【关注】国道324改线后不再途经惠安县城、泉州市区，新路线这样改…
随着城市扩容，国道324线丰泽段沿线已从市郊变为中心市区，出现了“国道兼做城市主干道、过境车辆和通勤车辆混行”的情况。响应百姓呼声，我市启动实施“聚城畅通”工程，统筹铁路通道、公路交通、城市道路“三位一体”布局建设，今年主要推进53个项目，而国道324改线工程被列入重点攻坚项目。
改线怎么改？市交通运输局相关负责人说，现有国道324线的部分路段穿过惠安县城，途经洛阳镇，再从洛阳江大桥进入中心市区。“改线后，不再途经惠安县城、泉州市区，新路线将在惠安境内改行紫山、黄塘方向，穿过洛江河市后进入南安，在水头与翔安交界衔接厦门段。”他说，泉州境内里程约100公里，将建成八车道（部分六车道，不含辅道）的一级公路。
推进情况如何？当前，在省直有关部门的支持下，改线工程前期推进顺利。省交通运输厅已批复明确按国道设计建设，并推动其列入交通运输部“十四五”车购税投资计划。目前，全线均已启动前期研究工作，将成熟一段、报批一段、开工一段。惠安境内的黄塘虎窟至后店先行段预计本月即可完工。记者在现场看到，B标段已完工通车，A标段完成上跨沈海高速和黄塘溪的大桥施工，其余节点正在收尾。而南安境内的部分重点路段将在今年年底前开工，洛江境内的路段将与泉梅高速同步建设，正在开展初步设计编制。
事实上，数十年来，现有国道324线历经数次改造。在南安官桥工作多年的刘政强对此印象深刻。他说，这条路对中心市区及惠安、南安、晋江多个乡镇的开发建设都有明显的带动作用，“新一次改线，势必将发挥二次作用，在缓解城区中心交通压力的同时，再带动市郊乡镇发展，拓展城市空间，可谓一举两得。”刘政强说。
泉州市规划新增一条南北向的交通要道，即国道324改线工程。该项目规划线路贯穿泉州沿海南北，起点位于泉港区界山镇与莆田交界处，终点位于南安市水头镇与厦门交界处，途经泉港、惠安、洛江、南安等4个县（市、区），规划里程约100公里，拟采用一级公路标准建设，路基宽度33.5-50米。
据悉，国道324改线工程是福建省新一轮“八纵十一橫十五联”国省干线路网规划中第十一条联线。泉州境内路段将按照“成熟一段、报批一段、开工一段”的原则加快推进。
泉州市交通运输局工作人员表示，国道324改线工程与现有的国道324线基本平行，但相比现有的国道324线来说，路线短，平、纵面线形好，对带动沿线经济发展、拓展城市空间等具有不可估量的作用。
据了解，现有国道324线途经北迎宾大道、坪山路等泉州中心市区路段，方便市区出行的同时也容易造成拥堵。国道324改线工程建成后，将把现有国道G324线的大部分过境车流引导到中心市区外围，有利于缓解现有国道324线的交通压力，特别是极大缓解泉州中心市区、惠安城关以及晋江磁灶、南安官桥、水头等镇区的交通压力。
来源：泉州晚报、泉州通客户端、海峡都市报闽南版
[速看] 全长 3841.12 米！惠安县道310道路拓宽工程招标
近日，县道310道路拓宽工程进行招标：
项目的建设地点：福建省泉州市惠安县辋川镇。
项目的规模：本项目路线全长 3841.12 米，起于国道 324 与县道 310、辋紫公路交叉口，假定起点桩号 K0+000；路线沿旧路由西向东，途径峰崎村、新宅村、新厝村，终点止于辋川镇镇区附近，即国道 228 与县道 310 交叉口处，假定终点桩号 K3+841.12，按二级公路兼城市主干路标准建设，主路设计速度 60Km/h，辅道设计速度 30Km/h，路面结构层均为水泥混凝土路面。本项目区域设置水系桥梁 1 座，人行天桥 1 座，下穿铁路桥 1 座，涵洞 7 座。
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来源：泉州市公共资源交易信息网
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