越山向海是个怎样的赛事？或者说怎样的活动？每个人心里有不同的答案。

区别于传统路跑赛事，5人1车的形式考验连续作战能力、考验配合、也考验队伍之间的化学反应。虽然这本是个体验型赛事，但大家口中“越来越卷”的名次争夺，也成为了部分看点。

基于此，本文对男子组前十名队伍做了各棒次完赛数据统计，并从一些视角和维度尝试解读。

卷出全新高度

自2015年越山向海人车接力赛事IP被众辉体育引入中国，2017年首届赛事落地以来，该赛事的内核基因其实是团队与体验型，参赛方式最初也是跑团邀请制，并非专注于竞技体育视角。

而随着赛事价值与影响力的不断提升，大家对于冠军、名次的争夺似乎逐年激烈，这145.6公里的草原天路上也成为了各大品牌的营销战场。

过去的几年间，我们看到了如彭建华、李芷萱、张新艳、管油胜这样马拉松顶级水准的运动员亮相赛道，而彼时的参赛模式和心态，更多只是“玩”，没有那么浓重的竞技氛围。

这样的情况，在去年的海南站和今年的张家口站迎来了改变。据不完全统计，索康尼、特步、安踏、361°、New Balance、匹克、美津侬、彪马、李宁、引擎鸟、轻功等品牌的合作运动员都参与到了2022张家口站到赛事中，并且很多队伍都得到了不同赞助商的支持。

从赛事合作伙伴索康尼的角度，肯定不想让冠军归属旁落，毕竟需要配合营销。而从另一个角度看，自家赞助的赛事，能吸引众多竞争品牌前来，何尝不是一种牵手赛事价值的彰显。

说回竞技，由于5人1车不强制需要女性选手，所以有志于追求成绩的队伍，都是5位男选手参赛。

本次比赛我们看到了如杨定宏、李子成、贾俄仁加、许王、岑万江这些大家熟悉的面孔，王涛、沙宇超、别克、孙晓阳、李政跃、沙木、顾荣朝等职业跑者均亮相赛场，也有赵朝传、徐国歌、苏逸、王涛、贺应兵、赵磊、马瑞等尚不了解的小将。

他们中有有征战马拉松赛场多年的职业跑者，也有在专业队中主项5000米、10000米的年轻选手。

年轻、场地赛，两个关键词意味着拥有更好的恢复能力、更强的速度能力；而老将意味着更佳成熟的心理，更加老道的赛场经验。并且在5人1车里，更衣室（车内）氛围也是决定团队是否能完赛配合的因素。

此外，虽然组委会并未设置奖金，但一些品牌主导的队伍势必会设置不同程度的支持和奖励。

基于此，竞争越来越激烈的越山向海，阵容甚至超越了国内某些邀请赛、锦标赛。

前十名均破“9”

根据「98跑 × 马拉松123」对各队实际完赛棒次安排的独家统计，加上官方计时系统的赛客的数据。可以窥探部分本次比赛的一些关键点、转折点，以及表现突出的选手。

本次完赛的前十名队伍，全部突破9小时，冠军队伍陆家嘴牛帮用时8小时10分13秒。

在145.6公里，超过2500米爬升，并且下午迎来日晒，晚间休息并不充分的前提下，这个竞争水准是非常恐怖的。

比赛出发伊始，大家并未拉开差距，贾俄仁加首位打卡，用时32分14秒。Saucony队马瑞差4秒，挑战巅峰队蒋发坤差6秒分列二三，而后续队伍打卡成绩在33分-35分间。

由于是人工打卡，并且是大爬升，接力还要损失时间的情况下。虽然从第一到第十拉大到了两分钟开外，但这一差距并不明显，显然够不成绝对优势。

在第二棒中，李子成9.3公里92米爬升跑出29分02秒榜次最佳，该棒次只有罗天帆和杨定宏跑进了30分，其余队伍在30分开外。

第三棒过程中，海南站表现突出的云南小将王涛帮助队伍跑出28分44秒，他在这一棒的竞争对手是王壮、赵朝传、包毕力格、马猛、赵虎、刘承坤、沙宇超、任文胜，以及另一个爬坡能力很强与之同名的甘肃王涛。

第四棒争夺，来自云南的赵磊跑出25分37秒，这直接领先了他们的主要竞争对手陆家嘴牛帮1分钟。

第五棒，9.2公里214米爬升的路段，陆家嘴牛帮排兵布阵与其它队略有差异，此前未出战的李波没有在这一场上场，而是首棒选手贾俄在间隔3棒后跑了第五棒赛段。本赛段阿奴拜克-库弯以31分17秒单棒最快，不多由于之前的劣势，打卡并不靠前。

