湖南在下一盘怎样的“飞行大棋”？站上这个风口，整个湖南都会“飞”起来！|湖南|航空|航空器|通用机场|飞行

编者按：如果说20世纪是航空时代，那么21世纪就是低空经济时代。这一次，湖南站上了风口，又抢得了先机。通用航空产业蕴含着万亿级消费市场，前景可观。湖南在这一领域，必将飞得更快，飞得更远！

坐着直升机游览湖湘胜景、用无人机记录实时动态、看病打个“飞的”……曾经这些看似遥远的场景，这几年在湖南慢慢成为了现实。

还不止这些，到2035年，湖南将建成111个通用机场、3000多个直升机起降点，力争“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”。

湖南在下一盘怎样的“飞行大棋”？

自2020年湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份以来，湖南通用航空产业迎来了跨越式的发展阶段。

2022湖南（国际）通用航空产业博览会新闻发布会。

近日，在2022湖南（国际）通用航空产业博览会新闻发布会上，一则好消息再次引发了大众的讨论：近期湖南省55个通用机场场址一次性获批，全面建成后全省将有近80个机场可供通航起降（）。

这是湖南通航产业快速发展的一个缩影。将近两年的时间里，湖南紧抓通航产业发展的黄金机遇，实现了多项成果从“0”到“1”的跨越，通航产业从高速发展逐渐转向高质量发展。

通用航空的出现，曾为普通老百姓带来一场关于“天空”的无尽想象，而湖南通用航空的发展，又将这场想象变成了看得见的未来。

无人机表演秀，一场视觉盛宴酣畅淋漓。

“看，灰机”

这种场景将在湖南各处稀松平常

与我们平时旅行乘坐的飞机不同，通用航空是指那些在公共航空飞行和以军事为目的的飞行活动以外的所有航空活动。一般公共航空运输的飞机飞行在6000米以上的高空，而通用航空则活跃在3000米以下的低空空域。

通用航空

是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化旅游、体育等方面的飞行活动。

通用航空业

是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。

因此，大家通常看到的直升机、无人机、热气球、滑翔伞飞翔等，都属于通用航空的范畴。

通用航空可不是一种简单的交通工具，它在很多方面发挥着越来越重要的作用。

如发生危险或突发事件，通用航空将发挥其他交通运输方式都无法替代的作用，不受地域限制、机动灵活的作业优势，通用航空能够在最短时间内到达现场进行抢险救灾。

在农林牧渔业中，通用航空同样可以提供空中作业服务，航空种植、航空施肥，对农作物、牧草和森林进行管护，防治病虫害、灭鼠、降雨、防雹和护林等。

目前，湖南已经开通株洲到张家界、武冈等多条低空航线。

目前，湖南已经开通株洲到张家界、武冈等多条低空航线以及郴州-赣州、株洲-张家界等短途运输航线，一个覆盖全省的低空飞行网络正在逐步形成。

可以说，推动通用航空大众化发展，为人民群众的高品质生活扩宽了新的空间。

如今，在湖南通用航空产业的快速发展加持下，短途运输、航空旅游、航空运动、航空科普文旅研学等普惠型通用航空消费已经具备相对完善的服务体系，将为满足人民群众美好生活需要创造新供给。到2035年，湖南全省将随处可见飞机开展各种作业的场景。

“可以啊，我的哥”

湖南通用航空产业跨越式发展

全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，为什么选择湖南？特殊的区位优势、产业优势、资源优势、政策优势等，使得湖南在通用航空领域取得了先发优势，而湖南在航空装备研发制造和飞行服务方面良好的发展基础，也成为了湖南通用航空产业发展加速的“底气”。

产业发展的基础雄厚，但是“飞得起来”容易，要想“飞得顺畅”却是一个难题。因此，湖南通航产业想要发展，就要解决这些摆在面前的痛点和堵点。

通航产业要实现跨越式发展，低空空域的开放是重要的先决条件。

除了大力建设通航机场，实现“飞得起来”也“降得下来”的目标，湖南还要解决的，是通用航空“看不见、喊不应”的问题。

为此，湖南建立了低空监视通信技术体系，建成了“一张网”，即湖南省低空通信监视网，通过综合运用“北斗+ADS-B+5G”三模技术，建设了53个地面监视站，如今，湖南已经基本实现全域低空监视全覆盖。

