥就找我们过来做个全面检测，如果泡水属实的话，就拿着检测报告去找车商算账！OK，该大头展示身手了！

车辆年款：2014款 1.5L 手动豪华导航ESP版 7座

出厂日期：2015-06

表显里程：73185KM

新车指导：8.28万

成交价格：3.8万

单看外观成色的话，倒也看不出来什么大问题，漆面还挺亮！但是仔细看左边的近光灯，灯泡没有亮，成独眼龙了！估计是烧坏了！

细节上也经不起推敲，前后保险杠周边多处刮蹭，前杠底部还有打了补丁的裂口！右后门也有两条很深的划痕，司机师傅跟大头说这个划痕是他自己开车的时候弄的，不打紧！如果换成一辆超跑，这绝对是一个大瑕疵，但换成宝骏工具车，应该没必要修！

来看漆面，前机盖的漆面厚度分布不均匀，最低只有60多μm，高的地方则有140μm，应该做过抛光和补漆。再看固定螺丝是拆过的，螺丝表面存在拧动掉漆的痕迹，锁鼻也动了，那么就很大可能换件了！

快速的打完剩下的漆面，发现全车只有左后车门、右边的前后叶子板和后车门四个金属面有过二次喷漆，至少还保留了60%以上的原厂漆，ABC柱和门框结构件都没事，前挡风玻璃也是原厂的！只有机盖属于较严重的情况，那么我们回到车头研究研究！

从上面看水箱框架倒是没什么问题，但是从前面的下风网看进去，画风立刻就变了！

可以清晰的看到焊接的痕迹，而且这个地方还做了切割，当时应该修好了！但是后面可能又发生了事故，水箱框架下半段再次变形。

水箱框架都切割了，前面的空调散热器以及水箱肯定跑不了，都是后期更换的，水箱上还贴了易碎的副厂标签，风扇还是原装的，看来它幸运的保存下来了，皮表没有明显的破损。

继续往里看，左边的大梁头也焊接了，做工还有点儿敷衍，像是80岁得了脑血栓的老爷爷做的一样，你以为是黑丝咩，还镂空！右边的大梁没修没变形，还是原厂状态，看来车头事故主要在左前方向。

从发动机开始出现泥巴水痕了，如果说工地上用车环境比较脏，就还说得通，但如果不是呢？

棘爪螺丝拆过，初一看觉得还正常，毕竟也开了七万多公里了，但是大头越看越不对劲，水泵的螺丝和正时链条盖的螺丝怎么也拆了？按理说，这种工具车很少能有正常的保养维护，到了公里数就去换正时链条，车主应该没有这个觉悟，再说这也不便宜啊！

变速箱棘爪螺丝也拆过，这就不正常了啊！棘爪胶的成色看着也不像新的，这车的疑问还是挺多的，但现在只能看得到这些，要找到答案，还得从底盘下面检测一番！

防冻液的冰点完全失效，而且副水箱里面很脏，还有油渍在水面上飘着，刹车油也好不到哪里去，该做大保养了呀！

进入车里，座椅的皮质没有明显的破损，前后调节什么的也都正常， 但是低头往下一看，我勒个去！

座椅骨架严重生锈，像这种锈迹百分百是泡水造成的，锈层比较厚，而且是由内而外长出来的锈，看到中间两跟细细的铁条了吗，正常情况应该是在表面生锈，不会像现在这样把锈散发到坐垫的周边去了，而且黄色插头位置的锈迹像流水状，这种就是水泡造成的。

其它四张座椅底下都是这样的情况，大头更加确定车辆泡水了，点烟器里面没有生锈可能是当时没有泡到这个位置。

保险丝盒以及方向盘管柱也没有生锈，可能当时泡水的水位不高，刚好到了座椅底下！

地毯下面还有一些黄泥没有清理干净，门槛空腔和线束缝隙里也残留附着了不少的泥沙！

四条安全带全都更换，因为安全带的收缩装置是在地毯上来一点点的高度，所以当时也是泡到了！

再用OBD电脑读一下电控系统数据，发现两个历史故障码，这个没什么，控制模块的传感器在地毯下面，泡水之后更换了配件，这种车损失不算太严重，如果是BBA的其中任何一款，那可真是倒大霉了！

去到司机师傅的朋友那里上举升机，升起来之后，可以看到底盘下面还有很多黄泥，反正不影响使用，也就没有清理！另外这个车是不带后防撞梁的，后保险杠进来就是后围板了！

四轮悬挂都拆过，但是看成色不是新的，那就不是因为损坏导致的拆装更换，真正的原因应该跟变速箱有关系。

发动机曲轴皮带轮以及发动机变速箱匹配做工的连接螺丝都拆过，综合上面泡水的情况，大头确定它是泡水导致的发动机变速箱拆装维修。

三元催化有拆装更换，排气管前段的缓冲区有破损，而且还有点漏气！

油箱也有托底凹陷，这个凹进去的还挺宽的，大概有20X40cm！

现在就全部检测完了，大头想起后台发来的出险记录还没来得及看，就赶紧过目了一遍，上面有明确的水淹清洗项目，如果上面的检测细节还没有足够强的说服力的话，那这个出险记录就完美的验证了我们的结论。

证据确凿，这辆宝骏730是一辆泡水+重大事故车，买家大哥和司机师傅都很气氛，让大头尽快出报告，然后商量怎么退车！是采用和平手段还是武力手段？要不要把兄弟们都喊上？大头问他们签购车合同没有，如果有保证无重大事故、水泡的条款，那是可以退一赔三的，大哥说没那多功夫打官司，只要能全款退就满足。

大头就不便说什么了，跟大哥告辞离开！路上顺便翻了下这车的市场行情，然后就知道了卖这辆宝骏730的车商有多黑，正常车况的市场价不过3万小，而泡水+重大事故车却卖给大哥3万8的高价，这种车况顶多2万而已！所以人们说二手车水深不是没有道理的，即使现在市场规范了许多，但少数人的行为还是会破坏整个环境，普通人不得不防！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！