2022年，40岁的胡薇薇将创业公司卖给了王兴，退出创业圈已经三年了。
2015年，她已经是一个孩子的妈妈了。32岁时，她投身自行车行业创业。
一场因她的入局而引发的血腥风暴，也在自行车行业悄然引爆。
三年后，一个年产超过8000万辆自行车的行业迅速完成了其他行业几十年来能够做到的事情：
全面迭代，全面洗牌。
2018年，胡薇薇将公司卖给王兴，成功套现15亿，迅速离场。
与高铁、移动支付、网购一起，她创造的共享单车成为中国的“四大新发明”。
胡薇薇的一生，很像一个在自行车界大做文章，冷漠离开的传奇。
如今，4年多过去了，她过得怎么样？
市场上的最新动态，有两个版本。
一个版本说，2018年卸任原公司CEO后，她花了68万元上学。
这所学校叫高山大学，她是该校2019级30名新生之一。
对此，胡薇薇特地在朋友圈给出了明确回应。
她强调她没有上阿尔卑斯山大学，而且她三月份的行程中没有“美国”。
我只是讨论了一下，答应有机会去看看，但没有打算去那里学习。
另一个版本称，胡薇薇在2018年成功套现15亿后，离开了原公司和原主人。
不久之后，他加入了一家新技术公司，并在那里担任主管。
对此，胡薇薇没有明确回应。
有人说，一个普通三所高校毕业的女生，可以靠命击败北大毕业的竞争对手，创造了创业圈的奇迹。
她重新创业，只会有更多精彩的奇迹发生。
有人说，胡薇薇创业的成功，完全是靠背后男人的支持。
没有靠山，再创业她就什么都不是。
仁者见仁，智者见智，孰是孰非？
真相是什么？
今天，我们走近了这位80后的创业精英，了解了她创业成功的起起落落。
我也意识到，神略是因为她而起家，而自行车行业的那场血腥风暴至今仍未消散。
1982年，胡薇薇出生在浙江东阳一个小县城。
父亲是木家具雕刻师，手艺精湛，母亲是家庭主妇。
10岁之前，胡薇薇一家住在农村。他们平时都在种地。耕作不景气时，父亲在各个城市打工赚钱。
因此，在胡薇薇的记忆中，他10岁之前的生活就是跟随父母，穿梭于各个城市的雇主家中。
找工作挣钱的时候，家里就像一只流浪狗，没有固定的住处。
但这次经历锻炼了胡薇薇在生活中的耐心和耐心。
她也逐渐形成了自己的个性：
一件事，要么不完全做，要么认真做，做好。
10岁那年，一次偶然的机会，她在电视上看到了意大利著名记者法拉奇写的一篇新闻报道。
后来，出于好奇，她经常听相关新闻报道。
初中时，胡薇薇立志成为一名记者，像他的偶像法拉奇一样，在世界各地写新闻，为人类伸张正义。
为此，她在高中时也读了很多关于法拉奇的书。
不过，2000年的千禧高考，胡薇薇没有考好，让人有些遗憾。
明明他的目标是浙江大学复习一年级，但胡薇薇的高考成绩，距离一年级还有十万八千里。
那一年，浙江省有15万人参加了考试，最终公布的分数线是：
一：文科506、理科525；
两本书：艺术481，科学491；
三本书：艺术465，科学474。
基于此，胡薇薇的成绩能够也只能拿到文科三线。
千禧年，胡薇薇未能如愿迎来人生的喜悦。
于是，她咬紧牙关，去了浙江大学的三个独立学院：城市学院新闻系。
2000年是中国高考扩招的第三个年头。
当时，高校新生和老毕业生的数量每年都在迅速扩大。
从表面上看，中国的精英人才似乎在迅速增加。
但事实是，与前二十年相比，大学教育正在从精英走向大众。
这种转变最直接的结果是，一大批大学毕业生一离开学校就面临着无处就业的困境。
