前言

新中国成立以后，中华儿女都沉浸在喜悦当中，除了举国上下的欢庆之情还有对革命英雄的不舍与怀念。为了永远的纪念那些为国家奉献的人民英雄，一个地标性建筑物就此修建，伴随着毛主席的“人民英雄们永垂不朽！”的声音，人民英雄纪念碑开始建造。

人民英雄纪念碑有些非同寻常的意义，因此，每一处细节都需要保证完美。参与选择纪念碑主体的石料的也都是非常有经验的地质专家。

为了保证工作顺利进行，还特意成立了首都人民英雄纪念碑兴建委员会，就这样工作如火如荼地开始了。

毛主席为英雄纪念碑培土

选原石材料

我国地域辽阔，有非常多种类的石材，而能用于打造石碑的石材也非常多，如何在这些石材中做出选择是很难的事情，也困扰了专家学者。不同的石材有不同的优点，而专家选择的材料非常明确，那就是一定要有坚固的结构，并且可以抵挡风吹日晒，还要非常美观。

英雄纪念碑制作图

最重要的是，这块石材一定要够大，彰显出大气与美观。这样的标准并不低，不过能够供专家挑选的材料还是比较多的。彼时正值酷暑，专家们奔波在全国各地，仔仔细细地考察着。

1952年5月10日首都人民英雄纪念碑兴建委员会正式成立，就选石料的过程就花了三个多月。

经过对比分析，他们开始淘汰掉不符合的石料，最后符合一种石头脱颖而出，它就是位于青岛市浮山上的巨石。浮山是崂山西侧九座山峰中的一座。以名石而著称，长期以来被人们开采出非常精美的石材，而且质量也十分优异。

浮山

由于浮山花岗岩有非常高的硬度，而且可以抵抗风吹日晒，其中有大量的二氧化硅石英，并不会轻易被氧化。最重要的一点是这块石头真的足够大。

那时候，考察队的专家们好不容易登上了浮山以后，并没有看到突出的山岩，观察了一圈以后他们才发现原来他们想要的石头就在他们脚下，这是一块非常巨大的石头。

于是，考察队赶紧拿出了专业工具，并且测出了石头的材质，他们非常兴奋，因为这就是他们要选择的标准。

随后，专家队测算出了石头的尺寸，长度约为15.3米，宽为3米多，厚度为2米多，计算下来这块石头的重量足足有三百吨重量。

青岛的人们听到这个消息以后，都非常开心自豪。虽然这块石头用来建造纪念碑非常完美，但是随即而来的问题是，他们如何将石头搬运下去呢？

这块巨大的石头位于山顶，开采难度非常大。很难完整地开采出来。彼时是1953年的3月,负责开采的工人都来到了山顶，他们为自己负责这样光荣的任务都感到自豪。不过彼时开采石料的技术非常差，他们已经抱着愚公移山的信念。

开采原石艰辛又漫长

当时，他们望着这巨大的石头也是心有余悸，毕竟如果方法不对的话，恐怕会破坏到石料，那将成为非常巨大的遗憾。想到这里，根本没有人敢轻易动工，大家都纷纷出谋划策，可是所有的建议都逐渐被否决。

就在大家毫无办法之际，当地的村民和专家队提议，可以去崂山下请一位神人，此人叫李开山，被人们认可为“石神”，在这之前，李开山曾经为国民政府工作，他长期都在崂山地区负责采集巨石，有多年的经验。

左起第四名

专家队听闻，决定前去拜访李开山，毕竟他更加了解当地岩石的结构，于是便虚心请教。李开山了解到专家的来意以后，当机立断拿起了工具，马上和大家来到了浮山。

他首先测量了山顶实地，随后分析了专家们测量的数据，他眉头紧皱，说实话，这么重的石头他也是第一次开采。

在没有电力和机械的条件下，李开山想了许久，最后给出他的办法，那就是用炸药轰炸，再由人力慢慢切割。

李开山决定先选用小威力的炸药，虽然是小威力，但为了不破坏原材料他还要进行非常周密的计算。他在平整的石壁上用炭笔画出了待采石坯，并且在周围凿出了许多炮眼，然后在炮眼里放进了炸药。

这样的办法可以让石头四边炸出一条缝，然后工人就可以从缝隙上慢慢进行开采。可是，在巨响以后，石头的两边并没有被炸裂开的痕迹。

彼时李开山作为石神也有些慌乱了，一时间大家都不知道如何是好，可是不管怎样，也无法再用炸药继续轰炸了。

他认为下一步，只能靠人工力量慢慢开采。那时候他们在岩石荒料四周挖出了五米多的深槽，然后把周围部分全部做好处理，就可以突出了碑石，在石料底部用钢钎打上通孔，再把石料的两个长边对向凿出上宽下窄的楔子。

利用力学原理就可以将石材取出来，可是说起来简单，做起来却非常有难度。巨大的深槽让人一眼便知，这绝对不是轻松的任务。

不过，工人们有着必胜的信念，他们拿出了千斤顶、锤子和凿子等工具小心翼翼地开采，时间一转眼过去了三个多月，这个重达三百余吨的大石料终于从山体中剥离出来了。

下一个问题就是，怎么把这个石头从山上运下来。

原石头

第一高峰运输石材

浮山作为青岛的第一高峰，足足有三百米高，想要运下来三百吨重的石料简直是非常难。经过研究后，专家决定还是用最原始的运输方法，采集一些滚木，作为运输的梯子，然后再分阶铺设把它运下去。

