6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（里达工厂）正式开业，该项目总投资达150亿元，刷新了宝马在中国市场的单项投资记录，至此，沈阳也成为宝马集团全球最大的生产基地。
图片来源北斗融媒
众所周知，新能源汽车是全球汽车行业发展的大势所趋。而里达工厂正是宝马集团加快电动化转型的重要一步，加上目前我国也正在大力支持新能源汽车消费，可以说经开区的产业布局又一次踩在了国家乃至全球发展战略的风口之上。
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实际上，近些年，经开区不只在产业方面有着突飞猛进的表现，在民生建设方面也一直保持着稳健的发展势头。
经开区交通，再上一
台阶
2022年，经开区在交通方面迎来了诸多利好。
首先是年初开通的306路、307路公交，可实现从宝马铁西新工厂到地铁1号线、9号线无缝接驳。
其次，经开区首次提出了“中运量”规划。据《沈阳轨道交通线网规划修编》中显示：“十三号街以西规划拟采用中运量轨道交通形式”。规划中轨道线路起点十三号街地铁站，终点细河悠谷，可与地铁1号线、3号线换乘，沿线串联了机床、远大、特变等20余个大中型厂区。
运量
所谓“中运量”即采用轻轨、有轨电车、低速磁浮系统、BRT（快速公交系统）等制式，主要服务于地铁主干线网未能覆盖的新开发区域。拿BRT来说，其成本比轨道交通低，运营效果却接近，若采用该制式，那么对于西部居民，特别是在宝马等西部产业区工作的人员来说，每天节省的通勤时间就不只是一点点了。
其三，6月18日，开发二十五号路（四环路-浑河19街）段正式开通。该工程不仅打通了四环路以东中德园区域交通“微循环”，还为市民游览细河U谷公园提供了便捷通道，区域的“黏性”也将大大提高。
可以说，交通路网的升级，将经开区原本断层的地段进行了有效的缝合，不仅方便了区域居民的出行，也让经开区因此变得更加完整。
“西引力”是经开区立足之本
“在工作的地方生活”，是经开区的发展蓝图。
除了交通方面的升级，经开区近些年在商业、教育、医疗等民生建设方面也在不断完善：比如新建了杏坛中学云海分校、中德英才学校等10所精品校园，城区优质教育品牌勋望、应昌、杏坛等也全部入驻开发区；比如板块内东北规模最大、业态齐全的沈阳杉杉奥莱已开业运营等。
实际上“西引力”一直很强劲的经开区，在人口、楼市销量等方面也都有出色表现。
其一，人口增长显著。
七普数据显示：沈阳市人口第一大区的铁西区人口已超133万，增长规模超20万，其中约三分之二的人口增长集中在经开区，这也证实了铁西经开区全市经济发展排头兵的称号。
其二，楼市销量逆势夺冠。
在顺势时销量好，只能说明自己还不错；但在逆势时销量仍，就真的是凭实力了。
领先
就像经开区一样，此前经常位居沈阳楼市top3的位置，却在2022年1-5月逆势坐上了top1的宝座，这足以说明经开区“既有产业，又适合居住”的强大吸引力。
拿销冠荣盛·和悦名邸来说，项目正位于宝马工厂至十三号街沿线的核心位置，紧邻化工大学、工业大学两所高等学府，并享受财富广场、多条公交等丰富的生活配套，多重优势以及硬核的产品力，让项目获得了众多购房者的认可。
“产城融合”是我国城市发展的一大趋势，而经开区作为沈阳市“产城融合”的重要载体，凭借中德产业园、沈阳中关村等重大项目，形成了成熟而稳健的发展模式，已成为沈阳经济发展的重要引擎。
毫无疑问，以城市为基础、以产业为保障、以人为根本，经开区这种持续向上、定义未来生产的发展模式，无论对于自住者、还是创业者以及资产布局者，都充满了诱惑力。
经开区，未来可期！
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