通过“北斗+低空综合监管”项目的积极建设，如今湖南正在大力探索北斗三号在通航应急救援、农林作业、无人机物流等多个场景下的应用示范路径。

长沙飞行服务站大幅提高低空空域使用率。

为了实现通用航空“飞得便捷、飞得安全”，建设成立了长沙飞行服务站并投入使用，为通航用户提供飞行计划处理、飞行动态监视及航行、飞行和气象情报服务，实现了通航飞行“一窗受理、一网通办、全域服务”，减少审批时间，提高低空空域使用率。

短短两年，湖南通用航空产业建设速度可谓迅猛，不仅实现了多项从“0”到“1”的跨越，更将发展优势进一步放大，湖南通航产业的春天已经来临。

“前方高能”

湖南正在抢占“万亿蓝海”先机

如今，通用航空领域不再只是业内人士、专业人士关注的焦点。

湖南正以低空空域为依托，利用通航领域带动其他相关领域融合发展，为人们提供更多样化的服务。

通用航空作为湖南战略性新兴产业，是低空经济的主要组成部分，在发展过程中就离不开政府的培育和政策的扶持。

通航飞机正在作业。（图片来源：新华社）

为了促进湖南通航产业加快发展，湖南出台了关于支持通用航空产业发展的十二条政策，编制印发了《湖南省通用机场布局规划（2021-2035年）》《湖南省通航制造业“十四五”发展规划》等，通过集中发力，构建起了规划政策保障体系，进一步涵养了通航产业生态。

根据规划内容，湖南正加快通航基础设施建设，未来将着力构建“1+13+N”通用机场网络格局。

湖南“1+13+N”格局

“1”即在长沙市建设全省的枢纽通用机场，有效连接各市州；“13”即在其余13个市州各建设一个中心通用机场；“N”即其他通用机场和直升机场。

“十四五”期间，湖南将规划建设54个A2类及以上通用机场。2026年至2035年，还将继续推动建设57个A2类及以上通用机场。同时在全省各乡镇、3A级以上旅游景点、县级以上医院、高速公路服务区等规划建设3000多个直升机起降点。

目前，湖南在已经发布第一批规划的1300多个直升机起降点的基础上，正在抓紧规划布局第二批直升机起降点。湖南正在向“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”的目标一步步靠近。

湖南翰星航校的飞行训练机进入永州零陵机场机位。

湖南通航产业的快速发展，也吸引着优质行业伙伴的进驻。湖南省通航发展公司董事长何雄平介绍，“目前，蔚蓝、瀚星、华夏云翼、青岛南山航校等通航企业，陆续进驻常德、永州、邵阳和郴州等机场运营，湖南通航企业已达24家。未来，湖南还将吸引更多产业链上下游企业前来进驻。”

湖南通用航空领域的探索和实践，不仅为国家全面推进低空空域管理改革探索了新方法，更为湖南抢占通航产业发展制高点注入新动力，进一步加大湖南在航空动力产业的优势地位，为全省经济社会高质量发展提供了强有力的支撑。

从全球范围来看，美国是目前通用航空业最发达的国家，拥有2万多个机场，其中绝大部分是通用航空机场。在高峰年份，美国通用航空的综合经济贡献达2000多亿美元，占GDP的比重为0.75%。

通用航空业具有“产业链条长、服务领域广、带动作用强”等特点，湖南是通航装备研发制造全产业链最齐全的省份之一，且中小航空发动机及航空航天装备集群是湖南的“三大世界级先进制造业集群”之一，通航产业前景广阔，向着万亿级消费市场“蓝海”挺进。

