要说近段时间汽车市场最火的新闻是什么？那肯定就是长城炮第30万台整车下线了。仅仅用了2年零8个月，长城炮就完成了“零”到“30万”的突破。这样的成绩可谓刷新了行业纪录，并令其成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌。

更难得的是，取得这样的成绩，长城炮没靠政策扶持，并且还顶着疫情的压力。让人不得不说一句：长城炮，YYDS。

其实市面上的皮卡品牌并不少，自主品牌中有江铃、福田、大通等品牌，合资品牌中有五十铃、日产等，竞争可谓空前激烈，长城炮能从其中脱颖而出，这背后有着怎样的秘密呢？

原因其实很简单，虽然这些品牌实力强大，但是旗下产品却依旧以“商用”为主，功能较为单一，鲜少有以乘用、越野、户外、休闲等为主要用途的高端皮卡。而长城炮却不一样，它从诞生伊始定下了皮卡车高端化、乘用化、场景化的目标，推出的也是乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三种不同取向类型的车型。目前，长城炮旗下已经有了乘用炮、商用炮、越野炮、火炮、机车炮、金刚炮等50余款车型，用户的任何用车需求都能得到满足。

并且，品质可靠也是长城炮征战市场的一大利器，这方面就离不开重庆智慧工厂在背后的支持。作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节。凭借强大的体系能力和智造实力，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付，让客户没有后顾之忧。

由于长城炮和各大皮卡友商的共同努力，皮卡解禁利好政策不断。4月1日，C6驾照正式上线，5月，《多用途货车通用技术条件》也正式实施，这为各地出台皮卡管理政策提供了标准依据，皮卡解禁的浪潮势不可挡。皮卡发展最大的阻碍即将消除，行业即将迎来复兴。

而看看长城炮前期奠定的巨大优势，相信下一个“30万”到来的时间不会太长。