7月19日17时28分，国家管网龙口LNG码头预制场内，重达5000余吨的A8沉箱被胶囊台车从“半潜驳7号”船甲板移入沉箱预制场台座，海域配套码头工程实现首次整体拆除沉箱顺利上岸，作业技术填补国内相关领域空白。

龙口LNG海域配套码头工程沉箱起浮作业共需拆除8个旧沉箱，本次拆除的原3号泊位旧沉箱，重量5000吨(含部分回填料)，位于新建码头工作平台和靠船墩位置，已安装近10年，吊装拆除存在各种未知因素，且相关领域尚无可借鉴作业经验，加之施工区域浪大涌急，工作条件极为恶劣，使沉箱拆除工程作业面临重重困难。

为确保沉箱起浮工程的顺利进行，国家管网龙口LNG工程建设先锋队组织监理、EPC承包商等单位技术人员对沉箱填料、回淤情况、沉箱完好性进行彻底检查，对施工区域的气象、潮汐、潮流、水深等条件进行现场勘测和统计分析，反复研究、讨论和推演施工流程、施工设备、施工工艺，最终确定施工方案并顺利通过专家评审。

7月16日，龙口LNG海域码头原3号泊位沉箱起浮作业准备就绪，沉箱抽水、拆除、吊装作业有序展开。历时4天紧张施工后，首个大型旧沉箱完成整体拆除、顺利起浮上岸。这意味着海域配套码头工程建设中的大型沉箱拆除难题得以解决，相关作业技术填补了国内相关领域空白，为后续工程积累了可借鉴的经验，也为新建码头施工打下坚实基础。

（石金璞 杨雪峰）