2004年，大学毕业的胡薇薇就迎来了这样一个尴尬的境地。
抱着坚定的新闻理想，我投了无数的简历，却没有等到Offer。
怎么做？
在洼地里权衡了一下左右，经过深思熟虑后，胡薇薇决定收拾行囊，一个人北上。
匆忙的最终目的地是上海或北京。
途中，胡薇薇明显想到了一个问题：
上海和北京是最关注前沿新闻的地方，也是最适合记者的地方。
既然要突破，就必须脚踏实地，有所作为。
成为偶像法拉奇一样的传奇记者，实现北京的梦想。
但想像回归想像，现实回归现实，一切都必须付诸实施，才能看到答案。
落地上海后，胡薇薇很快花光了自己的积蓄，但一直没有他工作的消息。
不甘失败，她果断前往北京。
落地后，胡薇薇发现北京的生存难度并不比上海好。
一是没地方住，二是投完简历后，就像下沉的大海，没有回复，没有收入。
为了生存，强大的胡薇薇不得不向父母求助，要求他们帮忙支付生活费。
经过几个月的坚持，胡薇薇终于收到了《每日经济新闻》的采访offer。
在成功接受《每日经济新闻》采访后，胡薇薇成为该报经济部的汽车记者。
每天的任务是撰写与汽车消费和汽车技术相关的新闻稿。月薪：3000元。
这一年，胡薇薇22岁。
连续10年，传统纸质媒体因互联网时代的到来而逐渐衰落。
因此，作为经济新闻记者，胡薇薇的薪水并没有飙升。
为了更好地养活自己，胡薇薇后来陆续换了工作。
曾任职于《新京报》、《商业价值》、《极客公园》等媒体。
直到2014年，她的工资才勉强达到1万元。
同行业，同领域，10年，月薪终于破万。
但胡薇薇努力的地方却是北京。
月薪一万元的媒体生活，其实让她很纠结：
放弃，不甘心；
继续，收入已经结束了。
新的机会在哪里？胡薇薇不是很清楚。
我没有做错任何事，但我找不到努力工作的职业快乐。
我一直梦想成为Farage，但时代似乎没有机会了。
但谁能猜到命运的恩赐呢？
2013年，胡薇薇去拉斯维加斯采访电子车展时，意外迎来了好运。
看完车展后，胡薇薇对新车的各种结构非常无所谓。
但未来人类出行的便利化有一个全新的思路。
回国后，她和当时的老板分享了这个想法。
并且希望老板关注他的发现，为以后的旅行开辟专栏。
但令她失望的是，经过半年的反复沟通，她的想法仍然没有通过。
为此，她愤怒地辞职了：
作为一名记者，却无法拍出自己想要的前沿新闻项目，胡薇薇觉得自己的新闻梦想瞬间破灭。
10年的职场经历，让胡薇薇具备了资深记者独有的敏捷和专业敏感度。
在同一领域的持续深耕，让她对汽车和科技行业有了较为深入的了解。
2014年，中国的互联网已经相当发达。
微信等互联网工具层出不穷，预示着新机遇的到来。
作为一名跑在大街小巷、在商业楼宇或写字楼之间奔跑的媒体人，胡薇薇在出行便利化方面有着深厚的经验。
胡薇薇2007年结婚，在北京三环外租了一套房子。
每天上班，为了不迟到，她得先坐公交车，再坐地铁。
然后坐公车，终于跑进了写字楼。
然后取车或倒车前往预约地点完成当天的面试。
很多时候，她下车转地铁，或者下地铁关车，都渴望拥有一辆随时可以无缝骑行的自行车。
但是，在任何地方都找不到这样的自行车。
离开时，胡薇薇32岁，是一个5岁男孩的妈妈。
为了照顾家庭，想方设法重新安排自己的事业，胡薇薇不得不反复牺牲陪孩子的时间。
因为比起亲子，先解决好自己的工作更重要。