目前，湖南已经占得先机，未来全省通航产业将飞得更快、飞得更远！

来源：红网·观潮的螃蟹；作者：王诗颖编辑：张立

原文标题：《观察丨站上这个风口，整个湖南都会“飞”起来》

原文链接：https://hn.rednet.cn/content/2022/07/13/11520943.html

据湖南省通航发展公司消息，湖南省通航产业投资基金合伙企业已于近日完成注册，目前初步明确无人机物流、航空租赁、航空运动、湖南航校、低空旅游、城市通航等为投资方向。据介绍，为贯彻落实省人民政府第109次常务会议关于组建通航产业基金支持通航产业发展的会议精神，湖南省财政厅牵头，会同湖南省通用航空发展有限公司及相关单位，按照“政府引导、市场运作、专业管理、培育产业”的原则组建湖南省通航产业投资基金，面向通航全产业链进行股权投资，目标规模不低于10亿元，分两期出资，首期规模5亿元（）。

以下是7月5湖南省政府新闻办在长沙举行的2022湖南（国际）通用航空产业博览会（以下简称“博览会”）新闻发布会内容回顾：

2022湖南（国际）通用航空产业博览会新闻发布会现在开始。

出席今天新闻发布会的有：省低空协同委办公室主任、组委会主任罗建军，省贸促会党组书记、会长贺坚，省工业和信息化厅副厅长张治平，省发展改革委二级巡视员彭清辉，省通航发展公司董事长何雄平。发布会由省委宣传部二级巡视员姚伟红主持。

湖南省低空协同委办公室主任、组委会主任罗建军发布2022湖南（国际）通用航空产业博览会相关情况。

2022湖南（国际）通用航空产业博览会（简称“博览会”）将于8月31日至9月4日在长沙、株洲两地举行。

作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，一年多来，湖南在中央空管委的领导和支持下，抢抓试点机遇，深入推进改革，创造了“编制全国第一部省级低空空域划设方案”“印发实施全国第一个军地民三方联合发布的低空空域协同运行办法”“建成全国第一个A类飞行服务站和第一个覆盖全省的低空监视网”“发布全国第一个覆盖全省的低空目视航图”，以及“一次性获批55个通用机场场址”等多项全国领先改革成果，为全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，加快打造国家重要先进制造业高地提供了强大助力。

湖南（国际）通用航空产业博览会是我省抢抓低空空域管理改革试点机遇、助推通航产业发展的重要平台。2021年，首届博览会吸引了来自21个国家和地区的317家企业参展，3000余名专业观众到场洽谈对接，20多万人次观展，签署合作项目46个、合同金额208.6亿元，获得了社会各界广泛关注和高度赞誉（）。经省人民政府同意，2022湖南（国际）通用航空产业博览会由省贸促会、省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅、省国防科工局、省人防办、省机场管理集团、长沙市人民政府、株洲市人民政府、中航通用飞机有限责任公司共同主办。目前，博览会各项筹备工作有序推进。

本届博览会以“通航引领美好生活”为主题，主会场设在长沙国际会展中心，在株洲芦淞机场设有动态飞行表演分会场，精心策划组织“1+2+N”多项活动。

“1”即1场主体活动：博览会开幕式暨主旨论坛，9月1日上午在长沙国际会展中心举办。第一阶段为博览会开幕式，第二阶段为低空空域管理改革与低空经济发展论坛，围绕低空空域管理改革，以及低空经济新业态、新趋势、新政策、新技术、新系统等进行交流探讨。

“2”即2场展览展示：1个静态展和1个动态飞行表演。静态展在长沙国际会展中心，规划面积7万平方米，由通航制造、通航应用、无人机、北斗与5G应用、通航服务、通航科普、通航体验等板块组成。动态飞行表演在株洲芦淞机场，邀请知名航空表演飞行队表演，全面展示各类通用航空器应用场景。

“N”即多场专题活动、配套活动。包括通用航空制造及产业创新论坛、通航空间地理信息产业发展论坛、中国航空应急救援高峰论坛、中国通用机场建设与运营发展论坛、湖南（国际）通用航空产业人才大会等行业细分领域专业化主题活动，以及首届长沙低空运动飞行节、湖南青少年航空航天模型公开赛、航旅潇湘、湖南航空科普嘉年华等市场化配套活动。

