明确了！

通燕高速西延、潞苑南大街（京榆旧线）西延将入地建隧道！

在日前批复的《北京城市副中心地名体系规划（2016年—2035年）》中显示，还涉及2个隧道的名称，分别为浮桥隧道、盐滩隧道。

这两个隧道均位于通州五河交汇的源头岛区域。

浮桥隧道：

位于潞苑南大街西延，跨温榆河和小中河，清代此处有浮桥，成为地名，利用老地名，体现运河特征。

盐滩隧道：

位于通燕高速西延，跨温榆河和小中河位于盐滩村旁，利用老地名，体现运河特征。

↑资料图，仅供参考

据小编了解，在去年发布的“北京城市副中心大运河沿线景观风貌设计方案征集”中曾透露，进行源头岛景观设计和通燕高速源头岛段交通工程条件研究。

将整体提升源头岛景观环境，明确通燕高速源头岛段交通工程条件，落实副中心控规要求，论证道路降级的实施方式，切实保障源头岛及通燕高速源头岛段的高质量建设。

而上个月，京通快速路、通燕高速公路发布收费调整通知，除进京方向早高峰时段7:00-9:00正常收费外，已经实现免费通行。

看来，通燕高速的道路降级或许已经提上日程，未来或将迎来源头岛段入地工程的推进。

除了通燕高速的入地，京榆旧线的“二道闸”区域也将入地！

这一点在《北京城市副中心控制性详细规划》中也曾透露：从示意图看京榆旧线也将在五河交汇处入地到北关富河园小区北侧，出地面后下穿京承铁路和朝阳北路联通。

这两条路段入地后，不仅可以缓解区域的交通拥堵情况，源头岛作为北京(通州)大运河文化旅游景区的北段以及运河商务区的重要区域，这里也将迎来巨变！