各位亲们好！小编来啦~
关于 河西的交通问题一直备受朋友们关注，今儿咱们就聊聊邻居们关心的这个问题，咱们先看下轨道交通的规划进展。
从规自委丰台分局的回复中T1T2是没有希望了，大家期盼的14号线西延也是处于方案研究中，并积极争取纳入轨道三期建设规划。
近日《市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）环境影响报告书（征求意见稿）》发布！其中提到长辛店的后吕村站将进行改建，改建后该站将增加客运功能！
客车K5211次(北京西-邯郸)通过西长线后吕村车站
图源：bilibili(Blue_Axle)
另外小编还看到最近网上流传着一条神秘的“地铁1号线支线”，也同样在长辛店设置了后吕村站！
小编今天就好好给大家分析分析，长辛店这一站点的光明前景！
图源：丰台微视角
NEWS
市郊铁路城市副中心线（含后吕村站）
预计2024年7月竣工
首先给大家简单介绍一下
工程基本情况~↓↓
项目名称：市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）
建设性质：改建
建设单位：北京城市铁路投资发展有限公司
图源：丰台微视角
建设地点：项目位于北京市丰台区、石景山区、房山区境内。新建线路自长阳村线路所引出后，于既有京广线两侧增建三、四线，并行京广线走行，下穿既有京良路公路桥后，新设长阳站。出长阳站后，跨过京广线，与线路右线并行，引入既有良乡站。新建衙门口站位于北京市石景山区东南部，既有西长线以北，莲石东路以南，衙门口桥以东，鲁南东街以西。新建长阳站车站位于北京市房山区长阳镇，下穿京良路公路桥后设站。既有后吕村站位于北京市丰台区长辛店镇中南部。既有良乡站位于房山区东部，北邻长阳路，南接多宝路。
建设内容及规模：本次工程于长阳村线路所至良乡站段新建线路，线路长4.5km，改建线路 3.3km。新建衙门口站、长阳站，对北京西站旅客服务设施进行适应性改造，改建后吕村站及良乡站。
车站设置情况：本次工程共涉及 5 座车站，即北京西站，衙门口站、后吕村站、长阳站，良乡站。
工程投资：工程投资预估算总额为 28.78 亿元。其中静态投资 24.93 亿元，动车组购置费 3.85 亿元。
建设周期：本工程计划于2022 年 12 月开工，2024 年 7 月竣工，总工期 20 个月。
再来看看涉及
咱长辛店后吕村站的情况↓↓
既有后吕村站为西长线上的中间站。本次改建为增加后吕村站客运功能，新建旅客站房 1 座，新建基本站台与侧式站台与旅客地道各 1 座。
西长铁路
西长铁路简称西长线，是北京西站到京广铁路长阳村线路所的一条铁路联络线，是北京西站的配套工程。西长铁路于 1993 年 1 月 19 日开工，1996 年 1 月21 日和北京西站一同开通运行，共设北京西、后吕村 2 座车站和长阳村线路所。西长线全长 27km。
后吕村站
既有后吕村站为西长线上的中间站，站中心里程西长 K28+517。距离衙门口站 10.342km，距离良乡站 11.714km。车站设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长度为 638m～650m，车站两端咽喉各设 1 组渡线组成单八字渡线，站房设于东侧。
本站目前不办理客货运业务，仅部分去往北京西站的旅客列车临时停靠。
后吕村站位置及性质
后吕村站位于北京市丰台区长辛店镇境内，本站按技术性质为中间站；按业务性质为非营业站；现状不办理客货运业务，担负列车到发、会让等工作。通过车站适应性改造，满足其作为市郊中间站的功能。
后吕村站规模与主要设备
车站站房设于线路左侧。车站规模为 2 台夹 4 线（含正线 2 条），到发线有效长度满足 400m，设 220×7×1.25m 基本站台和侧式站台各 1 座，站中心设 8.0m旅客地道 1 座。
站台范围占压车站南端既有道路，并进行既有涵洞接长。
新征用地情况
本项目后吕村车站位于丰台区限制建设区，分区规划对限制建设区的管控要求如下：