博览会主要特点：

一是展览展示全面立体。静态展览方面，在上届博览会通航制造、通航应用、通航服务、通航科普四大展区基础上，新增了通航体验，以及无人机、北斗与5G应用两大展区，覆盖通航产业全产业链，为上中下游企业搭建高效的供需对接平台。目前，中国航发、中国商飞、航天科工、中国电子、山河科技等龙头生产制造企业，国家电网、美团科技、顺丰速运等应用企业，中国航油等服务企业，以及大疆、吉利沃飞、亿航等无人机和电动飞行器企业已确定参展。美国德事隆航空、法国空客直升机、加拿大普惠等国际知名企业确定参展，奥地利、韩国、中东等国家和地区将组织相关通航企业组团参展。

动态展示方面，编排了固定翼飞机、旋翼机编队表演，直升飞机应急救援实景应用演练，航模表演，动力伞表演，热气球系留升空表演等，山河科技制造的民族自主品牌轻型运动型飞机SA60L（阿若拉），将5机编队与长沙主会场形成联动，为观众带来震撼的空中视觉享受。

二是论坛活动专业务实。各专业论坛将从专业化角度探讨通航发展的新理念、新思路、新路径、新举措，发布一批学术研究成果和专业报告，为通航产业高质量发展提供专业意见和建议。系列对接洽谈活动将聚焦采购商及上下游企业、投融资机构需求，为广大企业提供海量商机。博览会还将发布并签约一批引领行业发展的优质项目。

三是社会各界参与广泛。博览会将邀请中央空管委办公室、国家发改委、中国民航局、中国贸促会等国家部委领导，兄弟省市区领导，美国、法国、德国、英国、意大利、爱尔兰、捷克、加拿大、巴西、日本、韩国等国驻华使领馆及商协会代表，以及中国航空学会、中国航空器拥有者及驾驶员协会等行业协会专家学者，行业龙头企业负责人参会，并坚持大众参与、全民体验原则，组织首届长沙低空运动飞行节、无人机表演、青少年航空航天模型公开赛、飞行体验官招募大赛暨微视频大赛、航空科普嘉年华等系列暖场活动，吸引社会各界持续关注和参与。

四是举办形式新颖多元。考虑疫情影响，本届博览会将依托湖南企业国际化经营服务平台（EHN），打造 “云展台、云对接、云会议”，便于国内外企业、观众线上参与博览会，增强线上交流的互动性、体验性、多样性。在宣传推广上，坚持传统媒体与新兴媒体共同推进，借助移动互联网、客户端等新兴媒介，配套开展微博、微信、抖音互动，组织百名网红播展会、百名摄影家赛展会等活动，让更多观众知晓博览会、走进博览会、参与博览会。

现在进入记者提问环节。

湖南日报记者提问：请问博览会的举办对促进湖南通航产业发展起到了哪那些积极作用？

湖南省贸促会党组书记、会长贺坚答记者问：

2020年9月，中央空管委办公室批复《湖南省低空空域管理改革试点拓展实施方案》，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份。湖南省委、省政府高度重视，主要领导亲自推动低空空域管理改革试点拓展工作。湖南（国际）通用航空产业博览会在此背景下应运而生，并于2021年7月16日-18日成功举办了首届博览会（）。湖南（国际）通用航空产业博览会是我省通航领域首个专业化国际性博览会，是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，抢抓低空空域管理改革试点机遇，推动我省通用航空产业高质量发展的重要平台，对推动我省通用航空产业高质量发展，打造国家重要先进制造业高地具有重要意义。

一是坚定了我省通用航空产业发展的信心和决心。刚才，罗建军主任介绍了。2021年，首届博览会吸引了来自21个国家和地区的317家企业参展，3000余名专业观众到场洽谈对接，20多万人次观展，签署合作项目46个、合同金额208.6亿元，获得了社会各界广泛关注和高度赞誉。首届博览会的成功举办，充分展现了通用航空产业发展的广阔前景和巨大潜力，让我们感受到了各级领导和社会各界对湖南通用航空产业发展的关心、支持与厚爱，切实体会到了博览会带来的实实在在的成效，进一步坚定了通用航空产业发展的信心和决心。

