近年来
镇雄一直高度重视道路建设发展
在“十三五”期间
正式进入“双高时代”
但镇雄的基建仍在进行中
“镇雄至果珠火车站至大湾公路工程”
简称“镇果公路”
该公路作为云南省2022年度重大项目之一
建成后将形成“镇雄环城道路网络”
将推动镇雄县优化空间布局
加快镇雄“撤县设市”进程
打造市内次级经济中心
是一项惠及上百万镇雄人民的
民生工程、福祉工程
镇果公路从2020年7月28日开工至今
已经两个年头
建设工作全面有序推进
下面就带大家一起看看
镇果公路环城公路部分修成什么样了
下图就是镇果公路环城部分平面图
高速圈里的就是镇雄县城
大概路线如下：
从镇毕高速连接线出发：镇毕高速连接线>经过沙子坡大桥>到现在的高速入口>到二道沟大桥>三道沟大桥>大田头大桥>往上到高山服务区
高山服务区临近镇雄第二医院
现在土地已基本完成平整
公路两旁的护坡也已成型
高山服务区段
经过高山服务区>经过铁匠坪大桥>洼子沟大桥>杨家河隧道>杨家河大桥>谭家大桥>五谷大桥>寒婆岭中桥>到镇雄西收费站>打厥沟大桥
铁匠坪和打厥沟大桥的桥墩
均已完成
打厥沟大桥旁有较多砂石
现采取就地取材的方式
原地采取砂石进行修建工作
铁匠坪大桥段
打厥沟大桥段
经过打厥沟大桥后便是互通往果珠方向的路线，继续往镇雄方向，互通线路过来是横跨西环路的关口特大桥，往下是松林坪大桥>走马坝隧道>彭家瓦房大桥>凤翅山隧道
松树坪大桥桥墩已完成修建
现有道路有较多民房
且多急弯
大桥完成后将具备更好的通行条件
松树坪大桥段
彭家瓦房大桥段
彭家瓦房段
凤翅山隧道
该隧道单边长760米
计划工期1年、隧道贯穿凤翅山
南面隧道出口连接环城南路
出隧道口抬头就能看到魁星阁
现阶段建设工作正有序进行！
凤翅山隧道
凤翅山隧道往下>汪家地大桥>迎地头1号大桥（左幅）>迎地头2号大桥>迎地头3号大桥（左幅）>再往下松林湾大桥>再往下是董家田特大桥>最后接镇毕高速连接线立交，这样就形成了一个真正环镇雄的高速圈。
迎地头大桥段共分为3部分
现在桥墩也已搭建完成
由于周边住户少
该大桥相比镇果公路其他大桥
要笔直很多
迎地头大桥
汪家地大桥因为需要横穿河流
所以桥墩较高、工程量大
现在仍在进行桥墩建设工作
汪家地大桥
总投资约95亿元，路线全长68.605公里，是镇雄县着眼构建“对外大畅通、对内大循环”立体综合交通运输体系的重大交通基础设施项目。
项目建成后，可形成环县城快速交通及通往镇雄县火车站与机场，进而连接宜毕、昭（通）泸（州）两条过境高速的互联互通交通网络，对优化镇雄县城空间布局、加快镇雄撤县设市、打造市内次级经济中心具有重大意义。
平台宗旨：聚集镇雄人，服务镇雄人！
小编微信：937282377
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