文章来源公众号：民航百科资讯

今天在聊天群里看到一位读者分享了这样一则图片，如下：

从关键人力资源看，受疫情影响，专业技术人员存在流失现象。

两年来：

成熟可用机长减少215人，占比1.1%；

机务人员流失9298人，流失比例14%。

不少企业新员工招聘减少，送培数量减少，技术训练速度降低。民航专业技术人员数量和人才梯队的结构性变化，可能会成为未来恢复发展的制约因素。

这里面还仅仅是统计了全行业飞行和机务的流失数据，而其他岗位像乘务、管制、安检，签派等等岗位的人员流失数据还没有给出来，但我相信流失人员肯定不少。

之前有传言称H航这半年内人员减少5000多人，刚接手时有65000多人，现在60000多人。

现在疫情还在继续，人员还是在继续流失，就这个月，我就有两位机务朋友提交了辞职申请，都是转行选择去其他行业。

正如图片中所说：民航专业技术人员数量和人才梯队的结构性变化，可能会成为未来恢复发展的制约因素。

所以这个行业，现在除了以各种整顿方式来保证安全之外，各个公司还应该好好思考一下如何留住员工，留住人才。

人员的断层，更是影响航空安全的一大因素。

他们用生命捍卫了这份职业精神，却落了无人问津