从这份榜单上可以看出，1-4月份，排名前三的车型分别是 轩逸 （ 参数 丨 图片 ）、五菱 宏光MINIEV 和 朗逸 。这三款车型销量都突破10万大关。而 凯美瑞 排在第四位， 雅阁 排在第六位，这两款日系中高级车型闯入前十名，把 迈腾 和 帕萨特 甩在身后。除了五菱宏光MINIEV，上榜的自主品牌还有 秦PLUS DM-i ，排在第八位，累计销量达到59410辆。
在11-20的排名中， 宝马3系 、宝马5、 奔驰E级 和 奥迪A4L ，成功入局。这四款都是BBA家族中的“销量担当”，市场表现都很突出，1-4月累计销量都超过4万辆，可以说，平均每月销量都过万。
而在新消费时代，原有的传统热销轿车排名退后， 英朗 排在第十二位，累计销量达到51058辆， 思域 排在第十八位，累计销量达到43032辆。而自主品牌的长安 逸动 和吉利 帝豪 分别排在第十一位和第十六位。这两款车型的销量，比同级合资竞品的销量还要好，打破技术壁垒之后，自主品牌得到越来越多粉丝的青睐。
此外，比亚迪家族的 海豚 和 汉EV 表现得也很出色，分别排在20位和21位，比亚迪在新能源领域的技术积累迎来爆发时刻。“德系兄弟”迈腾和帕萨特排名滑落到22位和23位，被日系赶超。
相对而言，特斯拉Model3有点儿憋屈，这款“顶流”车型排在27位，累计销量达到34171辆。据悉，这跟4月份工厂停产有关。不过， 特斯拉Model3确实像网友说的那样“越挨骂越火爆”。
在31-40位排名中， 奔奔E-Star 、 秦PLUS EV 、 星瑞 、 荣威i5 、 小蚂蚁 、 名爵5 出现在其中，自主品牌车型占据优势。可以说，自主品牌在轿车方面越来越香，在销量上也逐渐呈现出上升趋势。
飞度 排在41位，如今，燃油小车的份额逐渐被电动小车挤占。而 红旗H5 和 小鹏汽车P7 平均月销量也都在5000台以上，可以说，这两款国产中高级车型已经在市场中站稳脚跟。
鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，现在，自主品牌的表现越来越好。吉利、比亚迪、长安汽车等品牌都有爆款车型出现，完全具备跟合资对手硬刚的实力。一些合资传统燃油车型的热度开始下降，销量与排名远不如从前。看来，轿车市场的革命真的开始了。对此，粉丝们有何想法，给鬼哥留言吧。

不管SUV车型多么火，轿车依然在销量上占据半壁江山，依然深受粉丝关注。如今，电动化趋势之下，车市的格局发生着大尺度的转变。日前，1-4月份轿车销量排行榜出炉，接下来，咱们就看看排名前五十的上榜车型都有谁？哪些车型卖得更好？