新闻可以是事业，但事业不是新闻。
为了尽快将自己的想法变为现实，胡薇薇想方设法参加了当时兴起的许多线下创业论坛。
受到这些论坛的启发，胡薇薇很快做了两件事：
拿出自己十年勤俭节约的15万元押金。
随后，他在北京的胡同里租了一间私人住宅作为办公室，创办了自己的杂志。
私房条件虽然简陋，但位置极佳：离市区不远，是个聚人的好去处。
发现这一点的胡薇薇又跑了私宅。
或许是时代的青睐，或许胡薇薇真的开始转移了。
这间私宅其实给她带来了改变命运的机会。
为了让自己的杂志更加专业和权威，胡薇薇将其用作办公室的私人住宅并进行了翻新。
白天，我做自己的采访和写作办公室，晚上我开汽车沙龙。我邀请了我采访过的汽车领域的大佬们来聊聊科技、智能汽车、智能出行。
在一次难得的沙龙机会中，胡薇薇请来了资深智能自行车设计师陈腾蛟。
聊天中，陈腾蛟表示自己正在设计一款智能自行车。
他问胡薇薇是否有兴趣加入。
陈腾娇毕业于清华大学美术学院汽车造型设计专业。他曾在一家外国汽车公司担任产品设计师。他被称为智能设计领域的专家。
受邀的胡薇薇因为曾进的工作经历，对自行车产生了执念。
于是，她饶有兴致地跟陈腾娇聊了聊自行车。
后来，随着越来越多的人来到沙龙，这个话题也被大家讨论了。
但在讨论结束时，事情发生了戏剧性的转变。
一开始，在听说过智能单车之后，坐在沙龙里的大佬们都觉得，如果能实现，那将是一件非常有趣的事情。
但到了将想象变为现实的时候，却没有人愿意去实践。
因为每个人都同意这样做，即使成功，也会花费很多钱。
还有钱，但不一定要找到。
一个沙龙，在谈话的最后，变成了这样的结果，胡薇薇有些失望。
可就在快要结束的时候，已经在造车的大汉李斌的一句话，瞬间击中了胡薇薇的心。
李斌表示，自行车要智能化，并非不可能。如果我们想做，我们可以用流行的共享经济概念来做共享单车。
然后，他转移了话题，突然问胡薇薇有没有兴趣尝试一下。
这句话如闪电一般，让胡薇薇忽然想起了自己过去找不到自行车的经历。
因此，胡薇薇坦诚地与李斌交流了自己在这方面的经验和长期以来的想法。
胡薇薇认为，如果这个想法能够成为现实，对他人和自己来说一定是一件好事。
比如，它可以帮助人们摆脱交通拥堵，在城市中自由出行；
它可以帮助那些上班族，节省一定的通勤时间等。
整个沙龙结束后，胡薇薇和李斌甚至讨论了未来产品的名称。
但毕竟，去做。
彼时，李斌忙于自己的新能源汽车制造，无暇闲暇。
于是，他给了胡薇薇一个妥协：
胡薇薇是来前面做共享单车项目的，后面又投入资金帮她解决问题。
如产品设计人才、管理人才招聘，如后期融资、迭代升级等。
基于对朋友的理解和信任，胡薇薇选择了相信人性，所以她毫不犹豫地接受了这个提议。
于是，开启了全新的职业生涯。
2015年1月，胡薇薇以李斌出资146万元设立公司。
之后，她邀请陈腾娇与她一起思考和绘制原创的智能自行车产品。
从一开始就与众不同，最大限度地实现骑行便利。
胡薇薇要求产品安装智能锁和卫星定位装置。此外，不应该有链条，没有爆胎，没有油漆剥落。
因为只有做到这一点，才能最大程度地保证产品在投放市场后不会出现故障和维修。
从理想市场来看，胡薇薇的考虑确实非常超前。
毕竟因为汽车的高速增长，城市的道路一次次被汽车占据，城市里的自行车维修店也基本消失了。
需要不断维护的智能自行车确实增加了用户的负担。