经过不断角逐，竞争局势逐渐明朗。在CP10坡王赛段结束的打卡点，陆家嘴牛帮李波单棒最快，打卡时间是中午11点10分42秒。

挑战巅峰队的王涛（云南）打卡时间11点11分58秒，索康尼队秦仲富打卡时间11点12分37秒，三支队的成绩差距让冠军争夺悬念留存。

另一支Saucony战队打卡时间11点18分03秒，中阳俱乐部11点21分45秒，两支队伍形成第二集团。而后续点队伍则被拉开不同程度的差距。在这样结合爬升的路段中，差不多3分40秒时间等同于1公里左右的差距。

一直在最后一棒（爬升400米）之前，陆家嘴牛帮打卡时间是下午1点51分27秒，挑战巅峰队则已经到1点59分55秒。所以尽管挑战巅峰队的蒋发坤在最后一棒跑出35分42秒的好成绩，领先了同棒对手苏逸3分钟，但是之前陆家嘴牛帮积累下的8分钟优势，让他们保住了冠军。

挑战源自多方

上述分析了越山向海的竞赛特点，队伍需要面临的挑战来自以下几点：

1、大爬升、大下降的起伏； 2、全程的体能分配和恢复； 3、后半程的日晒和高温； 4、并不充分的休息时间。

我们不妨逐一解读，来看看排名靠前的队伍因何而强。

如果参赛选手一定对赛道感触颇深，虽然单棒距离并不长，但缓坡、陡坡、连续上下坡很多。

这不仅比拼运动员的平跑能力，并且对跑上坡的能力提出的极高的要求。我们还需要知道的一点是，这是一个商业性质的比赛，并非全运会、锦标赛，注册运动员不会拿出长周期为了越山向海专门训练爬坡能力。

换个角度说，平跑能力再强的运动员，面对这样的赛道也有可能“崩”。而那些近段时间训练有针对性的跑坡，亦或是有越野跑经历的运动员则会占一些优势。并不见得马拉松、10000米PB越快的运动员，在这样的赛道上就能跑的越快。

从这个角度想，也就不难理解由贾俄仁加、李子成、王壮、苏逸、李波组成队伍为何能最终取胜，他们五人都近期都在系统训练是最前提条件。

贾俄仁加、李波两人早期都有越野跑经历，在实际比赛中，两人也承包了爬升较大的路段；而李子成是经验老道的马拉松选手，他在日行千里赛段3分06秒配速，直接把对手棒单拉开巨大优势。加上苏逸、王壮的路跑能力，两人年龄结构相对年轻，恢复能力强。

贾俄、李波跑坡，另外三人跑平路，这样的“绝配”，完全契合了这种大爬升、大下降的赛道。尽管五个人日常并不是一起训练的队友，但是产生的化学反应让他们笑到最后。

本次第二名挑战巅峰队，以云南队为班底，蒋发坤、罗天帆、王涛、赵磊都非常年轻，加上在云南训练的正保俱乐部选手顾荣朝，他们的紧密配合拿下第二。

第三名索康尼队，杨定宏为主心骨，加上贵州跑者岑万江，以及徐国歌、赵朝传、秦仲富三位云南队选手，也让他们最终收获了第三名。

第四名Saucony队相对来说彼此之间就没有那么熟悉，小将马瑞，大家熟知的程乾育，内蒙古选手包毕力格，加上云南选手杨淋强，还有19岁的云南小将贺应兵。

而与之相反，第五名的中阳俱乐部，王佩林、张学康、马猛、孟帅、曹天祥五人虽然来自不同地域，但他们是同一个俱乐部的训练队友。值得一提的是，俱乐部教练名帅朱树春现场督阵。

而这个比赛，不论有成绩追求的精英队，还是大众跑者，考验不仅在场上，也在赛道之外。大家需要密切的配合和默契，有时一句抱怨，一点摩擦都会影响大家的心态。

取得满意成绩的队伍，最终都是在同样的环境下克服了赛道、调动了自己、彰显了配合、发挥了训练储备。

“越来越卷”的越山向海人车接力赛，让我们欣赏到了极高的竞技水准，这是这一美国老牌接力赛被众辉引入中国后，赛事文化的全新外延。

同时，全新合作伙伴索康尼的入局，为赛事竞技线、体验线一条赛道上的两条分支，带来专业装备的同时，均融入了专属于HTC中国赛的新基因。

参赛选手们释放的淋漓尽致，享受着每一辆车的不同故事；运动员们刺刀见红，路跑爱好者看的大呼过瘾、津津乐道。

未来，这场别样模式的比赛会朝着怎样的方向发展，答案是——未知。由品牌书写、由运动员书写、由每一位跑者书写。

本文为「98跑」原创

数据来源：官方计时系统赛客

撰文数据整理：ADong、范弘罡

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