可是，通过计算专家认为这个重量还是有一些危险的，于是他们叫工人先给石料进行打磨，减去了二十吨的重量。

减少了重量以后，工人开始运输这块巨石，运输到了山间的地面上以后，他们在这里整顿休息。下一个阶段的垂直角度更难以运输。在仔细测算以后，他们认为无法继续运输。

运输原石

不得已之下，专家只能询问纪念碑的具体尺寸，然后开始计算纪念碑的雕刻损耗，最后又开始打磨石料。这一次把石料的宽度和厚度全部减少了。

而原本三百吨重的石料也变成了102吨，运输的难度也大大降低了。

为了不损坏原石，还特意请了运输部门的高级人才，成立了专业运输队伍，他们特意勘察了当地的天气情况，然后敲定了运输方式，那就是打槽辅，通过推土机带动滚木的牵引动力运输。

原石运输

虽然运输计划非常精准完美，但是在实际执行过程中，还是会遇到很多问题。由于木管无法承受石头的重量，所以最后又改成了钢管，钢管可以更好地运输石料下山。为了不磨损石料，他们还在钢管上铺设了一层钢板。

最后，他们要做的就是控制石头滚动的速度。在惯性的影响下，物体从高处向下运动会越来越快，为了保护石头，必须要控制速度。

这就需要工人们通过绳索捆绑，然后阻止石头快速下落，在大家的互相配合之下，终于成功把石料运输了下来，而滚动的总长度已经有15公里，一共耗时一个月。

途中也有比较复杂的地形，为此当地特意派出了三千警力，都为这块巨石保驾护航。在走出山区以后，石头终于可以乘坐交通工具赶往北京了，而能够拉这么巨大石头的车只有火车。

不过，那时候的火车也无法承重一百吨，于是运输方再次和设计雕塑方沟通，希望可以继续打磨石料，让它可以登上火车。

于是工人师傅又开始打磨石料，于是这一次石头的厚度被缩减到79厘米，总体减少到了94吨，火车也终于可以让它上车了。

而如何上车也是一个问题，运输队决定制作一个三角形的钢铁缓坡，然后把石头拉了上去。在火车中，还加入了很多原木保护石料，从而保证石头不会被火车晃动而造成磨损。

在保证没有任何问题以后，火车终于出发了，它载着石头以直线20公里每小时的速度开向首都北京。这一路上，火车也是走走停停，每次停歇下来时，工人都会严格地检查石头，防止路上发生什么意外状况。

就这样，火车9月28日出发，一直到10月13日才抵达目的地。到达北京以后，工人将石料搬运了下来，然后又采用钢管运输的方法，把石头运送到了天安门。

到达天安门的时候，石头已经从三百吨到94吨，设计人员虽然觉得有些遗憾，但是也没有办法，只能想最好的设计方案来进行雕刻。最后，设计人员决定将这块来之不易的石料制作成为碑心石。设计人员将设计图纸交给工人，在精心雕刻打磨以后，石头的重量成为了六十吨。

原石成为人民英雄纪念碑

这一路奔波，石头却只剩下了五分之一，设计师背负的重任更大了，他们一定会用最精美的设计方案回馈这一切的付出。

最终石头上也承载了最重要的文字，那就是毛主席亲自手书的八个大字“人民英雄永垂不朽”。而背面还有周总理书写的碑文。字体都是黄金手法，上面用了130两黄金镶嵌，足够凸显它的庄严与尊贵。

那时候，周总理对负责书写碑文非常有压力，虽然他的书法非常卓越，但是还是有些担心无法胜任这项光荣的任务。于是，他连续建议了四十多天，反复练习书写碑文，最后还特意挑了最满意的一幅作品，并请教雕塑大家刘开渠。

刘开渠

刘开渠成为纪念碑设计处处长和雕塑组组长以后，特意多次请示毛主席如何设计碑文。而那时候参加雕刻的工人也都是互相学习，他们在此也研究出了很多先进的雕刻技术。

周总理还多次来到工地检查工作，并且十分关心雕刻工人们的饮食，希望他们可以吃好喝好，发挥出最高的水准。周总理认为，他们都是在雕刻历史，承担着非常光荣且艰巨的使命。

终于，到了1957年11月，纪念碑上的八组十幅浮雕全部竣工，上面记录了虎门销烟、武昌起义、五卅运动、南昌起义、抗日战争等等重要的转折点。

而花岗岩上还有毛主席的八个大字，那时候为了镶嵌毛主席的字体，工人们首先想到了投影机，可是投影机的效果却并不好，并不能彰显出毛主席字体中的风骨。

后来，请到了书法篆刻家魏长青，他在分析以后，终于将工人们投影的形象进行了精细的加工，加工完成后的字体，完全有毛主席字体的风骨。

当工人开始雕刻以后，发现花岗岩材质又硬又脆，根本无法进行雕刻，于是魏长青提议，可以把花岗岩上覆盖一些胶皮，然后再用高压喷射矿砂。就这样，工匠们终于镌刻出了那活灵活现的八个大字，人民英雄永垂不朽。

时间到了1958年4月22日，人民英雄纪念碑终于建成了。到了劳动节这一天，人民群众汇聚在天安门广场，中华儿女共同见证人民英雄纪念碑的揭幕仪式。

结语

当披红缓缓下落以后，“人民英雄永垂不朽”八个鎏金大字开始闪耀，人们的热泪也开始盈眶。

而人民英雄纪念碑总高度37.94米，数十年来它一直伫立在天安门广场，来到首都的人们都会特意看一看人民英雄纪念碑，而它已经成为了历史，用它庄严的形象提醒着我们，如今的太平盛世应当感激那些奉献热血的英雄，他们永垂不朽！

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