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Author / 酷乐汽车

电动肌肉车的未来来了,道奇发布全新电动Charger Daytona SRT概念车, 在密歇根州庞蒂亚克举行的道奇速度周活动的第三天,道奇发布这台车, 该动力系统起名为名Banshee。

道奇表示,该动力总成是性能新巅峰,超过了Hemi、Hellc at和 Redeye发动机。

不过目前道奇还没有透露Banshee动力系统的具体数据,目前已确认是一个800伏系统,并提供超过SRT Hellcat发动机的性能。

道奇表示其首款电动汽车在所有关键性能指标上都比地狱猫更快,该车标配全轮驱动。

道奇Charger Daytona SRT概念车的独特之处还在于它使用了道奇新型eRupt多速变速器和电子换档,这有助于模仿经典肌肉车车友的驾驶员参与感觉,同时道奇还为该概念车设计了一种一键通PowerShot功能,可增加马力以实现加速激增。

声浪部分,是的,这台电动车有声浪,道奇为新车开发了一种正在申请专利的Fratzonic Chambered Exhaust系统,该系统可产生126dB的轰鸣声,与SRT Hellcat相同,该系统由位于车辆后部的放大器和调音兄组成,并提供与eRupt变速箱一起工作的声道匹配。

除了核心动力外,这台概念车本身设计也相当有特色, 虽然道奇也开始将电动车设计的具有未来主义, 但依旧有元素向原始经典的Charger Daytona致敬。

该车给车机盖设计了一个名为R-Wing的装置,允许空气流过汽车的前开口,从而增加下压力,该设计道奇早有涉猎,上世纪60年代 70年代道奇车型就首次使用了,同时前格栅周围具有环绕照明灯和发光Fratzog徽章,十分引人注目。

尾部则是典型的 挑战者 元素,只不过更加未来主义,整个照明系统更加的顺畅与电气化。

内饰部分,设计了以驾驶员为中心的驾驶舱核心,搭载12.3英寸的大型信息娱乐屏幕和16英寸数字仪表盘,该概念车还配备了大型平视显示器和环境照明。

同时安装了碳纤维前后座椅,以及平底运动方向盘,控制台下方还设有一个直通区域,手枪式换档器则进一步对经典肌肉车的致敬,全景玻璃车顶增添了概念车的独特感觉。

根据新车的发布流程,预计道奇将在2024年推出一款量产车型,但目前尚未证实。