作为一个特斯拉Model Y的深度体验者，黑Y标续最低配，27W那一批。12月提车半年驾驶16000公里+，来说说我个人对特斯拉Model Y的体验感受：

长途感受，长途6000+，南北向走过大广，单程连续驾驶1200+。不觉得有电车长途恐惧，基本上平均100公里左右都会有充电桩，东西向走过深海，单程500+。相比油车中程距离会多一次充电时间。长途和油车时间一样（油车续航长，但是人也要休息，基本上电车充电三四次，充电时间完全可以休息好）。费用相比油车，真香，以前开GL8油费900+，奔驰E油费700+，比亚迪秦混动油费400+，标续Y200+。

市区感受，提速基本上这这条街最速的仔。偶尔会碰到兰博，法拉，思域（不是喷，有碰到过思域确实猛）GTI。不怕堵车，因为没有内燃机的震动（油车除了开启自动启停，否则一丝丝的震感也是有的）。

充电，小区停车场有慢充，12点以后1元一度电，充满60元续航430。慢充没位置就9点以后去一公里外的特斯拉超充，9点以后1元一度电，充满一小时。大亚湾经济带基本上不会担心充电问题。

不满意的地方，天窗没有遮阳布，得自己加装。语音交互没得说，是真的和它没话说，只开发到一个功能“打开空调，关闭空调”。异响偏多，零零碎碎的小异响，找不到哪里响，假装天窗遮阳布也会有异响。减震偏硬，GL8是软绵绵的摇晃，奔驰E是稳得一批，毛豆Y能把人晃出屎，但是转向很稳。座椅包裹挺好，但是太硬，跑长途屁股坐痛了。前风挡，驾驶副驾驶位玻璃太大，要贴膜，要不每天都是日光浴，而且玻璃太大，开窗抽烟，烟灰总被吹到后排。

综合来说，已经不想开油车了。准备开始惠深两地生活，因为已经不用担心路费了。

补充车友会里讨论度比较高的几点：

1，销售，特斯拉销售是见过唯一没有套路的车商，全国统一价，全国统一排队，不加钱，不装潢，不优惠，不送礼品，上牌费车管所收多少自己交。

2，单踏板，刚提车的时候还是使用和油车一样的蠕行模式，开了6000多公里的时候听说单踏板模式省刹车片（穷人的精打细算），果断就开始适应单踏板模式，现在觉得单踏板还是很好用的。

3，刹车，开过一些车，感觉没什么异样，也没什么特殊的地方，就是软硬高低各不同罢了。

4，方向盘，开过的车里面，国内品牌埃安Y比亚迪秦混动方向偏超轻盈，国外品牌方向盘转向力度都差不多，要稍微使点力，但又不吃力的感觉。

5，隔音，开过的车里面，隔音没有GL8好，但是比奔驰E好点（可能开过的奔驰E有5年车龄了，新车没试过）

6，售后，因为异响去过售后，服务态度觉得还可以（因为没去过其他品牌售后，无法对比），该免费的免费，不免费的项目没做过不知道怎样。咖啡随便喝，小零食随便吃（也就雪米饼薄荷糖这些）。到了饭点会帮客户叫外卖，和员工吃的一样，毫无惊喜。售后电话倒是随时能打到人工，有一次凌晨一点打过售后电话，也有人接。

9个吐槽：

1，行车记录仪，车外记录仪好像是没声音记录的，车内不知道有没有记录仪，有摄像头但是始终找不到它拍摄的画面。

2，360全影，没错，没有这个功能，全车十几个摄像头竟然没有开发到360全影。雷达再多，听到真不如看到，特别是车辆前方盲区。

3，车内氛围灯，干脆取消这个设置算了，只有几个比较黑暗的地方有微弱的白灯，应该不能叫氛围灯，应该是小夜灯。

4，车门，需要大力才能出奇迹，多次行车前提醒朋友没关好车门，人家礼貌不大力关门，但是不大力关门就是关不住。很尴尬的体验。最多一次让朋友关了5次。

5，车机黑屏，碰到过一次，强制重启解决，但是感觉不爽。

6，没有座椅通风，超级热的天气要换姿势给屁股和背散热。都30万了，全世界不一定都会过冬天，但是全世界都会过夏天呀。

7，雨刮，有时候微风带来几滴细雨，这两根雨刷像疯了一样，咔咔一顿刮。有时候突降暴雨，这雨刮愣是要你点一下启动他才开始动。整体评价有点智障，还能用。

8，隐藏门把手不能自动弹出，总是要教新乘客，后来拼多多自己加装了外凸门把手，很好用。

9，尽量安装四轮挡泥板，可以省下很多洗车费，还能防止车轮甩出的小石子刮伤车漆。车身线条在轮子往下是内收的，内收的面收集了车轮甩出来的所有脏污。