长安汽车+华为+宁德时代联合打造的一款产品，取了一个非常拗口的名字- 阿维塔11 （ 参数 丨 图片 ）。这款车将会在8月8日正式上市，并在年内开启首批交付。如果让我来选出一款2022年度新能源车型，什么蔚小理全部靠边站，阿维塔11绝对算是今年最抢眼的电动车，没有之一！

又丑又强

注意这里说的丑，并非是所有人都认为它丑。自从这款车亮相以来，我留意了网友们对于这款车的评价。出现了两极分化的态势，一部分人认为这玩意儿简直是丑爆了，一秒都看不下去。另一部分人则认为，这玩意儿简直美爆了，就是我心中的“外星星舰”。之所以，出现这种两极分化的现象，外观设计其实还是次要的，主要是座舱的氛围，一个字：绝。

阿维塔11的座舱是大胆的、有开创性的，虽然造成了消费群体审美两极分化，但是我认为自主品牌如果有这种敢于尝试新鲜事物的勇气，也就离成功不远了。它的座舱设计非常有特色，方向盘采用了上下非对称式结构，看起来十分怪异别扭，但是并不影响使用。主副驾两块屏，中间还有一个大尺寸悬浮式Pad用来承载华为智能座舱系统。具体细节上，大量圆角线条包围整个驾驶舱，包括中控部分，给我的感觉就像是科幻电影中，外星人的星舰一样。

包括第二排座椅也是，这款车提供了五座和四座版本。说实话，我实在想不通会有哪个“大冤种”会购买一台四座SUV，完全不考虑实用性。但是，当我看到第二排的四座设计之后，我第一想法就是，如果我买阿维塔11，我首选四座……原来冤种竟是我自己……它的设计感实在太强了。它牺牲了乘坐上的实用性，换来的确实后排二人无比卓越的尊贵感和舒适性以及便利性。

强在哪里？

零百加速3秒内强不强，虽然在我看来很多人用不到这个程度。但是这足以证明它的电驱技术是非常强大的，前后双电机，最大功率可达到425kW。但是作为新能源汽车，不仅要加速强，还要刹车强，这玩意儿的刹停距离绝对是碾压市面上绝大部分电动车的，虽然我没有实际测试精细到多少米刹停，但实际这是我在这款车上首次无意识讲出“粗口”的一个点，就是刹车很强大。

当然了，在官方的宣传中，这款车还有诸多智能化方面的一些亮点，例如3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达再加13颗摄像头……此类的东西倒不是我最关心的地方，大家只需要知道它驾驶辅助功能很强大就可以了。

很多新能源车都说自己家的智能系统很强大，而阿维塔11这款车给我的感觉，是它的机械系统很强大，除了上文说的加速成绩、刹车成绩之外，还有它的底盘、操控稳定性等等，感觉完全不输给一些专业级的运动选手，这也是目前新能源汽车市场最缺的一项卖点，被阿维塔11做到了。

这里我并不想演示我对这款车的喜爱，虽然它的设计上确实让人看着有些另类，但是只要敢创新，我就敢赞美。阿维塔11，牛！