但设计师陈腾蛟害怕——他觉得胡薇薇太理想化，对产品要求太高；
一辆符合她标准的智能自行车根本造不出来！
因此，加入项目几个月后，陈腾娇就离开了胡薇薇的公司。
胡薇薇开始四处寻找设计师。
在汽车行业10年，胡薇薇认识了很多设计师。
陈腾娇走后，先后拜访了很多人，最后邀请到了开云汽车创始人王超。
王超主修汽车设计，自己创业。他也对智能自行车不感兴趣。
但当胡薇薇告诉他陈腾蛟离开的故事时，这位愿意挑战的创业者同意了胡薇薇。
王超加入初期团队后，为了尽快将想象中的产品变为现实，王超成功邀请了两名工程师加入。
就这样，胡薇薇陪伴着三位产品设计师，不断地试验、修改、重新运行。
10个月后，他们终于设计并打磨了他们的第一款产品。
目睹了从原型机到出厂成品的过程，胡薇薇兴奋不已，却是一整夜都睡不着。
原因是：她担心如果这种自行车产品大量投放市场，会很快被盗走吗？
这个担心还没解决，厂家给她反馈：单车成本2000元。
投资146万元，造一辆2000元的自行车，最多只能造730辆。
怎么做？
在产品生产最缺钱的时候，胡薇薇为了找钱，就像火锅上的蚂蚁一样着急。
实在没办法，她借高丽戴救急，先把产品线维护好。
后来，投资人李斌听说了该产品生产过程中遇到的财务状况。
通过朋友圈，他找到了资本投资的刘二海。
结果，在项目路演阶段，胡薇薇又傻眼了：她不知道怎么做路演。
为了说服投资人，胡伟伟干脆把路演当成卖白菜，按照自己的想法从头到尾描述了共享单车项目。
最后我还加了一句：我会认真做这个项目的，请相信我。
刘二海是李斌的好友，两人私下关系不错。
在得知李斌自己也投资了胡薇薇的项目后，刘二海毫不含糊地挥手，为胡薇薇投了300万美元。
资金问题解决后，计划中的第一批200辆自行车即将发货。
2016年4月22日，这些自行车在上海投入试运行。
结果，仅仅一天的工作，胡薇薇就在担心的同时得到了三倍的惊喜。
一是试运营当天先后骑了200辆自行车，未发生盗窃事件。
打开和关闭的智能锁数据，就像一只小萤火虫，在背景图标上点亮上海。
二、后台用户数，从0开始，增长越来越快；
一开始是几十个，后来又增加了几百个，几百个。
三是我一直认为的事实得到了现实的验证：如果有一辆可以轻松骑行的自行车，人们就会真正使用它。
试运行带来惊喜后，胡薇薇一行人冲进了工厂。
大家全力以赴，催单，加紧马力，将工厂的新产品快速推向市场。
经过几个月的坚持，胡薇薇公司的1000辆共享单车已经遍布上海街头。
但很快，胡薇薇又遇到了一个新问题：
公司人员的成长带来了越来越多的管理问题。
出身记者的胡薇薇擅长沟通，但不擅长管理，尤其是产品和人员的综合管理。
为了实现分身，胡薇薇聘请了曾任优步总经理的王晓峰。
王晓峰是著名的职业经理人。他的到来迅速解决了公司产品运营中的一系列问题。
之后，整个试运营周期结束，胡薇薇带领团队拿下整个上海市场。
胡薇薇在回顾和总结运营后，提炼出成熟的商业运营模式：
一辆自行车平均每天骑5次，收入10元，半年还款。
在此期间，用户为骑行支付的299元押金甚至可以达到60万元以上。
与两者相比，公司年收入毫无压力。
之后，投资人陈斌又通过朋友圈找到了富士康，帮助胡薇薇建立了自己的年产500万辆自行车的工厂，将自行车的成本降到了最低。
这使得产品可以批量出货，特殊零件的技术壁垒。
2016年底，胡薇薇的公司在北京、深圳、广州共推出了1000万辆自行车产品。
