当前全球处于百年变局之中，巨变之下的新世界秩序在重塑中稍显混乱不堪，对于国际物流来说，罢工、制裁、港口拥堵、通胀高企等多因素的催化下，国际物流企业也面临诸多持续挑战。
罢工、制裁、港口拥堵、通胀高企对国际物流供应链的冲击
1)多场罢工进一步扰乱国际物流供应链
全球供应链不断飞出“黑天鹅”，不少国家的卡车司机、港口员工已经开始展开罢工行动来维护自身权益，包括韩国卡车工会、美西港口、德国汉堡港等。
在海运费持续增长、港口效率低下、运力不足的背景下，不断发生的罢工事件，让深受疫情扰乱的供应链雪上加霜，加上罢工引发的港口货物积压严重，也在一定程度上影响运输效率。
2)港口拥堵冲击海运
作为海运最重要的枢纽，港口的畅通情况是国际物流行业重点的关注问题。
上海封控期间，大量货运航班的取消使欧洲重要港口承压严重，空集装箱和等待出口的集装箱堆积如山，主要集装箱枢纽港拥堵严重。
随着上海港口的解封，大量货物短期内涌出，加上货运旺季的临近，货物量持续增加，欧洲港口拥堵问题或将更加严峻，对海运也是一次艰难的挑战。
3)通胀高企，出口企业希望以时间换取价格
从今年3月份至今,美联储加息、缩表不断,试图通过货币紧缩政策来降低通胀率。美国经济正在面临着数十年来从未有过的高通胀。
对于海运方面，零担散货小货的海运供应商在本地市场并不常见，在通胀率日益高企的今天，越来越多的客户希望以时间换取价格，利用海运的价格优势抵消成本高涨的冲击。柏威国际加拿大分公司适时地面向市场提供加拿大出发的海运散货服务，并且保质保量地完成客户所托。此外，对于由来已久的FBA货或者跨境电商海运服务，通过加拿大各地的海外仓与合作伙伴，也形成了一套经得住考验的服务标准和流程，竭诚为海内外用户服务。
4)制裁与反制裁博弈拉锯战
自俄乌冲突爆发后，西方对俄及盟友的相关制裁，给全球供应链带来一轮又一轮的重击。
制裁和反制裁之间的博弈战似乎比疫情还难以停止和判断走向，世界范围内如同蝴蝶效应一样发生不可逆转的变化。
战争冲突持续了一百多天，战火还依然蔓延到了北约，持续东扩，乌克兰列出武器清单，美国还在向乌克兰运送进攻性武器，似乎要博弈到“最后一个乌克兰人”。
对于国际物流来说，制裁和反制裁将不断扰乱全球的贸易市场和国际物流供应链失去秩序，产生一系列的影响。尤其是在风控层面和国际物流战略布局方面。
反制裁影响美国进口需求,断崖式下跌
航运业是全球贸易“晴雨表”。
据德鲁里近期报告显示，由于美国进口商品需求的下降，使得从中国到美国西岸的集装箱海运费环比下降41%至 9,630 美元。
美联储发布的最新一期经济状况褐皮书显示，随着家庭和企业受到利率上升、俄乌冲突反制裁的影响以及新冠疫情等不利因素的持续干扰，美国大部分地区的经济扩张呈现放缓迹象。美国银行指出，进口“普遍下降”，尤其是来自中国的进口。据统计数据显示在过去几周时间，美国的进口货量下降了36%。
对于跨境电商物流来说，美国从中国进口需求的降低，将使美线的货量有所下降、运费也可能下跌。
国际物流面临持续挑战
罢工、港口拥堵、制裁、通胀高企，不断刺激国际贸易格局发生变化，急剧变化的外部环境，对国际物流行业的影响也不断发酵，全球空运、海运等运价波动明显，尤其是战争衍生的系列制裁造成能源上涨、物流、资金流受到限制的影响。
出口企业需要跟踪物流情况，紧密跟踪在途货物流转情况，并积极寻求货物处理方案。运连网即通过数字化升级的成功，是运连网深耕行业二十年，坚守自主研发的方略砥砺前行的智慧结晶，推动业务模式升级成功，科技赋能助推众多合作外贸企业走向全球，实现合作共赢，让全球物流更简单。为客户提供定制化的物流解决方案和可视化的服务，满足客户的个性化需求，全球范围内的客户黏性度极高，形成长期合作的良好生态圈。
外部环境对国际物流、国际贸易甚至全球经济带来的恶劣影响是难以短期内平复的，国际物流企业需要密切关注外部环境变化的蛛丝马迹，全面审视国际因素将有可能带来的直接影响和次生影响，积极应对，以不断调整短期和中长期战略布局。此外，国际物流企业也有必要从新市场、新客户、新产品、新资源等角度寻找突围机遇，加速转型以应对充满不确定性的未来。
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