【科技犬】

知名车评人“陈震同学”，就开着自己的劳斯莱斯库里南，进行了一番对比体验。据其介绍，动力表现，L9属于6、7秒的零百加速水平，在电动车阵营中，属于那种不是特别激进的风格，但足够满足日常使用。

动态行驶环境下，L9的隔音非常优秀，与库里南相差不大，唯一可能就是胎噪方面有点大，并且车速超过110km/h，也会有点风噪。

消费者比较在意的增程器，驾车过程中几乎感受不到增程器启动与介入，感觉非常轻微模糊，一般人很难体验到增程器介入。

底盘部分，库里南的路面起伏会有些波动柔韧，特别舒服跟大船一样的风格。而L9调教的同样比较舒服，但后悬架要更有韧性，没有多余的起伏动作。

还有新势力企业最重视的辅助驾驶部分，理想L9的体验感受陈震给出了很高的评价：“非常好使、非常靠谱”。方向盘介入的很是坚定有力，且开关被设在拨杆上，与特斯拉风格接近。

陈震表示，总的来看，要是说这车500万以内最好，不敢下这个结论，但要说在百万级别，L9是非常强悍的，单论产品力来看，L9不比路虎全新揽胜差。

近日，有网友放出了一段坦克300越野失败的视频。在某山区路段，从泥泞的地面可知应该是刚下过雨没多久，而且雨量还不小，这点从地面上被冲出的沟壑也能看出。

由于道路一边有深沟，正常情况下，这台浅灰色的坦克300应该慢行，谨慎通过，不过司机的操作却一反常态，只见他一脚油门，这台坦克300就飞速冲了过来。

由于雨后路滑，这台坦克300在即将通过的档口，突然发生了侧滑，加上车速过快，造成甩尾，右前轮随后撞上另一边的陡坡造成车辆侧倾，重心转移后这台坦克300直接侧翻，进而发生翻滚，最终躺在了坡上。

从视频画面来看，出事的坦克300两侧的侧面安全气囊全部爆开，车顶也有所受损，车内乘客若是有好好系安全带，应该问题不大。

不得不说的是，即便是车子性能强悍，足够给力，但最关键的还是驾驶员，这样的路段靠小心谨慎，完全可以安全通过，不过坦克300真的翻车了