二是汇聚了通用航空产业发展全要素资源。博览会涵盖通航全产业链静态展示、动态飞行表演、专业论坛、新品发布、产业对接、科普体验等多项精彩活动，多层次、多方位展示地展示我国以及世界通航产业领域的新技术、新成果、新服务，汇聚了产业、技术、人才、资本等通航产业发展的各类要素资源，将有力促进产业集群发展与产业内各行业深度融合与创新。

三是搭建了通用航空产业国际交流合作平台。首届博览会上，来自马耳他、斯洛伐克、美国等21个国家的驻华使节和商协会代表参会；德事隆航空、贝尔直升机公司等8家美国龙头企业，庞巴迪、普惠、晶品航空等6家加拿大企业，英国史密斯集团、BSI集团，斯洛伐克VRM公司、法国赛峰集团、南非VIC航校，以及奥地利、爱尔兰有关企业组团参展。本届博览会，拟邀请众多国家驻华大使及商协会代表参会，来自美国、法国、等一批国际知名企业将参展，国家低空经济融合创新研究中心、中国航空学会、中国航空运输协会通用航空分会、中国信息协会通用航空分会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国民用机场协会公务航空服务分会将参展参会，搭建了通用航空产业国际交流合作平台，将有力推动湖南通航产业与国际接轨。

四是营造了通用航空产业发展良好的舆论氛围。首届博览会上，“规模大、规格高，内容实、成果多，专业化、国际范，人气旺、影响广”成为热门关键词，引起舆论的聚焦关注。这得益于广大媒体朋友的支持，为我省通用航空产业发展良好的舆论氛围。希望广大媒体朋友对第二届博览会继续给予大力支持，宣传报道好博览会，共同助力通航产业发展。

红网记者提问：请问湖南在推动通用航空制造业发展方面做了那些努力？

湖南省工业和信息化厅副厅长张治平答记者问：

根据省委省政府关于打造先进制造业高地有关指示批示精神，我们抢抓湖南全域低空空域管理改革试点重大机遇，主要从以下5个方面全力推动我省通航制造业高质量发展。

一是加强战略规划引领，加快打造通航制造业竞争高地。我厅相继制定出台《湖南省航空航天（含北斗）产业三年行动计划》《湖南省通航制造业“十四五”发展规划》和《湖南省中小航空发动机及航空航天装备产业“十四五”发展规划》，总体是：聚焦打造世界一流的中小航空发动机及航空航天装备产业集群，着力巩固提升中小航空发动机制造系统、飞机起降系统、减速传动系统、机载设备系统、航空“五基”研制系统、北斗应用系统等6大系统能力；持续推进中国商飞大飞机制造配套体系、通航整机制造体系、通航配套制造体系、通航维修及运营保障体系等4大体系建设；着力打造一批标志性产业集群、标志性特色基地、标志性领军企业、标志性品牌产品、标志性重大项目、标志性创新平台等6大标志性工程，努力构建湖南航空航天产业竞争高地。

二是充分发挥特色优势，加快促进通航制造业集聚发展。加强产业区域优化布局，加快推进特色产业基地建设，着力培育产业核心企业，精心打造优秀品牌产品，加快产业集聚发展。长沙聚焦科研教育、起落架、机载及北斗地面设备、航空“五基”、卫星导航应用、无人机等领域；株洲聚焦中小航空发动机制造及维修、通航整机、航空“五基”等领域，突出优势，加快形成中小航空发动机、航空“五基”、北斗导航应用等不同领域的竞争高地；岳阳、衡阳、湘潭、娄底、常德、郴州等地重点在航空“五基”研制、机载及地面设备研制、卫星导航应用等方面发挥各自特色优势，加快形成一批细分领域发展高地，不断优化和提升以长沙、株洲为核心牵引，相关市州协同配套的“双核多点”发展格局，着力打造世界一流的中小航空发动机及航空航天装备产业集群。

