作为航管室部门负责人，除污垢、刷油漆，每次出海作业他都身先士卒，不喊苦不怕累。夜以继日连轴转是他的工作常态，早八晚十待命是他的工作缩影。

廖彩勇于2013年7月大学毕业后就来到廉江航标与测绘所工作，现任航管室副主任，专业技术十二级岗。廖彩勇的工作内容涉面广，主要从事航道维护管理、航标维护管理、船舶管理、站场维护、涉航管理等工作。繁忙工作之余，他也在不断学习精心钻研，不断提高业务水平，是大家公认的“业务通”“多面手”。工作至今，他所负责维护的航道、航标，从未发生过海损责任事故，还多次参与恢复辖区受台风影响损毁的航标。

见识了黎明的曙光才是合格的航道人

“凌晨3点的航道人”是他的工作写照。茂湛铁路石门特大桥是高铁维护标准桥梁，不能直接上桥检修，需提前一周向该段高铁维护单位申报检修计划，在指定的时间段上桥进行检修，通常安排在凌晨3点至5点上桥检修。上桥前，需要进行事无巨细的登记，每个上道物品都贴好反光标签。而每人需手提不同的重物步行2公里石路，个别器材重达30kg。在漆黑的环境里，靠着头盔的灯光，细致地检修失常航标。

尽管环境艰苦，廖彩勇每次都带队一丝不苟地完成检修任务，不仅顺利更换异常航标的蓄电池和航标控制器，还对茂湛铁路石门特大桥其他19盏助航标志进行保养检查，细心、全面、高效，确保石门特大桥桥梁助航标志正常运行，为桥下过往船舶提供航行安全保障。

廖彩勇常笑言，见识了黎明的曙光才是合格的航道人。每一次航标养护管理，每一次凌晨作业，廖彩勇都用自己的敬业奉献精神，为保障航道畅通贡献自我的全部力量，用行动诠释了一名优秀航道人的深刻内涵。

临危不乱 超强台风中抢险保航标

每当有台风到来，廖彩勇都主动申请留守，预防突发事件发生。2015年10月4日，超强台风“彩虹”在广东省湛江市坡头区沿海登陆，廉江航标与测绘所辖区大部分地区的风力达到14级以上。本次台风到来之前，廖彩勇第一时间按照上级安全部门的要求，迅速启动了防台工作预案，及早做好防御措施。台风过后，他立即组织班组职工进行生产自救。台风“彩虹”中心风力大、风速快，导致辖区内的航标大面积受损，部分大桥桥涵标严重受损，茂湛铁路石门特大桥桥区限高指示牌被洪水冲毁。廖彩勇迅速动员全所力量，有条不紊地进行灾后抢修，以最快速度恢复辖区内受损航标。扶正标杆，重装标牌，更换灯具，修复桥涵标，经过三天的奋力工作，航标恢复正常，为辖区航道安全畅通和辖区地方航运企业灾后复产提供了坚实的保障。

廖彩勇还曾代表广东省粤西航道事务中心参加2014年广东省交通系统航道测量工技能竞赛获得团体第四名、个人二等奖，代表廉江航标与测绘所党支部获得2019年广东省粤西航道事务中心机关党委党知识竞赛团体第一名。

廖彩勇践行点燃自己照亮他人的标灯精神，用辛勤的汗水谱写了一名爱岗敬业航道人的奉献之歌。

【整理】郑迪坤

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端