这些年，许多品牌车型可谓是销售得热火朝天，一车难求，因为小汽车是我们常见的交通工具，也是生活中离不开的交通工具，伴着各种金融政策加持，所以购车早已不是什么难事了。

不过自从今年开年来汽油油价是一路飙升来到了10元时代，让众多消费者望而却步。看着居高不下的油价，不少消费者纷纷把目光投向了新能源汽车，新能源汽车用车成本更低，更智能化，也让很多人心动。

说起新能源汽车，那作为新能源汽车引领者的比亚迪可有发言权了，不仅提出新能源汽车布局早，更是全国首家宣布停产燃油车的车企，致力全面发展新能源车辆，拿出了新能源汽车“”龙头老大”该有的样子。

近日，比亚迪7月份销量数据已出炉，共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，比6月份多了近3万台。值得高兴的是，同一天《财富》世界500强榜单同样也新鲜出炉，比亚迪赫然在列。

正所谓，芝麻开花节节高，销量一月比一月好，自今年开年以来，比亚迪每月销量都在增长，还多次荣获国内品牌销量榜第一，可见比亚迪是的实力。当然销量都是源于消费者，而消费者愿意为此买单，这就是一个品牌的过人之处。

比亚迪7月份销量中乘用车为162214辆，其中DM车型销售81223辆，EV车型销售80991辆，上半年比亚迪销售了62万辆，比亚迪新能源车累计销售已超过230万辆。宋、秦家族单车销量双双突破3万台大关，汉、元、海豚单月销量也均在2万台以上；而唐家族更是突破万台，达到11788辆。总销量则是来到了16.2万台，更是超越一些老牌燃油汽车品牌，再次打破记录。

网上流传天气最热的7、8月会是销售淡季，这到比亚迪这来好像不太管用，不仅销量成绩好，并且还能突破上个月销量近3万台，这前所未有的成绩属实亮眼。

正所谓酒香不怕巷子深，好货不愁卖，好店不愁客。一款好的产品怎么都是不愁卖的，任何产品都离不开自身优秀的设计以及领先的技术，产品做好了，消费者自然愿意为其消费，销量也就上去了。

而比亚迪显然也就是这样的品牌，自1995年成立至今，坚持“创新为本，技术为王”的发展理念，坚持自研创新，一步一个脚印走开才有今天这个成绩。无论是超安全的刀片电池还是超级省油的混动dm-i系统、亦或者e平台3.0都是非常成功的，作为新能源“一哥”，相信在未来在技术方面比亚迪依旧会持续突破，再创新高。

熟悉比亚迪的朋友们可能都知道，它除了造汽车以外还是一家代工厂，比如某手机曾经也是比亚迪代工厂出来的，另外还有轨道交通、新能源和电子等产业，成为一家月销16.2万辆汽车，中国汽车市场市值最高的500强企业。

同时比亚迪的海外业务也在大力发展，早些年，比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，现比亚迪商用车全球累计销量已超8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区的400多个城市。

而家用车方面比亚迪唐EV、汉EV、元plus等等车型也同样出口美洲地区多个国家，售价方面比国内高了近一倍，作为国产汽车出口到外国卖着高价，足以证明这个品牌的成功之处。

比亚迪无论是国内还是海外市场的表现都是十分给力，在国内月销更是高达16万多台，截止目前比亚迪车型仍然供不应求，一车难求阶段。7.29日海豹才正式上市，而订单则排到了6万多台，交车需要排队半年时间，可见其火爆程度，可以说是力压群雄、一骑绝尘了。