对商业模式的运作进行二级市场验证，为全国的扩张做准备。
循序渐进，在不到两年的时间里，胡薇薇的共享单车产品用户实现了从0到1亿的突破。
胡薇薇的共享单车着火了。
在共享单车风靡全国后，胡薇薇本人也以光速走出了创业圈。
从一个业余创业的她，迅速成为当年的创业黑马，几乎吸引了全世界的目光。
几乎在同一时间，还有另一位与她几乎同时进入自行车行业的强大竞争对手。
与一开始就面向全国市场的胡薇薇不同，对方最初的目标是拿下全国高校市场。
但后来随着胡薇薇公司市场收入的火爆，激发了对方进军国内的野心。
于是，在胡薇薇迎来最高光的那一刻，一场自行车行业的血战也开始了。
首先是其他同类竞争对手的疯狂入场。
其次，各个城市不同质量、不同类型的自行车数量激增。
三是资本创投圈对各种领先竞争对手的疯狂和贪婪的追逐和追逐。
整场斗争始于2016年9月，当时程维宣布将向胡薇薇的对手公司投资数千万美元。
之后，在极短的时间内，胡薇薇的公司也迎来了多轮资本投资。
2016年8月，B轮融资数千万美元。
2016年9月，C轮融资突破1亿美元。
2017年1月，D轮融资2.15亿美元。
2017年6月，E轮融资超过6亿美元。
2018年2月，它筹集了10亿美元的F轮融资。
在这几轮融资中，马化腾和朱小虎之间流传着一个广为流传的笑话：
马化腾认为，智能单车的价值和潜力不同于非智能单车。
它的双向通信智能锁将用户积累数字化，所以胡薇薇的商业模式是非常可行的。
朱小虎不同意这些，认为性价比最好的方案就是好方案，没必要因为自己投资就歪曲。
两人厮杀到底，胡薇薇的竞争对手被资本推入了一系列问题的恶性循环。
而胡薇薇本人也迎来了行业无序竞争造成的悲惨现实：
由于商业模式不受保护，利益驱动，仿制竞争蜂拥而至，让成千上万的自行车产品成为城市垃圾。
共享单车从爆品神坛跌落，遭到大众诟病。
在资本的加持下，原汁原味的城市景观——共享单车；
从一种颜色，迅速演变成五颜六色，出现在全国各地。
然后，随之而来的是大量的破坏。
有些人为了把公共自行车当成自己的，干脆砸了自行车上的智能锁，骑着走，不归还。
其他人把二维码刮了，甚至直接刮了，然后随意停放了自行车。
更可气的是，有些人认为自行车只在城里单调，便无视警告，骑着自行车到田湖，然后随意丢弃在天根沟湖。
对此，胡薇薇心疼地说：
“有一次，我们的自行车被大量扔进河里，仔细一看，就像一场大屠杀。”
一辆自行车，像一面镜子，展现了胡薇薇创业理想的无情残迹：
做生意从来只讲利益，不讲感情。
资本就像一条鲨鱼，每一分钱都需要快速的回报。
市场需要用户教育，但资本的疯狂追逐和催促，竞争对手的疯狂打压和迫害，让企业这一次输了。
截止2018年3月，资本涌入引发的血战，让上市的共享单车数量暴增至数千辆。
于是到最后，当臭气熏天的资本逐渐撤出时，远大于市场需求的单车，竟然变成了新的城市垃圾，到处被丢弃。
在很多一二线城市，甚至还有专门的废弃自行车垃圾场。
对此，胡薇薇感到无比的失落和悲伤，却又无能为力。
后来随着自行车销毁率的提高，公司逐渐陷入资金链危机：
数以千亿计的资金在自行车数量的指数级增长中被烧毁，最终公司甚至连维持基本运营的资金都拿不出来。
世上的一切都不是一蹴而就的。
在资本的威压下，从创业到高光，胡薇薇用了三年时间，走完了其他公司十几年甚至几十年的路。
