在刚刚过去的7月份，比亚迪迎来了两件大事：一是被《财富》评选为世界500强企业，同时也是目前市值最高的中国车企；二是比亚迪7月份的销量达到了162530辆，同比增长了183.1%。
上榜世界500强
8月3日，财富中文网发布了2022年《财富》世界500强榜单，我国新能源车企比亚迪入选。《财富》世界500强是在全球具备一定影响力和公信力的榜单，这次入选也可以看作是全球范围内对于比亚迪的认可。
除此之外，比亚迪在A股的表现也很突出，还喜提了“市值最高的中国车企”头衔。从今年的1月1日到6月30日，比亚迪的股价上涨了24.38%，市值一度突破万亿。截止到目前为止，比亚迪同时还是市值全球排名第三的汽车公司。
七月销量逆流而上
一般来说，7月是汽车销售的淡季，各家车企的销量数据均表现平平。但是比亚迪在今年的7月却逆流而上，共计售出了162530辆汽车，同比增长183.1%。
大家比较关注的汉家族车型共计销售了25849辆、唐家族车型共计销售了11788辆、宋家族车型共计销售了38697辆、秦家族车型共计销售了34114辆、元家族车型共计销售了22172辆、海豚共计销售了21005辆。在淡季期间可以做到这般成绩，也证明了市场对于比亚迪的认可。
全球范围全面开花
凭借刀片电池、DM-i超级混动等技术，比亚迪在新能源汽车市场披荆斩棘，捷报频传，汉EV、唐EV、元Plus EV、海豚、海豹等车型也在海外相继上市。此外，比亚迪的纯电动商用车也取得了不错的成绩，在全球范围内同样有所突破。
比亚迪的纯电动商用车全球累计销售8.5万辆，包含纯电动客车超过7万辆，纯电动卡车和专用车超过1.5万辆，遍布了全球70多个国家和地区，其中不乏欧美日韩澳等发达国家市场。
2022年5月份，比亚迪和ADL联合打造的第1000台纯电动大巴成功交付；在美洲市场，比亚迪中标了哥伦比亚的1002台大巴订单；在日本市场，比亚迪纯电动巴士市场占比更是达到了第一名，和日企合作的日本首条纯电动公交环线也正式运行。在被国外车企统治了数十年后，作为中国新能源车企的代表，比亚迪真正实现了弯道超车，开始向海外市场输出更先进的新能源产品。
比亚迪的产业布局
在比亚迪不断突破的背后，是其经过多年沉淀下来的四大产业：汽车、新能源、轨道交通、电子。大家对于比亚迪在汽车和新能源领域的发展应该比较熟悉，这里着重讲解一下比亚迪在轨道交通和电子领域的布局。
2021年，全球首条跨海云轨线车辆下线；2021年，全球首条无人驾驶云巴示范线开通；2022年，巴西圣保罗17号（黄金）线云轨下线。这些背后都是比亚迪在轨道交通领域多年的技术积累，云巴不仅是一套交通系统，更是比亚迪对于未来的探索，是对于人类生活方式的一次大胆创新。
在电子领域，比亚迪也是颇有建树。比亚迪电子（国际）有限公司早在2007年就在香港上市，也是全球唯一一家能够同时大规模提供陶瓷、塑胶、金属、玻璃、蓝宝石等全系列结构件和整机设计制造解决方案的公司。
比亚迪从1995年创立至今已有27年，凝聚了无数国人的智慧和辛劳。入选2022年世界500强企业，这只是比亚迪的新起点。从技术底蕴、产品实力、产业布局等多个维度来看，比亚迪都配得上这份荣耀。在此也祝愿比亚迪和我们的所有国产厂商，星辰大海，未来可期。
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