由于比亚迪于今年以来发生多起新能源车型自燃事件，其中更涉及唐、宋、秦等多款车型。6月26日，深圳平湖，疑似一辆比亚迪唐发生自燃起火，目前事故原因不详。而在6月29日，一辆比亚迪宋PLUS DM-i车型的车身底部冒出浓烟，疑似再次发生自燃。

而在前不久的4月2日，广东韶关一家比亚迪4S店内，一辆保养中的比亚迪唐发生自燃；3月25日，上海车主新提的比亚迪唐在停放状态下发生自燃，车辆烧毁严重；1月26日，上海一辆比亚迪唐，疑似在拖车途中起火。或许是面对多起自燃事故，最终比亚迪汽车决定于2022年4月29日发出召回声明。

而在多件自燃事件发生后，比亚迪被怀疑进行“偷换电池”等操作。即召回范围以外的电池，被4S店悄悄更换。据报道，两名比亚迪车主和其他一些车主都在投诉和质疑，比亚迪为何会要求其经销商更换召回服务以外的电池。

更有3名唐DMi车主透露，他们的车型并不在早前的召回名单之中，但经销商在6月份打电话给他们要求更换电池，原因是电池质量问题，但经销商并不提供具体说明。而在6月，全国便发生两起比亚迪车型自燃的事件。

据悉，目前已有车主向监管部门提交投诉信，目前尚不清楚管理部门是否会根据上述投诉采取行动。“作为中国电动汽车行业的标志性企业，比亚迪让我们失望了，”一名吴姓的投诉者说，“面对这些问题，它应该更加透明和诚实。”

截至发稿时，比亚迪并没有对此做出任何回应，笔者将会持续跟进事件动态。