本周，美国主导的F-35“闪电Ⅱ”第五代隐身战机收获密集订单，首先是韩国空军决定增购20架F-35A，使韩国未来F-35A的数量将达到60架，接着是希腊空军和捷克空军成为新用户：分别采购20和24架F-35A。
这三笔订单的加入，使F-35项目出现了两个里程碑意义的纪录：1、总订单突破3500架大关，为3503架；2、除美国外的国际用户订单突破1000架，为1047架。
今年还是F-35正式量产15周年。最初的两个批次是：2007年4月“低速率初始生产第1批次”（LRIP-1）2架F-35A；2007年7月“低速率初始生产第2批次”（LRIP-2）6架F-35A。
量产15周年之际，总订单突破3500架，国际用户订单超过1000架，已交付超过820架，无论从哪个角度讲，这都是一份骄人的成就。在很多人的认知中，这是一款“毛病不断”的五代机，但为何还是有这么多国家不听警告和劝阻，纷纷花重金购买？其实道理很简单：市场表现已证明了一切。
不过话说回来，也确实到了盘点一番的时候了，以下是截至2022年7月，F-35A/B/C的全球订单汇总数据：
美国：2456架
其中美国空军采购1763架F-35A。这个数字已多年不变。前任美国空军参谋长大卫·古德芬上将就曾放话：“近期可以放缓采购，但我们需要1763架，我们不打算在这个数字上后退一英寸。”
美国海军陆战队要采购353架F-35B。最初要买340架，2019年增购了13架。
美国海军要买260架F-35C，另外海军陆战队还要买5个中队的80架F-35C，共同在海军的航母上使用。也就是说，美国海军陆战队拥有仅次于美国空军的全球第二大F-35机队：353架F-35B和80架F-35C，合计433架。
总有人说“马润”是“四等人”，这种错误的看法非常陈旧，也非常轻浮，透着广泛存在的、人云亦云的无知。
以上美国空军、海军陆战队、海军采购F-35A/B/C合计2456架。
英国：138架
英国皇家空军和海军都使用一个机型：F-35B，这也是全球独此一家，订购量是138架。有消息说英国打算削减采购量，把节约下来的经费用在未来的“暴风雨”项目上，没定。至少现在F-35项目官网上显示，英国的采购量还是138。
意大利：90架
意大利空军的订单是75架，其中60架A型、15架B型；海军将采购15架F-35B在航母上使用，合计90架。
荷兰：46架
荷兰空军的订单是46架。最初计划采购37架，2019年增加预算11亿美元再买9架，使机队规模扩大到46架。
澳大利亚：100架
澳大利亚计划采购100架F-35A。目前已接收45架。
挪威：52架
挪威空军的采购量是52架F-35A。
丹麦：27架
丹麦要买27架F-35A，目前已接收6架，都在美国卢克空军基地训练飞行员。
加拿大：88架
加拿大的单子一波三折，使这架全尺寸模型迟迟不能换成真货，好在即将尘埃落定。目前只剩两家竞标方：F-35和JAS-39E/F“鹰狮”。你也可以说万一“鹰狮”胜出呢？这话也对，但还是以F-35项目官网显示为准：加拿大88架。
以色列：50架
以色列最初准备购买33架F-35A，2016年增购17架扩大到50架，未来可能会再增加25架扩大到75架。没定，近期一直在犹豫是否省点钱买一部分F-15EX或者是美国退下来的F-15C/D。
日本：147架
截至目前，日本是F-35全球第二大采购国，其中105架F-35A、42架F-35B。
韩国：60架
韩国本来是第一个完成全接收的国家：40架已全部交付，现在又增购了20架A型。另外韩国海军可能也要采购20架B型在未来的航母上使用，正在等待国会的批准，如果通过，韩国的F-35将在不久的将来达到80架，成为全球第5大使用国。
其他未接收用户：
比利时：34架F-35A
波兰：32架F-35A
新加坡：4架F-35B（还有8架的优先采购权）
瑞士：36架F-35A
芬兰：64架F-35A
德国：35架F-35A
希腊：20架F-35A（还有20架选购权）
捷克：24架F-35A
以上订单合计：3503架；其中国际用户：1047架。
军种用户总计：24个；美国3个（空军、海军陆战队、海军）、英国2个（空军、海军）、意大利2个（空军、海军）、日本2个（空自、海自）。除此之外，其他国家的用户目前只有单一的空军。
全球用户国：19个（包括美国），只要再增加有购买潜力的罗马尼亚、阿联酋等，F-35的用户国将突破20个，被踢出去的土耳其就不提了。
情况就是这么个情况。
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