【备受世界瞩目的日本下一代战斗机(F-3)有望自主开发，也掀开一些日本人唤回“零式战斗机梦想”的痴迷。】5月6日，据jbpress刊载的署名作者为横山恭三一篇文章介绍——日本自2011年度结束研发、生产“F-2”战斗机以来，日本自主研发和生产依靠国内技术和生产的下一代战斗机的事业就此中断，但随着2018年12月颁布的《中期防卫力整备计划(2019~ 2023年度)》中明确记载了“尽早着手我国自主主导，开发研制下一代战斗机并国产化”，使开发暂命名为“F-3”的新一代战斗机，籍此维护战斗机的国内生产和夯实技术基础的机会再次进入人们的视野。据悉，日本极有可能在现有的F-2战斗机开始退役、减少的2035年左右，开始引进更新型的F-3下一代新式战斗机。另外日本摸索依靠自主技术研发、生产F-3下一代战斗机的最大用意在于——如果F-3不能实现技术和生产的国产化，就意味着日本无法维持防卫生产技术的基础，也意味着防卫产业将就此依赖外国货走向衰退。防卫省曾在2010年8月公布了《关于未来战斗机的研究开发展望》，对F-3的理念界定如下——一是飞机可以应对以量取胜的敌人的高度网络化战斗。二是卓越的隐身性能。三是搜索、探测敌机位置的高级传感探测技术。做到可以在世界范围内宣布——填补“迄今尚不存在能够实现这种作战方式的战斗机”的空白。现在，全球主要国家都在为在2030~2035年实现下一代战斗机的实用化，正在竞相开发第六代战斗机。

迄今，日本获取战斗机这样的防卫装备的途径大约有两种——一是纯粹从国外购买的进口军备品。只要真金白银拿钱购买即可。二是在本国生产的自主国产装备。国产军备品还分为依托本国开发的技术进行生产，或是向外国开发的产品支付专利或知识产权使用权费，在本国进行授权生产的情况。不言而喻，为了维持和强化国内军品生产和技术基础，第二种国产化是最佳选择。虽然，也有防卫装备的国际共同开发、生产这一获取手段，但对日本而言，仅从共同开发F-2历程看是有着“痛苦的回忆”的。当初，日本希望以国产的CCV (Control Configured Vehicle——运动能力提高机)为基础开发双引擎飞机，但由于美国的反对，最终决定以单引擎的F-16为基础进行改装，结果机体价格比当初预想的大幅上涨，一架接近120亿日元。这次围绕F-3没有美国的介入，日本防卫省防卫装备厅从20世纪90年代开始利用日本技术开发先进技术验证机(X-2)，探索未来隐形战斗机F-3的开发可能性。截至2017年10月31日，该机型共进行了32次飞行试验，验证了隐形和机动性，也证明了日本具有本国生产F-3的技术研发能力。第六代战斗机要求具备超越第五代战斗机的隐形性能、搭载定向能量武器、云端射击能力以及与有人战斗机伴飞的无人机协同等广泛能力。日本正在加速跻身这场看不见硝烟的技术和产业实力的开发竞争。