2021年6月份的时候，浙江省的徐先生花23万块钱买了一辆小鹏汽车。他开了一年之后，觉得纯电动车还是有些不太适合自己，就想将其卖掉再换一辆宝马。可就当他想找一家二手车商估价的时候，却突然发现了另一个问题。
二手车商对徐先生说，这是一辆事故车，之前有修补过的痕迹。徐先生并不是特别认同这个二手商贩的观点，这一年当中汽车都是在他手里开的，有没有出现过事故他心里很清楚。
之后二手商贩又拿出检测车漆的仪器给徐先生看了一下，他说4扇车门都进行了检测，其中有三扇车门的车漆厚度在100-120微米之间，这是一个比较正常的数值。但右后车门的车漆厚度却远远超过了其他三扇车门的厚度，达到了288微米，这明显不正常。
在对方拿出证据之后，徐先生怀疑自己买到了一辆瑕疵车，甚至还有可能是一辆二手的。因为车漆有可能被修补过，所以卖二手车的话肯定会影响价格，徐先生是肯定不能接受的。
他找到了4S店的销售人员，希望对方可以给自己一个说法。毕竟这事儿摊在谁身上，都难以接受。销售人员在查看了一下系统之后，发现徐先生的汽车并没有任何维修记录，也就证明它不是事故车。
无奈之下，徐先生又找到了记者寻求帮助。他给记者看了一下自己的右后车门螺丝，记者发现，车门与车身连接处的一个螺丝车漆已经脱落，有明显被扭动的痕迹。这确实有可能是修补过汽车导致的，而徐先生也是这么认为的。
只不过4S店依旧不承认他们售卖的是一辆瑕疵车，因为要拆车门的话，不仅要拿掉这个螺丝，还有两个更大的螺丝同样要卸下来。但在徐先生的汽车上面只有连接处的这一个小螺丝掉了车漆，另外两个螺丝并没有扭动的痕迹。
对于这种情况，4S店也做出了回应，他们说在对汽车进行检测之后并没有发现任何返修记录，虽然车漆厚度和螺丝都有些不正常，但这辆车毕竟已经被徐先生开了一年，其中究竟发生了什么事情，他们也不清楚，因此不同意徐先生提出的赔偿要求。
这句话的意思很明显，就是徐先生已经提了一年的车，车漆之所以有修补的嫌疑，是不是因为他在开车过程中出现了什么事故，并且还找了小修车厂进行维修。
这时候徐先生也对4S店的观点进行了反驳，他说目前在4S店还有七八万的积分，并且也买了商业险，如果真出现事故的话，他不可能自己去小修车厂补车漆。这根本就是不符合逻辑的，只要稍微一想就能想得通。
虽然徐先生和4S店进行了长时间的“斗争”，并且还喊了记者寻求帮助，但最终还是因为证据不足，无法证明汽车是在4S店出了问题。对于这种情况，徐先生说自己不愿意吃这一个闷亏，而4S店则回应，会积极与许先生进行沟通。
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