三是突出锻长板补短板，加快推动通航制造业优势领域重点突破。深刻把握产业发展趋势，积极对接国家战略重点，突出扩优势、补短板、强弱项，围绕产业智能化、绿色化、高端化、服务化、自主化发展，加大重点项目建设力度，大力推进产业链强链、补链、延链。着力提升中小航空发动机高端制造水平，着力强化飞机起降系统、减速传动系统、机载系统、北斗卫星应用系统、航空“五基”关键系统六大系统竞争能力，加快培育壮大以通用航空器为重点的整机制造体系、民机制造配套体系、航空维修保障体系等四大体系，力争在不同时期、不同领域实现一批重点突破，形成新的竞争优势。

四是深化协同创新攻关，加快提升通航制造业创新发展水平。强化协同创新合力，提升创新平台发展水平，促进科技成果转化，加强人才队伍建设。充分发挥长株潭科教资源雄厚优势，以企业为主体，以国家重点实验室、国防科技实验室、工程（技术）中心、院士工作站、博士后工作站等为支撑，以协同创新中心、创新研究院、联合（开放）实验室、技术创新联盟等为协同载体，深化校（院、所）企产学研用合作，依托重大项目、重大课题，培育壮大以多领域科研人才团队为特色的协同创新体系，重点围绕航空“五基”、“两机”专项、机载提升、高分遥感专项等战略性领域，开展关键、共性技术攻关，加快形成一批新的核心技术成果。

五是深化对外合作开放，加快凝聚通航制造业发展合力。深化技术合作、产业合作、区域合作、国际合作，促进合作发展。强化协调服务，开展精准招商，大力营造良好发展环境，积极推动与中航工业、中国航发、中国商飞等央企深度合作，深化与利勃海尔等国际航空巨头的技术交流，促进合作共赢。积极举办形式多样的专场对接会、搭建国内外高层次交流和省内航空产业技术与产品推广平台，推动航空产业人才、资本、信息、技术等全要素多领域高效融合。

湖南经视记者提问：据悉，湖南省低空空域管理改革试点工作取得了重大成效，您能向我们作一个简要介绍吗？

湖南省发展改革委二级巡视员彭清辉答记者问：

2020年9月我省开展全国第一个全域低空空域管理改革试点工作以来，军方、民航各级各部门给予了大力支持，省委省政府高度重视、高位谋划，省直各相关单位紧密配合，有力促进了改革试点顺利推进，取得了多项突破性进展，主要体现在以下五个方面：

一是分类划设，释放低空空域。空军审定并同意实施我省编制的全国第一部省级低空空域划设方案（）。依据方案，我省3000米以下划设管制、监视、报告及灵活转换空域共171个，规划低空目视飞行航线97条，实现省内全域低空空域划设无缝衔接，大幅拓展了低空可飞空域范围。171个空域中，通航用户可常态化使用的监视和报告空域共82个，占47.9%；可与军民航单位分层错时共用的灵活转换空域73个，占42.6%。

二是建立低空监视通信技术体系，解决“看不见、喊不应”的问题。建成了“一张网”，即湖南省低空通信监视网，通过综合运用“北斗+ADS-B+5G”三模技术，建设了53个地面监视站，基本实现湖南全域低空监视全覆盖。全面推进北斗低空综合应用示范项目，积极开展“北斗+低空综合监管”项目建设，大力探索北斗三号在通航应急救援、农林作业、无人机物流等多个场景下的应用示范路径。

三是建设飞行服务站，实现“飞得便捷、飞得安全”。建成了长沙飞行服务站并投入使用（），其作为A类飞行服务站，可以为通航用户提供飞行计划处理、飞行动态监视及航行、飞行和气象情报服务，实现了通航飞行“一窗受理、一网通办、全域服务”，大大缩短了通航飞行审批时间。同时，在全国目视飞行航图中发布了《湖南专项低空航图》（），为所有通航飞行员提供全省通用机场、低空空域和低空目视航线等方面的通航业务数据，确保通航飞行安全。

四是加快建设通用机场，确保通航“飞得起、落得下”。在已建成12个通用机场、9个运输机场实现通航功能的基础上，近期，军方集中核准了我省55个通用机场场址，加上前期已获核准的娄底桥头河等6个通用机场场址，我省共有61个通用机场场址获得核准，全面建成后全省有将近80个机场可供通航起降。目前，省发展改革委正在牵头制订全省通用机场建设实施方案，统筹推进项目可研编制、资金筹措、用地预审等前期工作，通过创新建设方式，力争早开工、早建成、早投用一批通用机场。同时，在已经发布了第一批规划的1300多个直升机起降点的基础上，正在抓紧规划布局第二批直升机起降点。

