不可否认的，做汽车自媒体还算是“上道”的基本在“北上广成”，这四个中国区域中心城市。在这样的一线、省会城市中，要么就是电车满街行、要么就是豪车遍地走……
话说最近，面哥开启了摩托车的评测项目，更多时候骑行到大城市周边的郊县结合部，或者去到更远的四、五线不禁摩的城市，这些城市通常一个家庭一辆车为主，停车大部分不要钱，或者很低，车辆纯属代步、挡风遮雨——这就是一个妥妥的经济适用男啊！可不？威朗Pro这就来了！
今天的主角，在经济适用后面还要加上“四缸”男，面哥此刻想说：通用终于想通了……省略千字。
既然是经济适用男，那么看看市面上主流的合资品牌紧凑级轿车（A级）。首先看的是相对较贵的车型，例如德系大众 速腾 和日系本田 思域 ，这两款车价格太贵，落地价都超15万了。
那么，10万元出头的美系威朗Pro就蛮合适了，虽然 英朗 和威朗Pro外观长得很像，但后者明显细节更加精致，车身的线条也比较流畅，运动性很强。
拉开车门看内饰，这装修差距就更大了。威朗Pro的两块大屏幕确实可以，感觉比思域和速腾的双屏不差，因为屏幕分辨率也很高。
驾驶空间和后排空间够用，这也是经济适用男的一个体现，足够就好！
威朗Pro在动力方面给的很足，全系标配1.5T发动机+CVT变速箱的组合，且它的1.5T发动机是采用直喷技术的四缸机，对于那些注重动力性的消费者而言，具有不小的诱惑力。
1.5T四缸发动机是通用的第八代Ecotec发动机，这是一款全铝发动机，最大功率135kw、最大扭矩250Nm，相比速腾1.4T的110kw、250Nm，最大功率多了25kw，和之前的那台1.3T发动机相比，它不仅仅是最大功率、扭矩多出14kw、10Nm，更重要的是多了一个气缸，是国人喜欢的四缸机。
匹配的CVT变速箱换挡平顺，一开始我也有点遗憾此车没配备 君威 同款9AT，但紧凑级家用车经济性应该放在第1位，仔细想想其实还是CVT更符合家用。
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面哥总结：威朗Pro的目标是“面面俱到”
作为一台合资运动型轿车，我认为这台威朗的价格还是非常厚道的，而且用料和配置也都很不错，1.5T发动机同样也有着比较出色的动力表现，毕竟这也是通用全新的1.5T四缸发动机。
威朗Pro的目标是“面面俱到”，照顾各方面的性能、不让人发现明显的短板。按照家用代步车的标准来衡量，威朗Pro的动态性能表现非常不错，加速不慢、开起来顺手还很轻松，是一辆让人感到轻松惬意的车。
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