限制建设区指生态控制线与城市开发边界之间的区域，通过集体建设用地腾退减量和绿化建设，限制建设区用地逐步划入生态控制区和集中建设区，到 2050年实现两线合一。推动集体建设用地集约利用，严格控制建设强度，腾退的集体建设用地优先还绿。到 2035 年全区限制建设区面积占全区总面积的 21.7%。
本工程利用既有铁路用地，后吕村站新征用地性质为集体土地（建设用地），符合限制建设区的管控要求。
此次改建对长辛店街坊出行
有重大利好！↓↓
后吕村站新增客运，一定是咱长辛店街坊出行重大利好！从已知的城市副中心线列车时刻表来看，例如S105次列车从良乡站到北京站（东城区）仅需50分钟左右，到乔庄东（通州区）仅需要1个小时16分钟！如果坐地铁公交，可能得两个半小时起步~所以开通以后无论是去东城、通州都将省时省力！该项目程建设后，将完善并丰富北京市的公共交通骨架网络，增加公共交通的分担率。
接下来咱们再看看河西这条路的进展
——云岗路西延！
据丰台区城管委相关负责人介绍，为了完善中央民族大学丰台校区周边路网，计划建设的云岗路西延（灵湖路—南宫滨河路），道路全长约2.5公里，道路西起云岗西路与灵湖路路口，东至南宫滨河路以东与现状云岗路顺接，新建桥2座。投资额为12820.46 万元，为城市主干路计划。
丰台云岗路西延最新进展
据北京市发展和改革委员会消息，经研究，同意丰台区发展改革委组织实施云岗路西延（灵湖路—南宫滨河路）道路工程。项目西起灵湖路，东至南宫滨河路，全长约2.3公里，按照城市主干路标准建设，规划红线宽度40米，机动车道两上两下，同步建设桥梁、绿化、照明、雨水等配套工程。
今年初，2022年北京市“3个100”市重点工程发布，其中就涉及到丰台云岗路西延项目。
云岗路西延的建设打通断头路，在民族大学门前打造一条交通便捷的景观大道。向东可直通云岗路等其他道路，避免了交通绕行问题。现状云岗西路与灵湖路路口因地势低，排水管道下游未接通，导致雨季长期积水。随云岗路西延的建设将同步建设雨水管道，雨水排入河道，彻底解决民族大学排水问题，消除水毁隐患。
此次涉及路段为灵湖路-南宫滨河路，待勘察和设计工作完成后即投入建设，期待早日完工，能为周边居民、师生的出行带来便利和快捷。
前几天小编给大家汇报过16号线的最新进展
今天咱们继续聊聊备受这条备受关注的地铁线
期待早日开通！更期待到宛平全线开通！
近日，北京交通广播《一路畅通》“1039治堵大家谈”区域交通系列专题节目中提到，昌平线南延一期（清河站-学院桥）和16号线（玉渊潭东门-榆树庄）这两条线路，共计22.4公里，计划于今年年底实现开通。
16号线（玉渊潭东门-榆树庄），线路北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，全长14.2公里，设站10座。其中丰台区域7站，榆树庄站、看丹站、富丰桥站、丰台南路站（可换乘9号线）、丰台站（可换乘10号线）、东管头南站、丽泽商务区站（可换乘14号线），换乘站有3座。
线路服务于丽泽金融商务区、北京丰台站、丰台科技园等重要城市功能区，建成开通后将进一步发挥16号线南北向重要干线作用，推动和促进北京南北城区的发展，有效缓解中心城交通压力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能。
最后，咱们一起看看五里店南里改造的问题！
提问：
请问五里店南里西区什么时候开始老旧小区改造，看之前的留言回复3月底四月初，现在已经6月份了 而且疫情也过去了，有没有一个准确的开始时间啊
北京市丰台区五里店街道回复：
"您好，您反映的问题已收悉。针对您反映的问题，五里店街道回复如下：五里店街道城管接诉后，立即联系诉求人，针对诉求人反映的问题， 工作人员向老旧小区改造办核实，因为疫情的原因，工作程序开展暂缓进行，街道等待老旧小区改造办的最近进展，会尽快开展老旧小区改造。 欢迎您继续关注丰台区的建设、管理等工作并提出宝贵意见。"
大丰台的发展日新月异
妙笔生花看丰台
期待丰台全面发展
早日腾飞！加油！
END
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