22日，中国汽车制造商长城汽车宣布，其子品牌哈弗将在2023年之前停止销售燃油动力车。该品牌在北京举行的新能源战略发布会上宣布，品牌经理李小瑞还透露，到2025年，新能源汽车将占其销量的80%。

哈弗的这一举动意味着它加入了比亚迪，成为另一个中国停止销售ICE汽车的中国人。3月，比亚迪宣布计划停止燃油动力车的生产和销售，目标是专注于纯电动和插电式混合动力车型。自3月以来，比亚迪已连续5个月月销量达到10万辆。

中国新能源汽车市场（纯电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力车）快速增长，对长城汽车等传统汽车制造商提出了挑战。例如，哈弗H6是2017年至2021年最畅销的中国SUV，但自比亚迪之歌超越它以来，一切都发生了变化。2022年1月至7月，比亚迪之歌售出162，573辆，特斯拉Model Y售出133，666辆，而哈弗仅售出H6 SUV的123，496辆。

随着燃料成本的不断上涨和新能源汽车强劲市场的出现，哈弗选择了混合动力汽车的路线。当地机构的数据显示，今年7月，新能源汽车占国内销量的26.7%，纯电动汽车42.8万辆，插电式混合动力汽车13.6万辆。纯电动汽车同比增长109%，插电式混合动力车型同比增长187.2%。这种突飞猛进的增长使许多传统制造商将目光投向了新能源汽车。

长城汽车总裁牟峰在会上致辞时表示：“中国车企迎来了一个世纪以来未曾见过的机遇。“今天，哈弗新能源的发布将开启哈弗SUV之王的新征程，”他说。