EXAR是迈金科技旗下初创子品牌，志在打造高品质自行车零组件产品，并于去年7月发布了首款产品——EXAR碳纤维轮组。它拥有出色的性能表现，能经历多种骑行环境的考验，为车友提供了轻量化，气动性与操控性俱佳的理想选择。
EXAR团队始终希望通过对产品和技术的钻研打磨，为用户带来杰出的骑行体验，EXAR碳纤维轮组2022款秉承着这个理念面世。
2022款轮组目前推出标准、Pro两个系列，包含45mm和58mm两种框高，碟刹圈刹均可选择，共计8个产品型号。
标准系列采用了白色镂空logo，Pro系列则采用了暗标设计。无论哪个系列都能与您的爱车涂装相配，提升质感。
一体化设计，"1"即"100"
轮组是系统化的产品，在性能表现上，往往“牵一发而动全身”。EXAR研发团队认为稳定可靠的原材料是轮组质量的基点，“科学合理的设计”与“严谨苛刻的工艺”是带来轮组性能质变的关键。
为了将EXAR碳纤维轮组打造成为一款高品质，高性能的产品，在研发之初我们首先进行了一体化设计考量。
这意味着，EXAR轮组的编制并非是轮圈、辐条和花鼓等零件的简单拼凑，而是以整体化、系统化的理念来考虑轮组外观、重量以及刚性表现。我们摒弃了与性能提升无关，却徒增成本和产品价格的设计，经过精细编制及层层质检后，最终打造出这款性能面面俱到的碳纤维轮组。
轻量，凌厉响应
轻量的轮组，可以有效辅助车手骑得更快，骑得更远。EXAR碳纤维轮组2022款在保证刚性表现的前提下，各型号均具备出众的轻量优势。
Pro系列轮圈采用重量更轻的T800高模量碳纤维材质打造，通过更复杂的工艺优化轮圈受力结构，使Pro系列轮组重量比市面大多数同框高产品轻60~150g。
轻量化的EXAR碳纤维轮组，可以有效降低驱动重量，从而提升加速性能，响应凌厉，杜绝踩踏拖脚感。
宽有可为，向风挑战
轮圈宽度对轮组整体气动性、操控性及舒适性有着举足轻重的影响，为了使骑行效益最大化，轮圈设计需“宽窄有度”。
EXAR碳纤维轮组2022款全系产品均采用主流的胖圈设计，除Pro系列圈版后轮外，其他型号均采用27mm外宽，20mm内宽。
同时考虑到部分圈刹用户的需求，Pro系列圈刹后轮外宽缩减为26mm，内宽缩减为19.5mm，可更好兼容下置夹器。
这样的轮圈宽度设计可以带来更好的气动效益，降低胎压，提升舒适性。
—更气动：
相较于常规的25/26mm的轮圈宽度，EXAR轮组搭配25c/28c外胎，可形成更平整的空气截面，降低骑行时的空气扰流，提升空气动力学效能。
—更舒适：
宽圈设计能提供更好的轮胎支持，搭配真空胎使用，能以更低胎压行驶。低胎压比高胎压更能适应粗糙的路面状况，吸收崎岖路面所带来的颠簸感、不适感，轮胎可以更好地抓住地面，有效降低滚动阻力，并提升舒适性。
高效制动，尽在掌握
选择碳纤维轮组不只要关注其起步加速、巡航性能，刹车制动是否高效也是重要的性能指标。刹车边是圈刹版碳纤维轮组的一个重要组成部分，与轮组制动性能的优劣相关性非常大。
EXAR Pro系列圈刹版轮组刹车边具有独特的凹槽纹路，独特的疏水线设计，一方面有效增加刹车边的摩擦力，更重要的是，在潮湿环境下，这些凹槽还可兼备导流槽作用迅速排水，进一步提升制动性能，缩短刹车距离。
除了刹车边纹路，影响圈刹轮组制动性能的另一个重要因素是耐热度。
EXAR圈刹轮组刹车边采用高Tg点树脂材料，可耐240℃高温，在连续下坡及长时间制动的情况下，减少树脂融化的情况，有效避免烧框爆框现象发生。
优异刚性，踩踏从容有力
碳纤维轮组的刚性是轮组性能优劣的重要指标之一，轮圈、花鼓、辐条张力等方面的设计均会影响轮组整体刚性表现。
EXAR轮组研发团队力求轮组整体受力结构的平衡，达到更强的刚性表现，提升传动效率。
01轮圈
为提升EXAR轮组整体稳定性、刚性，结合不同框高的抗侧风性能，进行了针对性的轮圈设计。