五是构建规章政策保障体系，涵养通航产业生态。改革试点以来，我省出台了关于支持通用航空产业发展的十二条政策，印发了《湖南省通用机场布局规划（2021—2035年）》《湖南省通航制造业“十四五”发展规划》，联合南部战区空军、民航中南管理局和民航中南空管局共同印发全国第一个军地民协同运行办法，省人大常委会即将对《湖南省通用航空条例（草案）》进行第三次审议，正在加快编制《湖南省低空目视飞行办法》。

以上五个方面，基本构建起了我省促进通航产业加快发展的“四梁八柱”。改革只是手段，目的是为了促进我省通航产业发展。我省拥有全国唯一的中小航空发动机研发基地，具有良好的产业发展基础，同时通航应用潜力巨大，空域条件较好。下一步，我们将抢抓机遇，抓好改革成果的落实落地，加快建设军地民协同运行管理信息系统，将长沙飞行服务站服务范围扩大至全省14个市州，着重抓好验证飞行，重点推进通用机场建设。同时，加大招商引资力度，积极拓展通航应用场景，做大做强通航制造业，大力发展通航服务业，把湖南通航全产业链打造为“千亿级”乃至“万亿级”产业。

中国新闻社：请问省通航发展公司就通航产业发展采取了哪些措施？目前的进展情况如何？

湖南省通航发展公司董事长何雄平答记者问：

通航产业发展，首先要解决的就是通航“飞得起来”的问题，才能带动产业“热起来”，最终实现产业“强起来”。按照这个工作思路，我们坚决贯彻落实省委、省政府各项相关决策部署，不断丰富湖南“天地人和”的通航发展新模式，积极践行湖南四员保障机制中“战斗员”作用，大力促进湖南通航产业发展。主要采取了以下几方面措施：

一是提升运行保障能力，推动通航“飞得起来”。长沙飞行服务站正在制定湖南省低空验证飞行方案，对运行保障能力进行全方位测试，让军民航对通航飞起来真正放心。长沙飞行服务站从去年11月试运行以来到昨天，试点空域（10分之一不到）已受理通航用户申请飞行计划21270架次，安全保障通航运行6578架次，飞行总时间1124小时39分，较之前呈现2-3倍的增长。

二是吸纳优质行业伙伴，推动通航“飞得更多”。湖南低空空域改革的一系列成效，吸引了蔚蓝、瀚星、华夏云翼、青岛南山航校等通航企业，陆续进驻常德、永州、邵阳和郴州等机场运营，目前湖南通航企业已达24家。我们还完成了湖南本土航校——蔚蓝航校的组建，正加速申领民航141资质，未来将为湖南通用航空产业培育大量专业人才。

三是打造产业多元化，推动通航“飞得更好”。在引入优质行业伙伴打造本土产业的同时，我们同步推动AG600应急救援保障中心、通航适航认证服务中心等项目来湘落户，推进航天十一院彩虹六号无人机落户湖南。引进江西快线和中航通飞，计划7月份分别开通郴州-赣州和株洲-张家界短途运输航线。

四是组建产业投资基金，促进通航“飞得更实”。经省政府批准同意，省财政厅会同我公司及相关单位，按照“政府引导、市场运作、专业管理、培育产业”的原则，组建湖南省通航产业投资基金，现已完成合伙企业工商注册。基金主要面向通航全产业链进行股权投资，后续将充分挖掘通航产业相关项目，发挥基金示范效应和杠杆效应，推动湖南省通航产业高质量发展。

下一步，我们将继续全力聚焦低空改革和通航产业发展，持续健全低空飞行服务保障体系，加快基础设施建设，也诚邀国内外通航企业参加湖南通航博览会，共享湖南低空改革红利，共同谱写通航产业发展新篇章。

来源：红网