关注钱塘快速路的橙友们注意了！

明天，也就是2022年8月20日（周六）上午10时起，钱塘快速路（东湖高架互通-23号大街）开通试运行。

其中，钱塘快速路东湖高架互通立交由东向南、由东向北、由南向东、由北向东4条转向匝道同步开通。

这意味着，钱塘快速路环北-大江东段全线打通，明天起，从环城北路隧道出发，可以一路快速路，通过隧道、高架，没有红绿灯，直达大江东。

钱塘快速路，是杭州“四纵五横”快速路系统中最中心的一“横”，由西往东，从绕城西线留下互通，沿天目山路—环城北路—艮山路—下沙路，穿越钱塘江后，走艮山东路东延段，一直通到钱塘区头蓬快速路，全长53公里，跨越余杭、西湖、拱墅、上城、钱塘5个城区。

这次开通的路段，是钱塘快速路的钱塘区段，西起上城区和钱塘区交界处东湖高架路，东至杭州市钱塘区下沙23号大街，直接连接钱塘过江隧道。全线贯穿钱塘区下沙核心区域，接近10公里。

明天起，从市中心武林广场出发，走环城北路隧道，全程快速路没有红绿灯，到达钱塘区下沙核心区域，只需要20分钟左右。

大大拉近了下沙和主城区的时空距离。

穿江连城的快速路网

全面构建城市东拓交通体系

一路向东，一张“穿江连城”的快速路网，带来的不仅仅是出行的便利，更是加快区域发展的重要生命线。

钱塘快速路、江东大道两条快速交通走廊承担起“城市东扩”的重要使命，贯通钱塘区、联系主城区，串起产业、空间发展轴，助推城东智造大走廊发展。

高度浓缩的“时空感”，“让杭州的版图越来越大，却感觉城区间的距离越来越近、界限感也越来越模糊了，这得益于快速路连线成网，不断优化城市空间布局。”浙江省城市治理研究中心首席专家、浙江省公共政策研究院资深研究员蓝蔚青说。

橙柿互动·都市快报 记者 岳雁