好家伙！一周之内继 长安深蓝SL03 （ 参数 丨 图片 ）、比亚迪 海豹 上市之后，又一款重磅新能源轿车上市了—— 哪吒S 。

咱们就直接切入主题吧，先报价格，官方指导价：19.98万元-33.88万元。

诶！先别着急问它跟深蓝SL03、海豹怎么选，咱们今天先好好地了解一下它的具体产品，至于它们之间怎么选咱们下次再说。

哪吒S之所以价格跨度这么大，是因为它一共推出了8款车型，包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版；后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款车型。所以，这台车的第一个亮点就是它的选择范围非常大，从而也增加了它的市场竞争力。

而具体来看，不管是增程版还是纯电版，它的续航和性能也是非常能打的。其中在续航方面，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航可达310km），CLTC工况纯电续航最高715km。在动力方面，其中最值得一提的就是哪吒S的四驱赛道车型，其零百公里加速时间仅3.9秒。试想一下，以前要买一辆零百加速3秒多的车你得花多少钱？

除此以外，犹如哪吒S的车型版本名称一样，它还有另外几个值得关注的地方，就是：“大”、“激光雷达”和后驱。

首先是“大”。很好理解，就是它的尺寸很大，甚至可以说它是最近这些上市的新能源轿车当中最大的一辆。其长宽高分别达到了4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，宽高比达到了1.36，几乎是同级之最。而它在空间上的表现就是，后排非常宽敞，几乎各种身材的人都能找到合适的坐姿。

其次是“激光雷达”。相信关注自动驾驶的小伙伴对这几个字不会陌生，搭载了激光雷达的自动驾驶系统不敢说绝对比普通的实用，但肯定是更加安全、可靠的。并且哪吒S还提供了NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。而NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，则就是配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

最后是“后驱”。同样很好理解，就是采用了后轮驱动的动力形式。后驱带来的优势这里不不用多说了吧？一句话：好开、好玩。同时值得一提的是，为了让这台车拥有更多的驾驶乐趣，哪吒S还搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，以及470mm的超低重心、50:50前后轴荷配比和堪比超跑的0.216Cd风阻系数。此外，在麋鹿测试当中，哪吒S的最高通过速度达到80km/h，其操控性能可想而知。

当然，以上看点并非哪吒S的全部，尤其是对于电动车而言的智能化，在哪吒S身上也是展现得淋漓尽致。其搭载了行业全具竞争力的第三代骁龙座舱平台8155芯片，加持了哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统，装备了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘；另一方面，还可实现AI智能手势识别控制，AI语音助手等等。

另外在豪华配置上，哪吒S搭载了720°哪吒定制环绕音响、哪吒1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。总而言之，不管是哪一个方面，哪吒S绝对不会让你的钱白花。

不难看出，虽然哪吒S的价格跨度大，但其实它的性价比还是很不错的，而且不管是续航还是性能以及说智能化和实用性，它的整体表现是匹配得上它的价格的，甚至在部分产品特性上还超越了它的竞争对手，比如自动驾驶这一块儿。总而言之，这台车一定值得你去看一看。