稳了！6月底前开工！沪平铁路(金山线西延浙江段)将举行开工仪式|南站|沈海高速|金山|铁路|高架

2022年6月10日，浙江省嘉兴平湖海盐县人民政府新闻办公室举办新闻发布会，通报海盐“稳企业、促发展、保平安、惠民生”十大百日攻坚行动总体情况。

在项目推进百日攻坚行动方面，海盐紧盯项目，全程发力攻坚。在三季度前确保15个签约项目落地，6月举行重大项目集中开工仪式，沪平盐城际、嘉兴高铁枢纽至海盐快速路、杭浦高速海盐联络线（一期）等6月底前开工。同时，成立以县主要领导为组长的项目推进专班，全部县领导对64个重大项目实施挂帅服务。

金山至平湖市域铁路

6月6日至17日，平湖市交通运输局对金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）进行环境影响评价信息报批前公示。

金山至平湖市域铁路是助力新时代长三角更高质量一体化发展的需要，是构筑长三角地区多层次轨道交通体系的需要，是完善上海大都市圈区域交通格局的需要，是打造虹桥国际开放枢纽南向扩展带的需要，是落实平湖、海盐“接轨上海、与沪同城”首位战略的需要，是促进平湖、海盐旅游业快速发展、打造滨海旅游风情带的需要，是满足人民美好生活新期盼，提高市域出行质量的现实需要。

线路总体走向

金山至平湖市域铁路位于上海市南部、杭州湾北部，基本呈东西走向，东接上海市金山区，西连浙江省嘉兴市的平湖市、海盐县。新建线路长度 52.116km，其中金山卫至独山港段 10.470km（不在本次评价范围内）、独山港至海盐段 41.646km。与金山铁路贯通后至上海南站的运营里程约 106.7km。线路自金山卫站西侧咽喉端引出，沿既有金山石化专用线通道南侧西行，过战斗港后地面转地下，下穿蒙山路，于卫零路东侧折向北，下穿既有线后沿东平路地下向北，过老龙泉港后折至金山大道北侧，于学府路设金山大道站，下穿金卫城河后转至金山大道路中，后沿金山大道地下往平湖方向，下穿秋实路后沿 S101 南侧走行，下穿陈金 2#、3#油管后地下转高架，上跨白沙路、S103（兴港路）后折向西南设独山港东站；出站后利用中山路中央绿化带向西走行，在原黄姑镇东南侧设独山港西站；出站后续往西南，上跨黄姑塘后折向西，于马家荡村设乍浦站；出站后折向北，上跨九龙山大道、省道 S101、后预留林埭站设站条件；出站于屠家栅与竹墩堰传统保留自然村落中间穿过后折向西，上跨 G15 沈海高速、乍浦塘后于规划沪乍杭铁路南侧设平湖南站；出站上跨盐平塘后折向南，依次上跨金平湖大道、G15 沈海高速后再次上跨盐平塘，经海盐青莲数智循环农业公园后折向西，于 G15 沈海高速嘉兴港区收费站南侧上跨嘉兴港区互通，上跨 G15 沈海高速后沿 S101 南侧进入海盐县开发区，于规划海景大道西侧设海盐开发区站；出站后折向西南，上跨滨海大道、融创大道后沿海福路路中设海盐东站。

站点设计

1、独山港东站

独山港东站位于平湖市独山港镇东侧，为双岛四线站。车站到发线 2 条，有效长400m，设 2 座岛式站台，站台尺寸为 220×11.5×1.25m，车站大里程端咽喉设单渡线 1条。本站为高架车站。

2、独山港西站

独山港西站位于平湖市独山港镇西侧，为侧式站。车站设 2 座侧式站台，站台尺寸为 220×8×1.25m。本站为高架车站。

3、乍浦站

乍浦站位于平湖市乍浦镇牛桥公路以东，为侧式站。车站设 2 座侧式站台，站台尺寸为 220×8×1.25m，小里程端咽喉设单渡线 1 条。本站为高架车站。

4、林埭站（预留）

林埭站位于平湖市林埭镇虹林线附近。为预留高架车站。车站设 2 座侧式站台，站台尺寸为 220×8×1.25m。

5、平湖南站

平湖南站选址于沈海高速以北、盐平塘以东，与规划沪乍杭铁路平湖南站共站分场设置，为双岛四线站。车站设到发线 2 条，有效长 400m，设 2 座岛式站台，站台尺寸为 220×12×1.25m，车站小里程端咽喉设单渡线 2 组，大里程端设单渡线 1 组。本站为高架站。

6、海盐开发区站