桂山岛外伶仃岛

等待一年，南沙客运港海岛航线复航了！

根据南沙客运港消息，6月1日起珠海海岛航线复航，包括桂山岛和外伶仃岛往返航线（东澳岛未复航）。

这意味着，受疫情影响从去年5月底就“静鸡鸡”南沙客运港码头，有望恢复“活力”。

全站6条航线

去年疫情陆续停航

时光倒流回1992年，霍英东家族在南沙投资的南沙客运港正式开航，成为广州连接香港与澳门的港口。

1991年，南沙客运港

根据当时的规划，港口设计标准为年客运量160万人次、旅客聚集量1600人，属于国际客运港。

在铁路与航运不发达的90年代，港澳与内地之间的连接主要通过航运，一批批内地人在南沙客运港起航，开启了港澳的“淘金史”。

南沙客运港也因此曾辉煌。

时过境迁，随着交通方式的进阶，去往港澳不再是纯属依靠“摆渡”，南沙客运港也随之转型升级为观光线路方向。

打开南沙港客运港的官方公众号，订票专栏显示有6条航线，在广州所有客运港中属航线最多。

从南沙客运港出发，可以往香港中港城（90分钟）、香港国际码头（70分钟）、深圳机场码头（35分钟）、珠海外伶仃岛、珠海桂山岛、珠海东澳岛。

来源：微信公众号 南沙客运港

其中，深圳机场、香港机场方向偏向交通线，珠海海岛航线更偏向观光旅游。

新兴航行观光消费是南沙客运港的新机遇，但一场疫情扰乱了节奏。

2021年5月29日，仅仅通航了一年的南沙客运港-深圳机场码头航向，因为疫情停航，至今未复航。

紧接着，2021年6月4日，南沙客运港-珠海海岛的三条航线，也停航了。

至于香港方向呢，仅仅保留了通往南沙客运港-香港国际机场的航线，香港中港城也停航了。

这不，南沙客运港仅有1条航线营运，这对于南沙客运港营收打击不小。

如今，终于等待到了“复航”的开始，对于南沙客运港来说，是一次“重振旗鼓”的机会。

出海啦！

来自岛屿的召唤

值得一提的是，珠海海岛航线的复航，对于市民来说也多了一种出游方向。

端午假日也要来了，如果出游珠海海岛航线，有什么好玩的呢？

从南沙客运港出发，乘着海风，听着海浪的激荡，无拥堵一路畅行，90分钟到达桂山岛。

桂山岛，被誉为伶仃洋的一颗明珠，是万山群岛中离珠海最近的海岛，也是珠海市十大美丽海岛之一。

来源：马蜂窝

在此，蔚蓝色的大海浩荡而深邃，岛上绿树成荫、风景宜人，这对于喧哗、嘈杂的城市人来说，无疑是一座“世外桃源”。

桂山岛的主要景点有桂山舰纪念公园、文天祥广场、天后庙、桂山灯塔、西海岸景观、港珠澳大桥沉箱基地等。

来源：马蜂窝

这里，晨看旭日东升，午看海天一线，暮看夕阳洒满海面，自然的力量修复人的新生。

这里，是垂钓者爱好者的天堂，是海鲜吃货流连忘返的圣地，是盛夏戏水的天然滨海泳池……

这里，白天可以骑自行车环岛游，或者来一场“海底潜泳之旅”，晚上可以在沙滩上来一场篝火晚会。

风情万种的海岛生活，淋漓体验一遍。

外伶仃岛，是藏在广东最南端的小众海岛，从南沙客运港出发，125分钟左右可以登岛。

来源：马蜂窝

其是珠海有名的旅游胜地，以碧海奇石、山青水秀、空气清新而闻名，给人感觉仿佛置身马尔代夫。

来源：马蜂窝

岛上有伶仃八景——伶峰揽胜、香江海市、碧海飞霞、北帝晨钟、奇石嶙峋、万山棋局、拱桥渡水和玉带环腰。

登上伶仃峰峰顶，海的开阔一览无余，看着百帆竞过，意境深远，自由的奔放在眼前。

来源：马蜂窝

在香江海市，可以眺望香港的繁华，随着天气流转而变幻莫测，时而清晰可见，时而若隐若现，宛若天边的海市蜃楼…

当然，这里沙滩、海货也少不了。

据悉，南沙客运港至珠海海岛航线自6月1日起，每天均有航班开出，票价105-340元。

规划枢纽地标商圈

南沙客运港能“活”起来吗？

除了玩，一部分的人更关心南沙客运港的发展。

那么，经过30年风雨的南沙客运港，复航之后，未来在哪？

一言蔽之，有相邻的南沙国际邮轮母港带飞，南沙客运港有望更活跃。

南沙邮轮母港，是我国建筑面积最大的邮轮母港综合体，可停靠世界上最大的邮轮。

根据之前的统计，2016年-2018年，南沙运营出入境邮轮320航次，接待出入境旅客121.07万人次，连续三年保持内地第三的位置，带来的经济效益分量不小。

来源：南方+

在今年5月中旬发布的《广州市商务发展“十四五”规划》，南沙湾（广州南沙国际游轮母港）属于广州四大枢纽型商圈之一，定位提升。

这提升并不是空穴来风。

在今年4月初，南沙国际邮轮母港综合体迎来首批商家入驻，包括绿城生活集团、风海荟、Hbx酒吧、澳享印象、广东娱筷餐饮等，欲打造成大湾区商业新地标。

那么，南沙国际邮轮母港和综合体能量究竟有多大？

参照全球第一大客运港口——美国佛罗里达州的迈阿密港，每年都会有近550万的邮轮旅客到访，截止到2018年为当地提供了33.45万的工作岗位，带来430亿美元的经济影响。

来源：中国旅游新闻网

未来，随着南沙国际邮轮母港正常运作，与南沙客运港互补，带动广州海上旅游业发展——

南沙国际邮轮母港走国际航线，南沙客运港走省内线，两者合力打造航海观光的IP，1+1>2。

但不得不说，在南沙国际邮轮母港还没正常开港以及南沙国际邮轮母港综合体还没开业之前，南沙客运港还是要孤独战斗一段时间，对南沙湾的人流虹吸仍然有限。

谈到楼市上，南沙客运港所在的板块是南沙湾，齐聚山海资源，与游艇会、高尔夫等高端配套，是南沙富人区，主流改善产品。

目前，南沙客运港周边的在售有中建玖玥湾、珠江海御、岭南星河荣誉、南沙湾·御苑，均价跳出2字头，奔向3字头。

待售新盘呢，有中绿蔚蓝湾、佳兆业悦伴湾、越秀·珠实天悦江湾、珠实南投项目，数量不少。

自从南沙限购升级后，相比于横沥岛有18号线带来的市区客群，南沙湾诸多新盘激战，又少了深圳客，会不会去化很紧张？

来源：房天下

二手方面，周边有中交蓝色海湾、南沙东苑等，挂牌均价2.7-2.8万元/㎡，板块价格仅次于区府。

值不值，仁者见智。

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