根据《省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》（苏政发〔2021〕39号），“十四五”期间，路、省共建的国家干线铁路项目和我省主导建设的区域城际铁路项目，省方资本金的省市出资比例为：苏南地区5︰5。

上元门过江通道铁路有限公司注册资本为50亿元，由江苏省铁路集团代表省政府作为南京上元门过江通道建设的出资主体，南京市铁路建设投资有限责任公司代表南京市作为南京上元门过江通道建设的出资主体，分别占股50%。

上元门过江通道位于南京市江北新区和鼓楼区，北接南京北站，南连南京站。通道由南京北站引出，沿浦泗路东行，于桥北污水处理厂处折向南，近南北向过江，江南岸向东南接入规划通道引入南京站。

上元门过江通道总长17.592km，设计时速200km/h，其中上元门越江隧道长13.97km，承受最大水压达1.02MPa，总投资173亿。是目前国内水压最高的大直径的高铁越江盾构隧道。

上元门铁路过江通道是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中规划的多条高速铁路的过江隧道，同时也是南京铁路枢纽总图规划（2016-2030年）中明确的新南京北站至南京站的联络线。该通道是在建宁淮城际铁路的重要组成部分，是连接新南京北站与南京站的关键工程，对于完善南京枢纽布局、实现枢纽规划功能、加快构建南京都市圈、促进区域社会经济协调发展等方面具有重要作用和意义。

南京枢纽旅客列车列流图▼

宁淮城际铁路上元门过江通道今年力争开工

江苏城市论坛 2022-05-28

根据《省政府办公厅关于印发2022-2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，宁淮城际铁路上元门过江通道（以下简称：上元门铁路过江通道）是我省今年力争开工的重点铁路建设项目，也是提高南京首位度的重要交通基础设施。为加快推进上元门铁路过江通道建设工作，新区枢纽办积极配合市级相关部门全力做好项目可研批复前置要件办理和建设准备工作。

5月18日，枢纽办配合市铁办组织召开了我市辖区内重大铁路项目建设工作的协调会，重点研究上元门铁路过江通道用地预审和规划选址等前期工作。会上铁路设计单位汇报了项目用地预审和规划选址工作进展，各相关部门在用地预审、规划方案等急需协调解决的问题作了解答。5月23日，新区配合市规划资源局组织召开了上元门铁路过江通道用地预审和规划选址的协调会，进一步推进前期工作落实落地。

下阶段，枢纽办将积极配合市相关部门、铁路设计单位及各专题研究单位，积极协调新区相关部门尽快完成新区范围内的永久基本农田补划工作，配合做好上元门过江通道建设。

上元门过江通道位于南京市江北新区和鼓楼区，北接南京北站，南连南京站。通道由南京北站引出，沿浦泗路东行，于桥北污水处理厂处折向南，近南北向过江，江南岸向东南接入规划通道引入南京站。通道正线长度17.6km，其中隧道长14km，总投资173亿。

上元门过江通道是在建宁淮城际铁路的重要组成部分，项目的建设对增强南京市辐射带动力起至关重要的推动作用，可加快构建南京都市圈，促进区域社会经济协调发展，对完善南京枢纽布局和实现枢纽规划功能具有重要的作用和意义。