针对近期网络上流传的丰田bZ4X“海外召回”与“设计缺陷”问题，通过丰田中国官方发布渠道求证获悉：本次召回的是美国、欧洲与日本等地销售的丰田bZ4X；召回原因是轮毂螺栓存在松动可能，是机械隐患；丰田bZ4X还未在中国生产和销售，故不涉及中国市场。

车企召回，本就是一种常见且负责任的做法，体现企业直面问题、不掩盖问题的态度。同时再结合前段时间，广汽丰田在承受巨大压力的情况下，仍决定将bZ4X延期上市，确保该车型在以让顾客安心、满意的状态进行生产和销售。能看出广汽丰田对bZ4X车型的重视，对消费者和中国市场的负责，以及对产品严谨、慎重的态度。况且bZ4X是丰田转向纯电动化的首款极具战略意义的车型，本身就备受市场“挑剔”。虽遇小插曲，但也正是这种敢于直面问题，负责任的态度，让我们对这款车更加期待。

基于e-TNGA架构打造的首款纯电动车型，bZ4X在电池容量保持率和耐久性方面刷新了消费者对BEV的信心高度。如：以10年后容量保持率90%为开发目标值，同时，还给出了三年内不低于6折保值回购等等。再加上丰田稳定成熟的品控，为丰田“开不坏”的金字招牌在纯电动时代依然闪闪发亮。

同时，bZ4X所搭载的众多先进配置，如：年续航里程可达1750km的太阳能充电板、更智能的全新TSS3.0安全套装（支持OTA升级）、智能泊车、数字钥匙、X-MODE四驱越野模式（搭载Grip-Control智能蠕行模式），以及长达1000mm的超大后排空间等等也令人非常期待。

反观一些企业，急功近利仓促上市，直到用户发现问题才被迫应对，最终还是用户来承受损失。这与广汽丰田一贯稳扎稳打的行事风格形成鲜明对比，同时这也恰恰反映出广汽丰田是一家有魄力、有责任、有担当的车企，在当前如此艰难的大环境下更是非常难得。逆境下，我们有理由相信以品质至上、用户至上的广汽丰田，必将一如既往的为市场、为用户带来更好的产品和更好的体验。