—圈刹版45mm框高后轮采用偏心圈结构，更好平衡后轮辐条张力。
—为防止高框后轮因气流不均产生偏向力，圈刹版58mm框高后轮采用了非偏心结构。
—碟刹版均采用非偏心结构，同时调整法兰宽度，使得两侧辐条张力趋近相同。
另外，2022款全系列的轮圈进行了结构改良。相较于2021款，减小了轮圈中部的宽度，使侧壁更收束，这样的结构可以使EXAR轮组整体拥有更好的稳定性和刚性。
02花鼓
为达成辐条张力的均衡，仅优化车圈是不够的，EXAR团队在花鼓结构上设计上也下足功力。
—EXAR轮组研发工程师对花鼓原型进行了多次有限元技术分析和实测，辨别花鼓最大受力点后，对不合理设计进行修改。在测试—分析—解决—优化—验证这样循环往复的过程中，我们得到了现在轻量且坚固的花鼓结构。
—加大后轮花鼓WR尺寸，圈刹版17mm，碟刹版18.1mm，缩小驱动侧和非驱动侧辐条张力的差距，使轮组稳定性和侧向刚性更佳。
—加大后轮驱动侧法兰直径，改善驱动侧辐条与轮组对称中心的角度，驱动力可以最大作用在辐条的受力方向上，提升轮组驱动效率。
03 辐条张力
辐条张力的高低，会影响轮组整体耐用性、操控性、舒适性等各项性能，辐条张力应控制在合理的范围内。
EXAR轮组设计遵循高刚性的辐条张力设计标准，以保证每根辐条都能够发挥出优异性能。
—所有后轮驱动侧辐条张力均为120kgf±10%，符合市面认可的最佳辐条张力区间。
—前轮100kgf±10%的辐条张力略较低于后轮，可以更好过滤路面震动，减少路面震动带来的损耗，从而提高轮组整体的综合效率。
—圈刹版后轮、碟刹版前后轮辐条均采用2:1平衡编法，能够合理分配辐条张力，让你的每一次踩踏都能最大化转化为动能。
细节，精益求精
EXAR轮组Pro系列采用Pillar Wing20扁辐条，重量更轻，气动性及驱动性能都非常出色；
兼容真空胎与开口胎，出厂即粘贴真空胎垫，可直接安装真空胎使用；
考虑到Pro系列圈刹版独特的疏水线设计，采用了更合适的碳纤维专用复合材料刹车皮，提供优秀制动力，碎屑更少；
EXAR碳纤维轮组2022款全系采用内外两用自锁辐条帽，条帽更紧固，辐条不易松动；
圈刹版培林采用72齿棘轮，咬合角度为5度，起步时响应更快。
产品详细参数
EXAR 2022款碳纤维轮组已通过国际自行车联盟总会(International Cycling Union，简称UCI)认证。全系产品详细参数如上图，您可以根据自己的实际需求进行产品选择。
EXAR碳纤维轮组2022款享受迈金科技质保与金牌售后服务保障，产品签收后请及时扫码激活电子质保卡，自激活之日起，产品非人为故障保修2年。
点击小程序即可下单
即日起，EXAR碳纤维轮组2022款现货开售，标准系列￥3999，Pro系列￥5299，您可在京东、天猫迈金科技官方店铺，及线下经销商处下单购买。
EXAR是迈金科技旗下自行车零组件子品牌，是迈金科技团队中热爱自行车运动的一群极客所创。
自行车运动的魅力就在于它能最大程度展现力与美、动与静、人与器材的动态平衡。在优质器材的辅助下，能够实现车手对速度的热切追求，持续破风向前。
当车手选择理想的自行车零组件时，不仅要考虑外观、轻量、价格与性能表现，还要最大程度贴近自身需求……挡在我们面前的是一道道选择题。
我们也走过这样复杂的选择之路，如何用最合适的价格，获得最佳的骑乘体验？无数次试错之后，我们决心不再被动选择，而是主动研发。
于是，EXAR品牌诞生了。
EXAR希望通过对产品和技术的钻研打磨，持续打造出高品质自行车零组件，创造无限骑行乐趣。我们将始终专注于提升骑行体验，保以热忱之心，倾注专业之力，将探索与创新注入每一件产品。
未来，敬请期待！
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