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按钮推杆

也许，比起古板的按钮和开关，你也更喜欢一体式触摸屏，看起来也更具有科技感。

但是，根据瑞典汽车杂志 Vi Bilägare的调查结果，新的证据表明，这些触摸屏的安全性和使用效率远低于老式按钮和开关。

这个夏天，该杂志对 12 款车型进行了测试：其中11 款现代新车型，以及一款带有物理控制的 2005 年沃尔沃——让测试驾驶员了解车辆的细节。测试本身很简单：驾驶员被指示以每小时 68 英里的速度在空荡荡的跑道上巡航，并按时间完成四项信息娱乐任务，从调节空调到弄乱收音机。

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这家瑞典杂志发现，2005 沃尔沃的性能远远优于配备信息娱乐屏幕的现代汽车，驾驶员只需 10 秒即可完成所有四项任务，行驶 1,000 英尺。

同时，现代汽车的最快时间则接近14秒。但即使是这些速度也是相对异常值，因为对于大多数配备信息娱乐系统的车辆来说，它花费了 20 多秒和至少 2,000 英尺。

虽然这不是严格的实证研究，样本量很小，但它的含义却发人深省。

毫无疑问，信息娱乐系统功能强大，配备了从 360 度摄像头到高级 GPS 导航的所有功能。但是，当界面使用效率不高，并且它没有控制挡风玻璃刮水器或气候控制等功能时，它开始变得有点荒谬。

传统的按钮、旋钮和开关具有触感，使驾驶员能够直观地找到和调整它们，同时将注意力集中在道路上。光滑的触摸屏不会亮，模拟控件也被永久定位，而触摸屏可能需要额外的导航才能到达某个功能。

是否追求优雅的极简主义而不是简单，以及对智能技术的狂热，将我们的汽车变成了不必要的分散注意力的机器？