7月7日至9日，T3出行CEO崔大勇出行公开活动时表示：T3出行日订单突破300万单，累计注册用户突破1亿，平台注册司机数量超过80万。

T3出行目前占到行业大概百分之十几的市占率。未来三年，T3出行网约车业务将要突破30%的市场占有率。

疫情的反复导致出行的结构发生重大变化。

首先，出行场景的变化。过去，网约车细分场景夜高峰占非常大的比重，同时商旅出行占非常大的比重。现在整个出行结构会聚焦在早晚高峰，就是上下班和城市内的短途。

其次，出行人群的变化。以前出来玩的人逐渐不出来了，现在需要上班的这些人才出来，还有一个变化点年轻人群逐渐加大以及女性客户比例加大。

最后，整个成本上的变化。由于油价的上升，导致司机的收入被大幅挤压。长远来看，崔大勇预测，两年内网约车行业电车就会超过70%的份额。出行行业运力的持有方和运营端必须基于新能源的逻辑，进行平台的运营、车辆的管理和调度。

目前，T3出行自营车辆中新能源车型占比约为92%。根据测算，T3出行新能源汽车全生命周期内，每公里成本（包括购车成本、用车成本、能耗和折旧等）为0.4元，大约是燃油车成本的一半。