最终，成为了一群资本面前的烫手山芋。
2018年4月4日，无法重回天上的胡薇薇不顾一切。
这家当时已经大幅缩水的公司，以27亿美元的价格卖给了王兴。
就像那些被丢弃在垃圾场的自行车产品一样，她辛辛苦苦一个人走出去，默默地消失在创业圈里。
随后，她在朋友圈发文：“谢谢大家，把握改变世界的高度，一切都是新的开始。”
她开始做什么？没人知道。
很快，一篇题为《摩拜80后创始人套现15亿：你的同行正在抛弃你》的公开文章在朋友圈疯狂刷屏。
随后，在舆论上引发了一场口水战。
这时，胡薇薇离开时的一些内部事务被公众一一扒出，引起关注和争议。
直到8个月后，胡薇薇以完成阶段性任务为由，彻底辞去原公司所有职务，独自一人离开。
一切逐渐平息。
2020年12月，王兴接手后，胡薇薇原公司APP正式下线，共享单车原名更名。
至此，一段血腥的自行车创业史画上了句号。
胡薇薇曾在接受采访时坦言：
“创业三年，成绩最好的时候，也是被资本追逐的最激烈的时候。
那个时候，每天下班后，她都觉得自己累坏了。
但是因为希望和好奇，当我从睡梦中醒来的时候，我感觉自己被重新加载了。
创业没有胜利，除了被蹂躏、撕裂、重生，只有坚持到底。
资本提振你，你必须偿还。"
有人说，作为一个企业家，胡薇薇比她的竞争对手更清醒，更了解时事。
她最终能够有尊严地离开，是因为她在新闻界奋斗了多年，她知道更好的选择。
也有人说，创业3年，套现15亿离开市场，却给王兴留下一个烂摊子，胡薇薇简直是不负责任。
但真的是这样吗？
在纪录片《互联网时代》中，一位资本投资领域的资深玩家说：
“在资本投资上，我们只是把钱投进去，真正给我们带来回报的是那些走在行业前沿，为创新付出生命和血汗的企业家。
如果投资失败，我们至少可以拿回我们的资金。
但它们是不同的。如果他们在付出生命和血汗之后，遭遇失败的重创，他们可能会失去青春、名誉、影响力，甚至生命。"
理所当然。
接受投资和出售公司一直是创业者的救命稻草。
枪响后，谁赢谁输，需要市场来决定，需要时间来证明。
王兴自己也是企业家，可以高调收购一家明显衰落的公司。
相信他不仅对自行车行业感兴趣，应该还有更多我们看不到的东西。
毕竟，作为一个屡战屡败的企业家，王兴才更加精明。
不是吗？
关于你的创业之旅。
胡薇薇说：“事情大家都可以想，但到头来，没有人愿意站出来修炼。
我不想只是一个旁观者。由于我有兴趣和好奇，我喜欢尝试做一次；
看看如果我这样做会是什么样子。
在自行车行业，我的商业模式从未建立。
但这个过程本身让我发现了自己的可能性，这对我来说是一个很大的回报，离开让我找到了自己的路。"
胡薇薇找到的这个方向是什么？
至于确切的动态是有限的，我们还不知道。
但值得肯定的是，共享单车作为一种新型的便捷生活，确实是一项了不起的发明。
毕竟，它为两亿人提供了打心底的便利。
爱因斯坦说：“人生就像骑自行车，想要平衡，就必须往前走。”
事实上，创业也是如此。
日复一日，年复一年，想要展现自我，就得冲上前去，哪怕被撕成碎片。
因为，在生活中前进，从来没有男女之分，只有一抹光，照亮那微光。
即使结果不是那么好，即使过程是短暂的，至少在时间的流逝中，我已经尽力绽放。
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